農曆年前發不出薪水再被罰150萬,遠航董座張綱維:已找到新投資人、願放棄一切

農曆年前發不出薪水再被罰150萬,遠航董座張綱維:已找到新投資人、願放棄一切
Photo Credit: 中央社
我們想讓你知道的是

遠東航空董事長張綱維表示,廢證就是判遠東航空死刑,但交通部表示,遠航無預警停飛已符合廢證條件,遠航若要復飛恐需4至6個月的審查期。

唸給你聽
powered by Cyberon

遠東航空去(2019)年底爆發財務危機,停飛超過40天,且積欠員工薪資,遭台北市勞動局重罰150萬元,並要求21日前給付。勞動局今(22)日指出,遠航未如期給付,考量遠航應受責難程度,再度重罰150萬元。

(中央社)遠東航空1月6日發信給員工,表明去年12月薪資將延後發放,6日薪資確定無法入帳。台北勞動局第一時間前往勞檢,認定遠航嚴重違反《勞基法》第22條第2項規定,首度引用《勞基法》第79條第4項可加重罰鍰部分,開罰遠航150萬元,要求遠航1月21日前要給付完成。

不過,勞動局勞動基準科長陳昆鴻今日表示,遠航未如期給付積欠的近5000萬元薪資,昨天則函文至勞動局表示公司銀行帳戶遭凍結,才無法於21日發放,但也未能說明何時才能發放勞工薪水,考量遠航應受責難程度,再度重罰150萬元。

陳昆鴻表示,遠航與員工的僱傭關係仍存在,2月5日是發放1月份薪水的日子,將會密切注意。他說,員工是公司最重要資產,按時發薪是企業經營的基本責任,呼籲遠航應籌措資金,優先發薪給員工。

台北市勞動局表示,遠航公司全國僱用人數有千餘人,影響甚多家庭,自2019年12月13日停飛以來,長達1個多月皆無法積極解決員工生計問題,考量遠航公司應受責難之程度,勞動局再度重罰遠航公司新臺幣150萬元。

遠航董座張綱維稱新投資人到位,盼民航局不廢照、允許復飛

遠東航空日前無預警停飛,遠航董事長張綱維今天與投資人代表律師蔡慧玲共同舉行記者會,宣布已經找到願意投資遠航的投資人,可以挹注新台幣30億元資金。

張綱維在記者會中一度哽咽表示,遠東航空是他個人獨資,但深深覺得他個人能力及實力不足,一直支撐他走來的最大信念,就是照顧1000多個員工的家庭,不能讓他們中年失業。

張綱維說,他願意放棄一切,不計盈虧,不計榮辱,一定要維持1000多個員工的工作權及生存權,終於找到願意投資的投資團隊,但投資人明確表達,政府開出復飛條件後,才會挹注資金,屆時也會優先發放員工薪水。

蔡慧玲說,投資團隊為國內知名投資家蔡孟哲、中部林姓建商及其他投資人,尤其蔡孟哲資金雄厚,在台中市的都認識蔡孟哲,他也表達高度意願來接手遠航。

《聯合報》報導指出,蔡孟哲為台中企業家,經營「大台灣旅遊網」,一度也和「1111人力銀行」跨足旅遊業合作,在旅遊新聞丶資訊這一塊很活躍,頗有人脈,也與前朝台中市政府新聞局丶觀旅局等單位都有業務來往。不過有公務人員表示,蔡應該沒有財力可投資遠航,只是「引介」外資投資。

蔡慧玲也轉達蔡孟哲聲明表示,只要政府給予明確的復飛條件,就會挹注資金,並組成新的經營圖隊。不過蔡慧玲表示,如果民航局決議廢除民用航空運輸業許可證,要重新申請還需要半年時間,「誰願意付半年薪水卻沒有盈利」,希望政府可以挺企業,讓遠航可以復飛。

張綱維也說,如果廢證就是判遠東航空死刑,希望政府可以開出復飛條件,讓他們可以整理資料,並向主管機關提出。

投資的資金部分,張綱維表示,全部投資團隊將挹注30億元資金,其中蔡孟哲就佔15億元到20億元。至於薪水部分,張綱維坦言,他個人沒有能力,資產也已經被銀行假扣押,只要政府開出復飛條件,讓資金進來,才有辦法付出員工薪水。

Photo Credit: 中央社
遠航
遠東航空日前無預警停飛,董事長張綱維(右)22日召開記者會表示,已找到願意投資的投資團隊,但投資人明確表達,政府開出復飛條件後,才會挹注資金,屆時也會優先發放員工薪水。
交通部:遠航5次跳票,先照顧好員工

交通部發出新聞稿回應,呼籲張綱維應優先照顧員工,且張綱維去年對資金到位的承諾已5度跳票。

交通部也指出,不論廢照與否,如果有投資人有意願投資遠航,都可依《民航法》相關規定提出申請,但為維護飛航安全,都須經過民航局5階段審查。如是經營國際線部分,資本額不得低於60億元;國內線部分,資本額不得低於15億元。

《ETtoday》報導,交通部表示,無論是否有投資人,遠航都需通過民航局5階段審查,耗時約4到6個月的時間。交通部次長王國材表示,遠航現在的飛機沒有經過檢驗就要求復飛「非常危險」,且張綱維過去有5次跳票紀錄,無論是否真的有投資人來,若他有誠意照顧員工,就應該先導入資金、留住員工,再向民航局提出驗證申請,他直言「張綱維是搞錯順序了」。

《經濟日報》報導,王國材指出,不論遠航廢照與否,飛機已經一陣子沒有飛,人員的訓練和飛機的維修等,一定要經過民航局審查,一、二、三階段都是文件審查,第四階段是人員和航空器的驗證跟檢查,這個比較花時間,第四階段人員和航空器的試航驗證通過,交通部才會放心。

另據《聯合報》報導,由於遠東航空違反《民航法》第48條「無預警停航」,民航局根據事實認定,已報請交通部廢止其民用航空運輸業許可證,遠航資金到位與否,與其無預警停航之事實無關。

延伸閱讀:

新聞來源:

責任編輯:黃筱歡
核稿編輯:楊士範