做個有「巴教」的抗爭者︰論元朗填平輕鐵路軌與屯門燒城巴

做個有「巴教」的抗爭者︰論元朗填平輕鐵路軌與屯門燒城巴
我們想讓你知道的是

大家既然明白到不同餐廳來自哪一集團,也請記得巴士公司的營運者。這裏盡量簡單簡化,只抽取最近在討論區常見的誤解和混淆作解釋。

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元朗大馬路清拆、以石屎填平輕鐵路軌,真是「嗒落有味」。此一行動,超越一般抗爭行為——社區抗爭,也回應社區:元朗大馬路輕鐵軌一早應該被「抆平」啦!

輕鐵已經佔據大馬路堵路三十載,正該還路於民。事實上,歷年以來,不少市民都建議過不同的輕鐵改道方案,例如將其中一條輕鐵路軌改行宏達路及朗業街,或兩條路軌改為高架或地下行走。無論上述方案能否實現、是否可行,都顯示元朗人不再希望輕鐵佔用大馬路路面的一大訴求。

言歸正傳,講一講巴士。昨日屯門燃燒巴士一事,的確係不完美,要改善,但希望體諒前線壓力。

大家既然明白到不同餐廳來自哪一集團,也請記得巴士公司的營運者。這裏盡量簡單簡化,只抽取最近在討論區常見的誤解和混淆作解釋:

香港其實有五間專營巴士公司,包括九巴、新巴、城巴、龍運和大嶼山巴士。很多人混淆了九巴、城巴及新巴的母公司(可能都與新字頭有關)——九巴及龍運屬於載通國際,主要股東為新鴻基;新巴及城巴則屬於新創建集團,主要股東為新世界;至於大嶼山巴士則屬於冠忠巴士集團,即是2014佔領運動向法庭申請有關金鐘禁制令的公司。

值得一提的是,大嶼山巴士業務並不只於大嶼山,元朗天水圍前往深圳灣的B2, B2X 和B2P都由大嶼山巴士經營。

最後,也是最複雜,關於「鐵巴」:

鐵巴源於80年代的九鐵巴士部,負責提供接駁巴士連接鐵路,擴充客源。後來又在大西北經營接駁巴士和輔助巴士。大家見到部份港鐵巴士有九巴logo,有些沒有。而有九巴logo的,又與九巴配色不同(非紅/金色)。簡單而言,大埔墟站開出的鐵巴,由九巴經營,但由港鐵派車;新界西的鐵巴,則由港鐵經營及派車。

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責任編輯︰鄭家榆
核稿編輯︰黎家樂