Over my dead body! 七種拒絕別人的英文用語，讓你成功脫身
我們想讓你知道的是
It’s not you. It’s me. 這句是可說是經典中的經典，歐美影集常使用這句來拒絕不喜歡的對象。當目的是想要委婉拒絕，同時又想要保護對方不受傷的時候，就可以巧妙地使用這句。
文：Ingrid Wang
好煩喔！大家一直約我出去玩，偏偏我今天就是想待在家裡。藉口快要用完了，該怎麼拒絕人家呢？讓我們來看看七種拒絕別人的用語，讓你成功脫身！
I’m afraid I can’t
I’m afraid I can’t. 是一種有禮貌的拒絕方式，表示你覺得不能配合是一件很可惜的事情，其實你很想答應的，只是你「恐怕不行」，記得，講完這句後要接著補上你拒絕的原因（或藉口）。
A: I’m afraid I can’t make it to your party on Sunday. My cousin, Eve, is visiting.
B: Is she pretty?
A: I guess so. Why?
B: You should bring her to the party.A: 我禮拜五恐怕不能去你的派對了，我的堂妹Eve要來探訪。
B: 她漂亮嗎？
A: 算是吧，怎麼了？
B: 你應該帶她來參加派對。
Over my dead body.
比起其他的拒絕方式，這句話比較強烈一些，你心意已決，不管什麼都沒辦法改變你的主意，甚至寧願死翹翹也不願意。over my dead body的意思就是 「死都不要」，如果說完這句話別人還繼續慫恿你那就真的是不知好歹了。
A: My brother had the nerve to ask me for help with his science project after telling Mom that I snuck out of the house last night to John’s party.
B: What did you say to him?
A: Over my dead body.A: 我弟在告訴媽媽我昨天晚上溜出家門去John的派對後，竟然有種要我幫忙他的科學報告。
B: 那你跟怎麼回答他？
A: 我死都不要幫忙。
Not in a million years.
a million years是一百萬年，字面上的意思就是沒有一百萬年這件事不會發生，但事實是，我們都不可能活那麼久來印證一百萬年後這件事會不會發生，所以這句話表示「絕對不會發生」、「永遠不會發生」。
A: Sis, can I borrow your van this weekend?
B: Not in a million years.
A: Come on! Please!
B: Last time you borrowed it, you left garbage in the van, broke the windshield, and stained the mats with coffee. Also, you didn’t even fill up the tank when you returned it!A: 姊姊，我這週末可以跟妳借廂型車嗎？
B: 永遠不會借給你。
A: 拜託啦！
B: 你上次跟我借的時候，你把餅乾屑撒得到處都是、打破了擋風玻璃、留了咖啡印子在地毯上。還有，你還我的時候連油都沒加滿。
It’s not you. It’s me.
這句是可說是經典中的經典，在歐美影集中，常常使用這句來拒絕不喜歡對象的約會，甚至拿來當作分手的台詞。當目的是想要委婉地拒絕別人的邀約，同時又想要保護對方不受傷的時候，就可以巧妙使用這句It’s not you. It’s me. 「不是你的問題，是我的問題」。
Sorry, I don’t want to go out with you again. It’s not you. It’s me. I’m not looking for a serious relationship right now.
抱歉，我不想再跟你去約會了。不是你的問題，是我的問題，我現在不想要一段認真的感情。
Take a rain check.
戶外的運動賽事時常受到天氣影響，有時候因為下雨就必須改期，這時主辦單位會發所謂的”rain check“給已經購票的觀眾，等天氣好就可以回來看比賽，所以Take a rain check.的意思就是 「改天吧」！
I don’t feel like going out tonight. I’m too tired from work today. Take a rain check?
我今晚不太想出門，我今天工作太累了，我們改天約好嗎？
I’m swamped.
swamp是「沼澤地」的意思， I’m swamped.就像是深陷在沼澤中，已經堆積如山的事情給被淹沒了，形容真的「太忙了！」，聽起來很生動，對吧？用如此誇飾的句子來拒絕人家，別人不會怪你的，或許還會換來一些同情與關心。
I would love to go out for lunch at the park with you! But sadly, I’m swamped with work. Looks like I’m not going to have a lunch break.
我很想給你一起去公園吃午餐，但很難過的是，我現在被工作淹沒了。看來我中午沒有辦法休息了。
I’m all tied up.
什麼？你被綁起來了，所以不能來嗎？要不要打110 ?先等等，聽到這句話的時候別擔心，這裡指的tied up是形容被事情被綁住，沒有辦法抽身的意思。同上一句都是生動地形容自己很忙，「我沒辦法脫身！」，所以只好拒絕囉！
A: Hey, it’s Katie. I’m calling to ask you if you want to go to the gym with me later?
B: Sorry, I’m all tied up at the office right now.
A: You told me it was your day off yesterday! Are you sure you’re not just lazy?
B: Fine. You caught me. Let’s go then.A: 嗨，我是 Katie 。我打來問你等等要不要跟我一起去健身房？
B: 抱歉，我現在在辦公室沒辦法脫身。
A: 你昨天跟我說你休假，你確定你不是因為懶惰不去嗎？
B: 好吧，被妳抓到了，那我們一起去吧！
七種拒絕的用語都學起來了嗎？記得不要不好意思拒絕別人，怎麼說才是重點！下次遇到尷尬的狀況時，選擇正確的說法這樣說就對了！
延伸閱讀
本文經VoiceTube看影片學英語授權刊登，原文發表於此
責任編輯：游家權
核稿編輯：翁世航
以引擎創造汽車， Mercedes-Benz 又將如何以 AI 重新定義汽車？
我們想讓你知道的是
AI 人工智慧，正在快速改變你我世界。從客服中心的對答到文章的生成， AI 似乎越來越無所不能。與你我生活息息相關的移動生活同樣沒因此例外， AI 不僅讓座艙內車載資訊系統的語音系統聰明應答，更可逐步取代人類掌握方向盤自動駕駛。巧合的是，積極利用 AI 改變汽車樣貌與功能的，更是 130 多年前發明汽車的 Mercedes-Benz！
從 Siri 、 Chatbot 、 ChatGPT ，到 Bing 搜尋引擎， AI 成為了生活中不可忽視的存在。 AI 發揮分析語言及推測使用者意圖的強項，讓過去需要人類親力親為的服務與對談，成為了 AI 當前最火熱的應用功能。汽車產業中也有相同運用，座艙內的車載資訊系統正是最好例子。透過聲控操作車輛功能，讓駕駛不再需要用手一鍵一鍵地輸入指令，更輕鬆直覺，也更便利安全。但 AI 的強大可不僅於此，透過對圖像能力的處理與深度學習，更一步步實現全自動駕駛願景。
AI 於汽車產業的應用，放諸全球每個汽車品牌都在積極努力。身為汽車的發明者， Mercedes-Benz 曾以內燃機改變了人類的移動方式，以當前的發展趨勢看來， Mercedes-Benz 很有可能要再度運用 AI 科技，改變汽車於人類歷史中的定義。
AI 能帶給車主何等的科技便利？ 以 Mercedes-Benz 的 MBUX 多媒體系統發展來說明
開車時要如何讓旅程更添便利與樂趣？從收音機的發明開始，車廠們從不停止創新。在安全的基礎上，設置更進階的汽車音響、透過衛星訊號的導航系統、利用連網能力引入更多元的功能等。 Mercedes-Benz 於 2018 年推出 MBUX 多媒體系統，更開拓了汽車產業的全新領域。雖然聲控不算是最新的科技，但搭載於當時 A-Class 上的第一代 MBUX 多媒體系統，可以透過 AI 學習，讓駕駛使用如「我覺得冷」的人性化口語，命令車輛聰明自動地調高空調溫度，並結合大尺寸的觸控螢幕與高度個人化設定，達到因人而異的介面風格。此外，亦可發揮 AI 運算與學習能力，分析駕駛愛聽的音樂類別、常去的餐廳等安排建議，直接顯示於介面上。
立基於第一代基礎， 2021 年第二代 MBUX 多媒體系統迎來了更智慧的更新。延續前一代的大尺碼螢幕規格，創造出更大且前所未見的顯示介面。且不僅針對駕駛，更能針對座艙內的每位乘客進行貼心功能。後座乘客也可以直接與 MBUX 語音助理溝通、夜間拿取前方置物箱內物品時副駕駛座室內燈主動開啟等等。針對駕駛部分更是無微不至，駕駛要倒車時系統會自動收起後擋玻璃電動遮陽簾、要調整後視鏡時駕駛只需注視欲調整的後視鏡，就可直接進行控制；不僅如此，更研發出擴增實境抬頭顯示器，讓導航路徑可與前方環境合而為一，駕駛無需低頭觀看地圖。
而在第一代 MBUX 多媒體系統研發不到五年時光內，第三代 MBUX 多媒體系統將於 2023 年問世，啟用 5G 模組，加強即時連線的應用能力。在車輛靜止時，要於車上進行視訊會議、觀看 TikTok 影片或是玩個 Angry Bird 都不成問題。更強大的沈浸式體驗也是第三代 MBUX 多媒體系統的強項，將讚譽為柏林之音 Burmester® 環場音響系統結合環景式內裝照明，讓燈光可隨著音樂節奏改變照明效果，再搭配 Dolby Atmos® 音效科技，打造聲歷其境的環繞音響體驗與體感震動，大幅豐富聽覺體驗。
AI 如何創造安全未來 看看領先的 Mercedes-Benz 怎麼做？
無論是汽車發明前的馬車，或是搭載著內燃機或電動馬達的汽車，駕駛皆是以人為主。車輛上的介面亦應以使用者為導向，盡可能增加駕駛便利性與行車安全。畢竟人非機器，駕駛過程會受到各種身體、心理狀況影響，行車安全也會隨之起伏，而往往意外就是在此分心或失誤中產生。
正因 AI 科技的日新月異，如何能改善行車安全，成為了工程師們的重要課題。透過感應器的資料收集，再結合圖像判斷能力與豐富的大數據，以及 AI 強大的深度學習，讓輔助駕駛科技一步步地朝向「自動駕駛」邁進。也因當前自動駕駛科技的發展火熱，國際汽車工程師協會（ Society of Automotive Engineers，SAE ） 將自動駕駛以自主能力區分，從 Level 0 到 Level 5 區分出六種自動駕駛等級。當前諸多車廠都已達到的 Level 2 ，於定義上仍屬於「輔助」階段，非真正的自動駕駛科技，意味著駕駛不能離開方向盤，駕駛必須時時監督輔助駕駛功能。簡而言之，仍是人為主、科技為輔的階段。
而 Level 3 開始，自動駕駛科技可以適度地接管車輛。當系統要求，駕駛需要立刻接手車輛操控，換言之，駕駛可在某些路況或路段交由車輛自動駕駛； Level 4 則是實踐了高度自動，基本上除了極端的氣候或環境影響外，駕駛不須時時注意方向盤、油門等操控，車子都能執行自駕。如計程車的自駕服務，方向盤或油門踏板可能無須安裝等。而到了 Level 5 ，則是完全交由系統自主操控，在「任何條件」下車輛都能自動駕駛，無需人類操控。
Mercedes-Benz 不僅於 MBUX 多媒體系統中高度結合 AI 科技發展，在自動駕駛輔助上有著領先業界的地位。 2023 年 Mercedes-Benz 成為了全球首家於美國內華達州獲得 Level 3 有條件自動駕駛國際認證的汽車品牌，在特定的路線上與特定條件中，駕駛可以將駕駛任務交由系統來執行。
你以為 Mercedes-Benz 於自動駕駛的領導地位僅此於此嗎？其實不然。 Mercedes-Benz 其實也已成功開發出 Level 4 自動駕駛科技，被德國聯邦汽車運輸管理局核准在斯圖加特機場的 P6 停車場中使用，實踐無人自動停車技術。意指當駕駛開車進入此停車場後，點擊智慧手機應用程式並發送到預先預定的停車位，駕駛就可離開， Level 4 自動停車功能會自動把車輛停妥到指定車位。駕駛再也不用辛苦於停車場中找尋車位，再也不用擔心自己停車技術不佳而無法停好車。一切的停車動作，交給 AI 掌控的 Level 4 自動停車功能即可。
身為汽車發明者 Mercedes-Benz 更要重塑汽車未來樣貌
從過去的汽車發展軌跡可以發現，過去重點以硬體設備為主；而當前或是未來汽車的核心價值，則會奠基在車廠於車內系統的軟體科技水平之上。許多車廠為了迎合此改變，期望透過與其他科技公司合作，串接現有軟體介面，試圖縮短革新的時間，但對於汽車發明者 Mercedes-Benz 而言，更專注於自有系統與架構研發。適度地與 NVIDIA、Google 等 科技大廠聯手開發，目的就是要打造完整的自有科技團隊與生態系。這點或許是品牌的自我高度期許，也或許是身為汽車發明者的責任使然。
AI 正改變人類社會中的各個層面，其中也包含汽車產業。以硬體定義車輛品質的時代已然過去，在使用者體驗上考驗著眾車廠如何以使用者體驗為核心，發展車用軟體系統，以創造消費者於車輛內的全新體驗。未來汽車產業將不會只是傳統製造業，更須引進科技業的核心追求突變。 Mercedes-Benz 近年來的發展路徑，不僅是最佳說明，也為車壇發展開啟了一條明燈。
