施工9年的「蘇花改」通車,這條「安全回家的路」可能面臨哪些挑戰?

施工9年的「蘇花改」通車,這條「安全回家的路」可能面臨哪些挑戰?
Photo Credit: 中央社

我們想讓你知道的是

施工9年的蘇花改今(6)日通行,將替代容易坍方的舊蘇花公路。不過,蘇花改北端的蘇澳,極有可能在春節連假尖峰時段形成「漏斗效應」,嚴重塞車,公路總局也坦言「的確有可能」。

觀光處交通科長張筱雲表示,縣府將提出興建花蓮火車站前地下停車場計畫,站前停車場就算順利核定,最快也需要到2021年底才能完工啟用,以目前花蓮市區現有5000多格停車格,停車問題將是一大考驗。

張筱雲說,短期配套措施也包括市區中山路、和平路段等無爭議路段,可分階段增設上百格停車位,鄰近東大門夜市的北濱路段、代天府臨時停車場等閒置公有空地,也能提供約600格的臨時停車空位。

台鐵差別不大,航空業將設計「套裝行程」

蘇花改通車也可能影響其他替代運輸方式,《自由時報》報導,蘇花改通車後,蘇花改客運速度將比台鐵快,但票價方面,台鐵局評估差異有限,對民眾吸引力應不至於太大,只有開通初期會出現現「棄搭效應」,假日約2%旅客改搭客運。

航空業者立榮航空則表示,將包裝一程飛機、一程國道客運的旅遊產品,供旅客多元選擇以做因應。

新聞來源:

核稿編輯:楊之瑜