香港理工大學「圍城」解除封鎖,急救員心理創傷:不敢再上前線

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有急救員表示,經過理大圍城事件,有人表示自己不敢再到前線。即使有人成功逃出,或是在警方獲准下離開,仍擔心是否會隨時被起訴。
17日晚間占據香港理工大學的示威者和警方爆發衝突,雙方對峙下許多示威者受傷、被捕,透過多種方法試圖逃離校園,但不少人失敗,後來和警方協調後,有師長帶出部分示威者,超過10天之後仍有示威者還留在校園內,且傳出有身心狀態不穩情況,不少群眾聽聞發起聲援行動,並由校方入內尋找示威者勸離。警方今(29)日中午解封校園,但由於校園目前仍不安全,校方暫時關閉校園,以便修復。
《中央社》報導,理大管理層發表聲明指出,消防及相關政府部門今早已清除危險品,警方已解封校園,理大接收校園後,會盤點和全面評估校園的環境及安全。聲明表示,由於校園仍不安全,而且清理、盤點及修復工作需時間,因此校園仍必須關閉,只限定校方授權的人進入,學校師生、職員及公眾人士暫時不能進入理大。
警方今早連續第2天派出安全小組進入校園搜查危險品和蒐證,而警方昨天在校園查獲了查獲了3801個汽油彈、921個石油氣罐和558樽化學物品等。他並說,警方進入校園兩天並未找到占據校園的示威者,並無拘捕任何人。

警務處助理處長周一鳴今早說,待警員清除危險品後,校園即可解封,交還校方管理層處理。理大附近的馬路已於中午重開。
理大圍城12日,近千人被控「暴動罪」拘捕
「反送中」運動的示威者和學生從17日晚間佔據香港理工大學,與警方對峙持續至凌晨,雙方爆發多次嚴重衝突,期間他們堵塞附近道路、破壞紅磡海底隧道和東鐵線總站,令紅磡海隧這條香港交通大動脈陷入癱瘓。
《中央社》報導,自18日晚間開始,多路人馬持續營救被困者,包括多位中學校長、法律學者張達明,以及理大校方,也有傷者由救護員送走。
上千名民眾則自發上街堵路,響應「去理大,救學生」號召,試圖「圍魏救趙」,分散警力,讓受困理大的示威者有機會逃出。綜合港媒報導,不願向警方登記或接受警方拘捕的被困者,不斷嘗試以各種方式自行離開校園,但多以失敗告終。
18日晚間還有上百名示威者從人行天橋使用吊繩,往下跳到漆咸道北,往紅磡方向離去,並有民眾騎著電動機車,前往搭救。警方發現後,隨即朝逃離者發射催淚彈,示威者雖以汽油彈還擊,但大多數人仍難脫困,僅有少數人離去。
也有被困者爬入下水道尋找出路,但因管線複雜,且有沼氣中毒風險,最終宣告失敗,仍被困校園內。報導引述其中一名被困者表示:「我們無路可走才到這個地步,不知怎樣向外界求救,外界都幫不到我們的時候,我們還可以做什麼?」
綜合《端傳媒》、《BBC》、《明報》報導,警方上週已經驅散了大部分理大外圍的示威者,其後包圍學校,根據在現場的理大學生表示,警方的速龍小隊曾一度攻入學校,有示威者被捕。但警方及後否認,稱「並無攻入理工大學校園」。
校內上千名示威者和學生後來陸續自行離開校園,保安局局長李家超20日時聲稱,有近900人走出校園「自首」,當中約300人是18歲以下未成年人。不過這個說法也引起反彈,因為多數示威者並非「認罪」離開,而是接受警方登記姓名等條件撤離。後來仍有少數示威者留守校園並未離開。

《端傳媒》報導,昨日昨晚7點半,大約500多名市民坐滿尖沙咀鐘樓對開的空地,聲援留守理工大學多日的示威者。自11月17日晚被警方封鎖以來,香港理工大學至被封鎖12天。發起集會的宗教團體表示,他們不滿警方圍困理大超過一星期,令留守者未能得到人道支援。此次集會獲警方發不反對通知書。
過去多天,留守理大的示威者分別以不同方式陸續離開,一直到前天晚上有仍然留守的示威者向媒體以直播方式舉行記者會,表示希望警方先撤離,示威者之後亦會離去,他表示不清楚校園內還有多少人留守,因個別人可能藏得很深。
理大圍城的「創傷症候群」
《中央社》報導,24日時,綜合社工人員及其它訊息,留守理大校園內的部份示威者「心理狀態極差」,壓力極大,以至於拒絕進食,甚至無法說出完整的句子,「失去溝通能力」。一名代表Ron(化名)表示,由於部份示威者躲藏了起來,使得社工人員及其他社會人士難以接觸到他們。此外,有些留守示威者如今以乾糧充飢,甚至只敢吃社工送來的餐點。還有一名示威者說,他每天清晨4時才能入睡,即使有社工到訪也提心吊膽,擔心是其他人找上門,情緒起伏很大。
《立場新聞》報導,急救員Alice昨日也在集會上分享她在理大所目睹的情況,她表示自己也在校園內寫了遺書,因為不知道能不能在第2天早晨看見大家,校內愁雲慘霧,校外戰火連天;她用「恐怖」來形容理大示威者的傷勢,有看到示威者的頭部被警方打至有嚴重裂傷,從後腦勺延伸至頭頂前,也有示威者的下巴出現又長又深的傷口,可以看見骨頭。
據Alice所知,理大內有5至6名示威者,甚至有創傷後壓力症候群,且不只示威者,連她所認識的急救員在經歷過理大圍城戰後,都表明「不敢再上前線」。Alice在理大被困了3天2夜,她說即使有人成功逃出,或是在警方獲准下離開,仍擔心是否會隨時被起訴,「那種煎熬真是好難受」。
延伸閱讀:
新聞來源:
- 香港理工大學「圍城」解除封鎖:一文看清13天裏發生了什麼(BBC中文網)
- 親歷理大被圍困慘況 有人遭警棍一下打爆頭顱 急救員:很多 FA 不敢再上前線(立場新聞)
- 香港理大29日中午解封 但校園仍關閉[影](中央社)
- 香港理大預料今天解封 交還校方(中央社)
- 多途徑逃離香港理大 示威者冒險繩索垂吊爬下水道(中央社)
- 香港理大被圍8天 有留守示威者壓力過大講不出話(中央社)
核稿編輯:tnlhk
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45