【圖輯】中資打造的肯亞鐵路,在當地人眼中是「專門為有錢人修築的」

【圖輯】中資打造的肯亞鐵路,在當地人眼中是「專門為有錢人修築的」
Photo Credit: Reuters / 達志影像

我們想讓你知道的是

這條耗資33億美元的新鐵路於2017年開通,是中國「一帶一路」計畫的一部分。新鐵路將肯亞首都奈洛比與海港城市蒙巴薩之間的客貨運輸時間縮短一半,但對當地人來說,根本用不到。

距離肯亞首都奈洛比約兩小時的車程,有一座廢棄的火車站名為奇尤(Kiu),裡面的蜜蜂發出令人昏昏欲睡的震動聲;生鏽的鐵軌與枕木,橫躺在一旁的草地上。

另一條由中國建造的鐵路,與過去殖民時期留下的舊鐵道路線相距約500公尺遠,而這條舊路線已於2012年關閉。新的列車駛過奇尤車站附近,但這已不再是火車會停的地方,僅是鐵路高速移動中的一顆窗外塵埃。

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這個位在肯亞東部的6000人小鎮,失去了舊鐵路服務,上班族通勤變得更麻煩,到最近的醫院也不再方便,令居民感到沮喪。若選擇公路運輸,那便是一個緩慢又昂貴的選項。

這條耗資33億美元的新鐵路於2017年開通,是中國「一帶一路」計畫的一部分。一帶一路旨在投入數兆美元的基礎建設基金,改善中國與歐、亞、非之間的陸上與海上貿易路線。

新鐵路將奈洛比與海港城市蒙巴薩之間的客貨運輸時間縮短一半,耗時四個多小時、只停六個車站,每天只有一班。比起過去一天兩趟、每次停64個車站的狀況要來得更少。

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「這條鐵路是專門為有錢人修築的,我們沒有什麼好處。」奇尤車站的焊接工人穆特伍(Thomas Mutevu)如是說。他過去每天都坐火車去奈洛比上班,但現在火車沒停,交通變得又遠又貴,他已不再通勤上下班。他還說,其他在奈洛比工作的奇尤居民,現在都只有周末才返家。

國有企業肯亞鐵路表示,新路線促進了當地旅遊業。截止2019年6月,新鐵路的乘車人數從前一年的123.9萬增長至176.5萬,原因是過去搭公路與飛機的人選擇了鐵路。

新鐵路把卡騰布(Emily Katembua)的農場切成兩半。雖然她有得到政府的補貼,但少了火車,她還是很難去附近的市場。「政府應該在我們這裡設個站,我們才會受益,因為我們是需要遊客與出售商品的商人。」自從新鐵路開通後,卡騰布農場的附近,最多的是山羊與綿羊。

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菜販恩潔理(Margaret Njeri)在舊鐵路停駛後,為了去最近的看病,必須走24公里的路程,且大多是沒有鋪柏油的泥土路。

居民們說,現在必須支付約4.93美元才能乘坐摩托車和小巴到醫院,是舊鐵路票價的五倍。至於計程車只有在緊急情況時才會搭乘,且一趟要價約是工人們一個月的薪水。

恩潔理說:「我們不得不在路邊等好幾個小時,因為新鐵路沒有停。」

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某些人會把英國殖民留下的舊鐵路稱之為「瘋狂快車」(the Lunatic Express),這條鐵路約興建於一世紀前,奪走成千上萬來自英屬印度的建築工人性命,後來被認為是浪費英國納稅人的錢。

「在這土地上馳騁的應該是蒸汽火車,你就會見到真正的煙霧。」肯亞旅遊聯合會主席赫希(Mohammed Hersi)說。「那樣的景緻,是一件特別的事。」

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責任編輯:羅元祺
核稿編輯:翁世航


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僅僅是改變對待衣物的方式,就能為地球永續盡一份心力:伊萊克斯 x Rave Review

僅僅是改變對待衣物的方式,就能為地球永續盡一份心力:伊萊克斯 x Rave Review

我們想讓你知道的是

「如果每個人都做出小小的改變,打破他們的習慣,我們每個人都可以減少紡織品對環境的影響。透過降低清洗溫度、用洗衣精取代洗衣粉等等,每台洗衣機每年可減少約50 公斤的二氧化碳排放量。如果有數百萬消費者都這麼做,就可能會帶來巨大的改變。」

網路搜尋「阿塔卡馬(Atacama)沙漠」,你會先看到這裡是世界上的最乾燥的地方,有驚人的落日美景,也有前衛的藝術作品。但是可能還沒有什麼人在談論的是,位在南美洲智利的這個沙漠,也是廢棄衣物的巨大墳場。

廢棄衣物的傷害,比你想像的還多

美國紡織品回收委員會(Council for Textile Recycling)曾經提出報告,指出自1999年開始,垃圾中的紡織品比例就不斷增加。到了2009年,已經比十年前高出40%左右。2015年,美國產出了約1135萬噸的紡織品垃圾,平均每人丟棄37公斤。台灣則有大約7萬2千噸的舊衣變成垃圾,換算下來約2億3千多萬件,平均每人丟了10件。

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人們可能以為,大部分廢棄的衣服都可以重複使用和回收,但事實並非如此。我們所丟棄的廢棄紡織品,只有 1% 被回收製成新衣服,將近 73% 則會進入垃圾場,無論是焚化或掩埋這些紡織品,都會為環境帶來更多的傷害和污染。例如2016年,國際期刊《科學報告》(Scientific Reports)指出,在深海中發現了長度五公釐以內的塑膠微粒,分析結果顯示,這些塑膠微粒都來自於合成纖維衣物,包含聚酯纖維、尼龍和壓克力纖維等。另外根據聯合國歐洲經濟委員會調查顯示,每年約有5.9萬噸的廢棄衣物被輾轉運送到智利,而其中的3.9萬噸,是直接被棄置於阿塔卡馬沙漠。龐大數量的廢棄舊衣,不只讓沙漠看起來如同垃圾場,也代表著大量的水資源浪費、碳排放增加,而衣物中的化學品,也讓它們跟塑膠一樣難以分解而且帶有毒性。

伊萊克斯注意到這個廢棄紡織品所帶來的大問題。身為精品家電領導品牌,尤其在護衣家電更是擁有多年的技術創新與研發經驗。秉持著對環境永續的責任感與能力,伊萊克斯展開了行動。

時尚,不需要犧牲環境

Josephine Bergqvist和Livia Schück是兩位來自瑞典的女性時裝設計師,在2017年,他們一起成立了時裝品牌Rave Review,希望將環計永續發展的概念,應用於時裝設計之中。在他們的作品裡,可以看到大量的拼接、複合等形式,各種花樣、色彩和輪廓,不按牌理出牌卻又恰到好處的彼此呼應,這正是因為Rave Review堅持使用廢棄紡織品作為原料製作服裝。除了舊衣之外,不管是窗簾、沙發、棉被還是毛毯,都可以變成他們創作的材料,成為具備高級訂製服裝之質感,與環境永續精神的設計作品,完美詮釋了時尚也可以很環保的精神。Rave Review 現在已成為引領國際潮流,和再生永續並行的指標性品牌。他們的作品屢獲獎項,也曾登上《Vogue》、GucciFest 等重要時尚雜誌,美國時尚名媛Kylie Jenner ,和長期關注社會議題的國際影星Emma Watson ,都曾穿著Rave Review的服裝亮相。

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伊萊克斯為了證明舊衣服仍然有價值,並且啟發人們延長衣物使用壽命的想法,特別邀請 Rave Review,利用被廢棄在阿塔卡馬沙漠中的各種服裝進行改造,推出了風格強烈的系列作品。在向世界展示這些廢棄衣物對環境造成的影響,同時也點出了下一個世代的時尚新觀念——「衣物養護」。設計師Livia Schück 在受訪時便很明確的表示:「我們相信,未來的時尚,必然與現在不同。無論用什麼方式,我們都得開始改變。在時尚這一面向,好好的保養我們已有的物品,可能是最切實、最簡單的方法。」

衣物壽命加倍,環境影響減半

「伊萊克斯擬定了一項長程計畫,目標是希望能夠顯著減少人類活動對氣候的影響。尤其在衣物這一塊,作為服裝的護理專家,我們透過研發更先進的洗衣技術,讓消費者已有的衣服更耐用,並減少每一次清洗時,在水和能源上的消耗。」伊萊克斯照護體驗開發總監(Care Experience Development Director)Elisa Stabon 說道。伊萊克斯的目標,是在 2030 年時,可以使衣服的使用壽命增加一倍,並且將對環境影響減半。

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長期以來,伊萊克斯始終致力於透過更先進的洗衣和烘衣設備,做到節約用水並提高能源效率。 在2020 年底,伊萊克斯的努力受到了全球非營利組織原碳揭露計畫( CDP) 的認可,為全球前5%積極應對氣候變化的企業領袖。展望未來,伊萊克斯希望能夠透過新技術的研發、洗滌觀念的傳達,來鼓勵消費者在每一次洗滌衣物的時候,都能做出對地球更好的選擇。例如伊萊克斯洗衣機中的自動劑量功能,精確投放並且優化清潔劑和柔軟劑的使用效率。再加上伊萊克斯的衣物蒸汽功能,可以讓紡織物變得柔軟、減少皺摺,進一步延長衣物使用的年限。而伊萊克斯的最新洗衣技術,提供使用者一個新的洗衣模式:在一小時內以 30 度的溫度,高效清潔衣物。同時做到降低能源消耗以及完善的衣物清潔保養,是忙碌的消費者最理想的選擇。

「如果每個人都做出小小的改變,打破他們的習慣,我們每個人都可以減少紡織品對環境的影響。透過降低清洗溫度、用洗衣精取代洗衣粉等等,每台洗衣機每年可減少約50 公斤的二氧化碳排放量。如果有數百萬消費者都這麼做,就可能會帶來巨大的改變。」伊萊克斯集團永續發展事業歐洲區副總裁Vanessa Butani 表示。

最永續的精神,就是好好照顧我們已經擁有的衣物。根據伊萊克斯的研究報告指出,僅僅只是讓衣物的使用壽命延長 9 個月,就可以將氣候影響降低 20-30%。用更簡單的方式,也能將生活得出色精彩,和伊萊克斯一起努力,願真正美好、有益的物品,都能被長長久久的珍惜與使用。

瞭解更多:https://experience.electrolux.com/breakthepattern/en

本文章內容由「伊萊克斯」提供,經關鍵評論網媒體集團廣編企劃編審。


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