北非海岸港口小城休達,水貨客、難民狹縫中求存

北非海岸港口小城休達,水貨客、難民狹縫中求存
休達稅率夠低,且入境措施光怪陸離,據悉當地有四千名摩洛哥婦女獲批准自由過境,出入境次數以及隨身行李負重並無上限,成就大量「專業水貨客」。
我們想讓你知道的是

Simon Reeve今趟將會由摩洛哥北上遊歷西班牙南岸,探視遠方水貨客的日常,再看看直布羅陀海峽的海洋生態。

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文:張嫣

圖:香港電台

讀周保松教授的《自由人的平等政治》看過這麼一段說話:

「政治哲學是一種公共哲學,和每個公民息息相關。我們一出生,便活在國家之中。國家的制度好壞,直接影響每個人的生命。好的制度,可以使人活得像人,活得有尊嚴,活得有希望。壞的制度,可以使人活得不正直,活得卑下,活得絕望。」

相信這陣子忙於搶糧食搶廁紙的香港人體會甚深。

禮崩樂壞使人活得不正直,平白無事要賴以「走水貨」維持生計,出席集會叫喊自己都聽不懂的口號來討兩三百塊錢;狂狡有作使人活得卑下又絕望,眼巴巴看著病毒襲港,卻連個口罩也搶不來,還對著電視鏡頭流下男兒淚。

主權不在人民,而是流於貪官污吏的指縫間使得制度崩壞,水貨客又豈止出沒在新界北區一帶?

地中海離奇制度成就專業水貨客

北非海岸港口小城市休達(Ceuta)屬西班牙領土,邊境接壤摩洛哥,兩國政府多年來為這片小土地主權問題爭拗不斷。地理環境使然,令休達成為地中海地區問題的風眼,其邊境地帶同是非洲與歐盟地區的分界線,成千上萬的移民和難民想從這裡橫越邊境。自意大利新政府積極打擊非法移民後,企圖經休達偷渡去西班牙的人數急增超過三倍。

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地理環境使然,令休達成為地中海地區問題的風眼,其邊境地帶同是非洲與歐盟地區的分界線,成千上萬的移民和難民想從這裡橫越邊境。
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不少年輕難民長途跋涉幾千里,穿過撒哈拉沙漠來到地中海一帶,就是為了從休達橫越歐盟邊境

休達人口約八萬,沒什麼重要工業,但勝在消費稅低,與免稅天堂無異。因此當地不少倉庫儲存大量歐盟廉價進口商品供予鄰國摩洛哥。

稅率夠低,且入境措施光怪陸離,據悉當地有4,000名摩洛哥婦女獲批准自由過境,出入境次數以及隨身行李負重並無上限,成就大量「專業水貨客」。水貨客就像騾仔般,日復日搬運千斤重貨物過境,例如洗髮水和沐浴露等日用品,當地更有數以千計居民依賴走水貨為生,當中不乏低下階層、農民、甚至傷殘、失明人士,水貨客直言當地毫無社會福利制度保障,人民為了糊口無從選擇。

摩洛哥有意爭奪休達管治權,西班牙賴著不走。另一邊廂,西班牙喋喋不休希望收回英國屬地直布羅陀(Gibraltar),英國政府依舊充耳不聞。直布羅陀與香港一樣同有英國殖民背景,1713年被西班牙割讓予英國。經歷兩回全民公投,直布羅陀決意不談「回歸」,至今屬英國永久海外屬地,並以此為榮。

直布羅陀海峽連接大西洋和地中海,除了愈半全球貿易外,歐盟各國八成貨物和天然氣均要經過這條狹小航道進入地中海,可見直布羅陀位置特殊又重要。而穿插於繁忙水域間的,除了油輪和貨船,還有一些特別嘉賓。

千條海豚穿梭於直布羅陀海峽

有專門研究直布羅陀海峽海洋生態的海洋生物學家指,地中海海底水流充滿養分,為直布羅陀海峽提供極之理想的棲息環境。海峽空間雖小,卻具備豐富的生物多樣性。這一帶有大約1,000條海豚生活。每年有超過十萬艘船駛經這繁忙海峽,海豚就在油輪與貨船間左穿右插,活像小孩在高速公路裡奔跑一樣,險象環生。海洋生物學家亦指,環境污染問題如塑膠垃圾嚴重影響生態,而當地漁民過度捕魚更使海豚覓食困難百上加斤。

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直布羅陀海峽空間雖小,卻具備豐富的生物多樣性。這一帶有大約一千條海豚生活。

密切留意港台電視31外購紀錄節目《型男型旅》節目主持Simon Reeve繼續帶領觀眾深度探索地中海鄰近地區,今趟將會由摩洛哥北上遊歷西班牙南岸,探視遠方水貨客的日常,再看看直布羅陀海峽的海洋生態。

節目簡介:地中海周邊風景如畫,自古以來卻飽受戰亂、貧富懸殊等問題衝擊。港台電視31外購紀錄節目《型男型旅》探險家兼BBC節目主持人Simon Reeve從中東、北非一路走到歐洲,旅途上遇到來自不同背景和國籍的人,聆聽他們的故事和遭遇,揭示當地社會及環境等問題。節目逢星期一晚上9時30分於港台電視31及31A播映,本集2月10日播放;港台網站及流動應用程式RTHK Screen同步直播及提供重溫。

責任編輯:Alvin
核稿編輯:Kayue