長期使用率過低！鄭文燦拆桃園火車站前地下道

新聞整理 / 闕士淵

桃園火車站前地下道，長期以來使用率極低，不僅造成交通瓶頸，更形成治安死角，市府經交通影響評估後，決定拆除站前地下道，桃園市長鄭文燦今天上午視察火車站前地下道拆除工程時表示，站前中正路由2線車道變成3線車道，交通大幅改善。

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自由報導，市府工務局長拱祥生表示，這處人行地下道因使用率甚低，入夜後淪為街友、外勞酗酒、吸毒者天堂，由於有治安疑慮，地方要求拆除聲浪頗大。市長從善如流決定拆除，並於11日晚間動員工人與機具執行拆除，拆除作業於14日清晨完成。

中央社報導，桃園火車站每日流量高達3萬1千人，是全台灣第二大站，但火車站前的中正路與復興路口地下道，卻長年使用率極低，形成交通瓶頸，也成為治安死角，市府團隊於上任後，針對市內的低效率的公共設施進行盤點及清查，評估後將該地下道拆除，原地下道內部也已填實完成，安全無虞。

蘋果報導，低效用公共設施盤點清理由副祕書長盧維屏主持，除要求各局處與各區公所提報低效用公共設施之外，也開放市民透過1999專線提案。同時，針對桃園與中壢火車站前廣場交通問題，由王明德副市長負責召集各單位，3個月內提出桃園及中壢火車站前廣場改善計畫，讓兩個車站的人車動線順暢。

對於市府拆除地下道，桃園區的11名議員都不反對，但也要求市府應好好規劃人行空間，不要讓民眾覺得不方便。副議長李曉鐘說，人行地下道拆除後，路人全部改走平面道路，因此號誌、騎樓人行空間的規劃要更周延。

邱素芬也認為拆除是好事，她說，自己是單身女性，從來就不敢走地下道；林政賢說，配合地下道拆除，市府應該就火車站前廣場及中正路兩側的騎樓進行全面整頓，趁此機會讓桃園市的門面亮起來。

使用率低 桃園站前人行地下道拆除（自由）
鄭文燦：拆站前地下道 交通更順（中央社）
拆桃火車站前地下道　鄭文燦：有效改善交通（蘋果）

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Photo Credit：鄭文燦