《精神疾病製造商》講座精華:從馬克思主義找回勞動者的心理健康
我們想讓你知道的是
「沒有任何情感痛苦是天生的」,在臺灣的社會現況裡,弗格森鏗鏘有力的論證和訴求,鋪墊了紮實的基礎,讓讀者反思,每天我們聽到那麼多成功典範、諄諄教誨,將其對比周遭的人所承受的心理壓力與痛苦,能否有更深一層的思考和同理?
文:章雁婷(講座報導)
緣起:本文為《精神疾病製造商》兩場講座的整理摘要,分別為2019年10月13日中山大學萬毓澤教授在高雄三餘書店,以及10月19日臺灣師範大學黃涵榆教授在誠品敦南夜講堂。
「世界絕大多數百分之九十九的人,除了勞動力之外,沒有任何其他東西可以出賣,由於我們無法控制這個失靈的體系,許多人現在便為此付出健康的代價(無論是精神還是身體)。」——《精神疾病製造商》,第一章。
英國著名的社工系教授與社會運動者伊恩・弗格森(Iain Ferguson)的名著《精神疾病製造商:資本社會如何剝奪你的快樂》於2019年在臺灣發行繁體中文版,同時電影《小丑》上映,閱聽大眾更加關注人資本主義在當代社會裡對人們精神健康所造成的負面影響。
本書的原文書名是「Politics of the Mind: Marxism and Mental Distress」,作者直指「心靈」這件事的政治意義和社會性。為什麼你的「心靈」是長這樣而不是其他模樣?其實,這和整個社會裡的權力分配機制是有關的。作者同時以馬克思主義的分析角度去解釋,為什麼這社會有這麼多人陷入精神痛苦的困境。
黃涵榆教授談到,作者以批判的視角來檢驗整個精神醫學歷史的發展跟現況,並且指出精神醫學本身並沒有真的如其所允諾一般,解決精神上的苦難,反而有可能會帶給這些病人更多社會和心理上的壓迫。當前主流的生物醫學模式強調,精神疾病是因為腦中某些化學物質出問題。在這模式下,精神疾病被歸因成個人問題來解決,心理的困擾也是個人該負起的責任。
從馬克思的角度看心理問題
無論在學術研究和實踐層面,作者弗格森都是相當堅定的馬克思主義者,因此他也再次強調唯物辯證法。首先,人的需求基本上是跟外在的物質條件有非常密切的關係。基本需求也包括心理上的,包括感到幸福、得到認同、追尋生命意義或是自我實現。
從馬克思主義的角度來看,生產模式或工作條件非常重要,因為它對人類生活所造成的影響非常大。勞動者沒日沒夜地工作,私人領域就會受到侵害,直接就影響到個人的心理需求。除此之外,大規模失業也會造成整個社會的精神問題大幅上升。
作者舉例,在英國有套制度叫做工作評估。政府會不斷去評估你這個人的狀態,能不能回到勞動力市場。這樣的機制對工人階級形成非常大的壓力,要是被評為無法勞動,就會帶來一連串的負面效應。你為怨嘆自己沒用、為什麼不能正常工作、賺錢養家活口,接著開始把各式各樣的生活壓力都歸因到自己身上。如果無法通過評估,無法符合社會和政府的期待,那要想辦法去好好調整自己。書中引用了一位記者的精闢評論:「個人的心理健康,似乎已成為更廣闊的對峙戰場。人們很容易認為,勞資糾紛的第一線,已經從罷工糾察線轉移到個人額頭上的皺紋。」
另外,馬克思主義也特別關注,社會、政治、經濟各方面的資源分配是否平均。它們都會影響到人各方面的需求和欲望是否能得到滿足,所以幸福感是與跟外在的政治經濟因素有關。因此,我們不應只從生理結構、腦科學來看精神疾病與心理問題,而是了解弗格森在書裡的主張:個人的心理健康具有社會根源,而這個社會根源可以從兩個層面看:
- 壓迫關係:我們每天生活有各式各樣的人際互動。心理健康會出問題,很大原因可能是因為身處某種壓迫關係中,有時還要承受多種壓迫,這樣就特別容易生病,包括心理上的問題。
- 對個人經驗的詮釋:除了壓迫關係之外,個人如何詮釋自己受壓迫的經驗,也會嚴重影響人們的心理健康。同一種經驗放在不同人身上,會有不同的結果。在職場上受壓迫,有的人會吞下去先怪自己,有的人會覺得是老闆或是制度出問題,所以要跟其他同事聯合起來抗爭。然而,如何去詮釋自己的壓迫經驗,不只會影響到自己的想法,也會影響你的生活。
壓迫經驗會先經過你自己的詮釋後,才會影響到你,也因此不同的詮釋會有不同的結果。例如,失業以後怪自己,認為自己沒有價值,就比較不利於心理健康,因為自我價值感是維持心理健康的重要因素。但是,如果你清楚地認知到,失業在資本主義社會裡是正常現象,不一定是你個人問題,這時也許你可以比較釋懷,或者可以找到其他方式去應對,那麼失業對個人的衝擊就不是那麼大。
而個人詮釋的方式,同樣會被其所處的當代社會集體經驗所影響。舉例來說,有的勞工經歷過罷工或是勞資爭議,得到比較好的結果。那下一次遇到類似的問題時,就會用更正向的方式去應對,相信問題有解決的辦法。萬毓澤指出,若社會中大規模的憤怒全部分散與內化到個人的腦中,每個人都會過得很痛苦。但拿它來觸發社會運動,就有機會改善社會制度。
新自由主義的彈性影響
扣連回本書的標題《精神疾病製造商:資本社會如何剝奪你的快樂》,黃涵榆教授提出,當前社會的新自由主義和資本主義體系,凡事強調管理與效率,只從經濟脈絡理解價值,難免會導致人精神痛苦。但這彼此之間的因果關係到底是什麼?
英國心理健康基金會在一份2017年的調查報中顯示,窮人、低收入戶者得到精神疾病的機會就會有更高,特別是生活在收入在水平線下以及失業的族群。在新自由主義體系底下,資方過分強調獲利、低成本與彈性,所以就有彈性工時、彈性勞動等等名目,事實上是假彈性之名行剝削之實。給你彈性但完全沒有給你權利。然而,工作條件、財務等因素都會影響到人的心理需求,一旦沒得到滿足,幸福感就會越來越低。
近期臺灣社會對生產過程和職場環境的意識逐漸提升,自2012年來,社會運動風起雲湧,勞方意識抬頭,比如華航、長榮的工會罷工運動。從外送員的車禍事件、勞資爭議中,普羅大眾也開始意識到,工作會影響到生活中的各個層面。除了失業、收入不穩定外以及債務問題外,我們也更加重視職場暴力和安全勞動環境等問題。
結論:從個人行動轉向集體行動
「要改善我們自己和身邊人們的心理健康,首要工作就是參與集體抗爭,以獲得更多更好的心理健康服務,『從個人額頭上的皺紋返回罷工糾察線』,為了不再需要這類服務的世界而奮鬥。」——《精神疾病製造商》第六章。
在座談中有讀者提問到:「集體反抗的方式,可以怎麼反抗?革命嗎?還是改革?另外也好奇,社會主義是有更多福利可以讓生活更好,那作者是否有期待社會主義應該要發展到哪個階段才能達到這樣的狀態?」
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

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城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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