為什麼華航的「航空公司代碼」不是CA,而長榮不是EA?

為什麼華航的「航空公司代碼」不是CA,而長榮不是EA?
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我們想讓你知道的是

除了我們較為熟悉的兩碼代號外,其實在國際民航作業上,有關航空公司的代號共有三類,且各有不同的用途。

一般旅客常見的航空公司代號(Airline Code),是國際航空運輸協會(IATA)配發給每一家航空公司一組「獨有」的「兩碼代號」,例如中華航空(China Airlines)的代號是CI,長榮航空(EVA Airlines)則是BR。

航空公司代號通一般是以英文名稱縮寫所組成,例如日本航空JAL的代號JL、荷蘭航空KLM的代號KL等。然而有的英文縮寫相近,或是較晚成立之航空公司,往往就無法取得其想要的代號了。

例如當年華航其實最想要的代號是CA,然而被分配給中國國際航空公司(Air China)。而長榮更是波折,其成立於1991年,較符合其英文縮寫的代號EA,早就被美國東方航空公司(Eastern AirLines,已歇業)給註冊了,而如今的代號BR先前更是被別家航空公司所用過。

BR這個代號原來是一家英國航空公司(British Caledonian)所有,後來這家航空公司被併入英國航空公司(British Airways, 代號BA),IATA才把別家用過的代號BR讓給長榮航空使用,也難怪BR這個代號實在是難以與Eva Airlines聯想在一起啊。

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圖片來源:https://www.edreams.co.uk/best-airlines/
線上機票網站eDreams曾以各航空公司的代號,製作出一張航空版的元素週期表。

除了我們較為熟悉的兩碼代號外,其實在國際民航作業上,有關航空公司的代號共有三類,且各有不同的用途。

  • IATA代號

第一類代號是由國際空運協會(International Air Transport Association,IATA)所賦予的稱為IATA代號(IATA Airline Designator),作為在航空公司業務相關的作業時識別航空公司使用。例如:訂位、航班時間表、機票、票價、空運提單等。

中華航空公司的IATA代號是CI。我們目前搭乘的每一架航班代號,皆是由「航空公司代號」加上「航班號碼」(Flight Number)所組成。因此在電子機票、登機證、行李掛牌、機場的航班資訊大螢幕等,一定都會看到航空公司代號,以方便乘客來辨認。

  • ICAO代號

第二類代號是由國際民航組織(International Civil Aviation Organization, ICAO)所賦予的稱為ICAO代號(ICAO Airline Designator)。主要做為空中交通管理,各國民航當局管理識別之用。中華航空公司的ICAO代號是CAL。

  • 航班無線電呼號

第三類是代號也是由國際民航組織(International Civil Aviation Organization, ICAO)所賦予的航班無線電呼號(Call Sign 或 Flight ID),主要做為某一航空公司的特定航班飛機與空中交通管制單位進行無線電通訊之用。中華航空公司的ICAO無線電呼號代號是DYANSTY。

以下我們就提供台灣籍航空公司及些許較為旅客熟知的航空公司代號,讓需要的人作為參考:

  • 華航 China Airlines(CI)
  • 長榮 EVA Airlines(BR)
  • 華信 Mandarin(AE)
  • 立榮 Uni(B7)
  • 台灣虎航 Tigerair(IT)
  • 樂桃 Peach(MM)
  • 酷航 Scoot(TZ)
  • 亞航 AirAsia(FD)
  • 捷星 Jetstar(3K)
  • 新航 Singapore(SQ)
  • 泰航 Thai(TG)
  • 曼谷 Bangkok(PG)
  • 國泰 Cathay(CX)
  • 港龍 Dragonair(KA)
  • 香港航空 Hong Kong(HX)
  • 澳門 Macau(NX)
  • 韓亞 Asiana(OZ)
  • 大韓 Korean(KE)
  • 馬航 Malaysia(MH)
  • 印度 Air India(AI)
  • 斯里蘭卡 SriLankan(UL)
  • 全日空 ANA(NH)
  • 日航 JAL(JL)
  • 越航 Vietnam(VN)
  • 以色列 El Al(LY)
  • 中國東方 China Eastern(MU)
  • 中國南方 China Southern(CZ)
  • 海南 Hainan(HU)
  • 上海 Shanghai(FM)
  • 廈門 Xiamen(MF)
  • 深圳 Shenzhen(ZH)
  • 中國國際航空 Air China(CA)
  • 阿聯酋 Emirates(EK)
  • 阿提哈徳 Etihad(EY)
  • 卡達 Qatar(QR)
  • 約旦 Jordanian(RJ)
  • 英航 British(BA)
  • 比利時 Brussels(SN)
  • 俄羅斯 Aeroflot(SU)
  • 法航 Air France(AF)
  • 柏林 Berlin(AB)
  • 加航 Air Canada(AC)
  • 紐西蘭 New Zealand(NZ)
  • 阿拉斯加 Alaska(AS)
  • 奧地利 Austrian(OS)
  • 西南 Southwest(WN)
  • 義航 Alitalia(AZ)
  • 美航 American(AA)
  • 愛爾蘭 Aer Lingus(EI)
  • 冰島 Iceland(NY)
  • 模里西斯 Mauritius(MK)
  • 捷克航空 Czech(OK)
  • 達美 Delta(DL)
  • 夏威夷 Hawaiian(HA)
  • 伊比利 Iberia(IB)
  • 冰島 Icelandair(FI)
  • 捷藍 JetBlue(B6)
  • 荷航 KLM(KL)
  • 波蘭 LOT(LO)
  • 徳航 Lufthansa(LH)
  • 馬航 Malaysia(MH)
  • 匈牙利 Malév(MA)
  • 北歐 Scandinavian(SK)
  • 西南 Southwest(WN)
  • 瑞士 Swiss(LX)
  • 葡萄牙 TAP(TP)
  • 聯合 United(UA)
  • 維珍美國 Virgin America(VX)
  • 維珍 Virgin(VS)

本文經airConcur授權刊登,原文刊載於此

責任編輯:朱家儀
核稿編輯:翁世航