尋找舊時王朝的遺跡,曼谷水泥叢林下的「東方威尼斯」

尋找舊時王朝的遺跡,曼谷水泥叢林下的「東方威尼斯」
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我們想讓你知道的是

曼谷的水上市場的形成,主要依賴自然形成或是卻克里王朝統治期間人工開鑿的運河,泰文稱為「孔」(Khlong, คลอง),依據維基百科資訊,曼谷共計有1,682條運河,總長2,604公里,目前因為市區規劃緣故,很多都已經被填起來,剩下的多半用來疏通雨季過多的降雨。

作者:法蘭克 (遊四方、南洋誌

在曼谷大都穿梭的旅客,很難不被具有當代設計感的高樓以及縱橫交錯的高架道路所吸引,曼谷就是要給人一種現代都市的意象。當今曼谷大都會號稱有一千萬人居住,都市建設不斷層層堆疊,高聳入天的大樓往往讓人忘記靠近地面的風景。

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的曼谷充分展現現代都會的風情,但也容易讓人忽略地面的景緻。

東方威尼斯

點開網路上的曼谷旅遊資訊,有個條目叫做「東方威尼斯」,包裝行程包含其實並不是位在曼谷的丹嫩莎朵(Damnoen Saduak, ดำเนินสะดวก)和安帕瓦(Amphawa, อัมพวา)水上市場。比較深度一點的會介紹孔叻瑪榮(Khlong Lat Mayom, คลองลัดมะยม)和大林江(Taling Chan, ตลิ่งชัน)水上市場,如果想從曼谷市中心抵達這兩個市場必須跨越昭披耶河才能抵達,是一些曼谷天龍人心目中的鄉下。換句話說,東方威尼斯的稱號已經很難在曼谷市中心用肉眼觀察,然而如果穿越都市叢林以及人文地景更迭的重重障礙,200年前的「東方威尼斯」可說是大隱隱於曼谷市。

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有些水上市場的設計是在運河兩岸販售,本照片攝於安帕瓦水上市場。

曼谷的水上市場的形成,主要依賴自然形成或是卻克里王朝統治期間人工開鑿的運河,泰文稱為「孔」(Khlong, คลอง),依據維基百科資訊,曼谷共計有1,682條運河,總長2,604公里,目前因為市區規劃緣故,很多都已經被填起來,剩下的多半用來疏通雨季過多的降雨。

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具有水上運輸功能的「孔」在今日的曼谷市區已經相當少見。

其實,有運河、有水上人家、水上市場的城市在東亞可說是俯拾即是,「東方威尼斯」稱號已經到了浮濫的地步,在英文版維基百科一查,總共有40幾個城市都曾經有過威尼斯的花名,基本上只要是河流遍佈的平坦大城市都可以獲封「東方威尼斯」。不過曼谷的「孔」除了是一般民眾的生活和交通命脈之外,還有其他在網路上比較少提到的意義。

帝國防禦和擴張

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「洛宮運河」以及沿岸的堡壘最初目的是要保護皇城不受外敵入侵。

早在卻克里王朝初期,拉瑪一世為了準備抵禦西邊的緬甸貢榜王朝的入侵,在今日曼谷舊城區開鑿了「洛宮運河」(Khlong Rob Krung, คลองรอบกรุง),泰文意思就是「環城運河」,運河構成所謂的「拉塔納哥辛島」,沿著運河建造的數座堡壘,肩負守衛曼谷核心區域的責任。可以說,卻克里王朝初期的「孔」具備軍事意義,雖然緬甸後來因為英國殖民勢力進入而無法再威脅曼谷,不過今日的遊客還是可以從「水門市場」碼頭搭乘長尾船,沿著「空盛桑」運河(Khlong Saen Saep, คลองแสนแสบ)往舊城區方向坐到終點碼頭「越天舞」碼頭(Phan Fa Lilat, ผ่านฟ้าลีลาศ),該區附近即可參觀金山寺以及舊城區的堡壘遺跡,有興趣的讀者可以進一步閱讀拙作「戍衛曼谷」。

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照片的取景點剛好是「洛宮運河」和「空盛桑」的交會處,照片中白橋的後方即是「越天舞」碼頭。

如果說拉瑪一世鑿了「洛宮運河」是為了防衛帝國首都,那麼拉瑪三世鑿的「空盛桑」就是為了擴張帝國。拉瑪三世在位時間為西元1824到1851年,約莫是西方殖民國家叩關亞洲的初期,拉瑪三世身處強敵環伺的時代,但仍積極掌握時機,與英國聯手進攻緬甸,並且在1826年簽訂「暹英友好商業條約」;與此同時,他還與當時越南的阮氏王朝(Nhà Nguyễn)爭奪對柬埔寨的宗主權,曼谷和順化之間因此爆發戰爭,曼谷軍隊甚至在1834年兵臨西貢城下,最後因為援軍接應不上而敗退,阮氏王朝順勢統治了柬埔寨。拉瑪三世痛定思痛,於1837年啟動開鑿「空盛桑」,並在三年內完工,總長72公里,從「洛宮運河」一直延伸到今日曼谷市東方的「北柳府」(Chachoengsao, ฉะเชิงเทรา,又譯「彩瓊騷」),與邦巴功河(Bang Pakong, บางปะกร)聯通,專門用來運送前往柬埔寨前線的軍隊,1841年,曼谷軍隊再度入侵柬埔寨,與阮氏軍隊互有消長,最終在1845年簽署停戰協議,柬埔寨以卻克里王朝和阮氏王朝為宗主國,對曼谷每年一貢,對順化每三年一貢。

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卻克里王朝開鑿「空盛桑」的最初目的是為了和越南的阮氏王朝一較高下,爭奪對柬埔寨的宗主權。

今日的「空盛桑」已經被大型購物商場和擎天公寓埋藏在曼谷市中心,過去運輸軍隊,現在改成市民通勤的交通工具,與曼谷地鐵MRT共同形成市區交通網絡。

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圖中與紅色機場快線平行的深藍色路線就是「空盛桑」的營運路線,足見其身為曼谷大眾運輸網絡的要角之一。

簡單的船身加上刺耳的馬達聲和沖鼻的汽油味,就成為從水門市場到曼谷市郊「邦加比」(Bang Kapi, บางกะปิ)的水上公車,只是多了幾位身形靈活的車掌先生或小姐,在船靠近碼頭時跳上跳下,用纜繩固定船身,好讓乘客上下船,固定船身與鬆開船身的時間不過3、4秒的時間,再加上「孔」上不會塞船,其實比起在馬路上行走快上許多。

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次停靠碼頭,都會有一到兩名服務人員用纜繩協助固定船身,固定的時間不過幾秒鐘,馬上又鬆開繩索,準備前往下一站。

地理記憶和行政區劃

卻克里王朝各君王所挖的「孔」也成為曼谷地名的依歸,比較知名的例如地鐵MRT的「孔堤」站(Khlong Toei, คลอง เตย),或是昭披耶河右岸的「孔訕區」(Khlong San, คลอง สาน)。接下來的名稱比較冷門,但如果對監獄系列電影有興趣的讀者,或許聽過「孔秉監獄」(Khlong Prem Prison, เรือนจำคลองเปรม),事實上,「殺破狼2」就是以這間監獄為故事發生的主要地點,監獄名稱是以鄰近的「孔秉巴差功」運河(Khlong Prem Prachakon, คลองเปรมประชากร)來命名。

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次停靠碼頭,都會有一到兩名服務人員用纜繩協助固定船身,固定的時間不過幾秒鐘,馬上又鬆開繩索,準備前往下一站。