武漢肺炎重創東南亞航空業:有的尋求國家財政支持,有的逆勢推「武漢肺炎險」

武漢肺炎重創東南亞航空業:有的尋求國家財政支持,有的逆勢推「武漢肺炎險」
Photo Credit: Reuters/達志影像
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受到武漢肺炎疫情波及下,東南亞的航空公司營運陷入困境,有的公司尋求國家資金支持,或是發行股票債卷,甚至也有的逆勢而為賣「武漢肺炎保險」。

「COVID-19」(2019年新型冠狀病毒疾病,以下簡稱武漢肺炎)疫情持續升溫,東南亞的航空公司也受到波及,馬來西亞亞航集團(AirAsia)集團旗下航空公司的大部分有航線已停飛,而新加坡航空公司(以下簡稱新航)也向政府求紓困。

亞航集團26日發布公告,鑑於疫情導致許多國家已實施更多及更廣泛的出行限制,因此決定暫停其旗下飛行網絡的大部分機隊。亞航集團及其旗下的亞航長程集團(AirAsia X,以下簡稱亞航X)調整的航班變化如下:

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Photo Credit:亞航集團
注:上述「國內」航班意指馬來西亞
亞航長程集團(AirAsia X)簡稱亞航X,又稱全亞洲航空公司,是馬來西亞亞航集團旗下的長途飛行航空公司,專營4小時以上的航線,包括台灣。

Focus Malaysia》23日報導,亞航集團創辦人費南德斯(Tan Sri Tony Fernandes)已告訴旗下員工,要為度過艱難時刻做好心理準備,亞航集團無法保證接下來每個人都能保有工作,意味著未來亞航集團可能會有一波裁員的動作。報導指出,費南德斯正嘗試尋求馬來西亞政府的紓困貸款,以得到足夠的現金流渡過難關。

此外,亞航集團有意關閉亞航X的市場傳言也喧囂塵上。《東方日報》報導,亞航集團有意為旗下長期虧損的亞航X併入集團內、引進資金更雄厚的投資者,或尋求馬來西亞國庫控股(Khazanah)的財務協助,而最糟糕的結果是考慮將亞航X倒閉。

報導指出,亞航X在2019和2018財政年分別蒙受4.9億令吉(約新台幣34億)和3億令吉(約新台幣21億)的虧損。《星洲日報》引述彭博社報導稱,在武漢肺炎疫情爆發前,亞航已和投資銀行洽商,考慮發售債券以強化財務狀況。目前亞航集團和馬來西亞國庫控股未對亞航X的未來做出評論。

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Photo Credit :Reuters / 達志影像
亞航集團創辦人安東尼・費南德斯。
新航停止股票交易

新航在26日向新加坡交易所(SGX)申請暫停交易,理由是等待公司發布訊息。

中央社》報導,新航受到各國加強邊境管制影響,飛行需求持續下滑,因此新航最近宣布大幅削減航班超過90%,並預定4月底前起飛的航班將取消。報導提到,新航及其子公司勝安航空共147架飛機中有138架停飛,另一子公司酷航49架飛機中,僅有2架會持續運作。

中央社》報導,新加坡26日推出追加預算逾新幣480億元(約新台幣1兆元)額外援助,協助企業、勞工與家庭度難關,其中航空業方面,將得到新幣3.5億元(約新台幣73.4億元)的升級版航空業援助方案。

同時,新航將發行新幣53億元的附加股,以及配售新幣97億元的10年期強制性可轉換債券(mandatory convertible bonds),共集資150億元新幣(約新台幣3163億元),以渡過難關。《聯合早報》報導,新航集團的大股東淡馬錫控股(Temasek Holdings)承諾將按股權比例收購附加股及債券,星展銀行也將提供新航一筆新幣40億元(約新台幣843億元)的過渡性貸款。

新航超長程機 將飛新加坡紐約
Photo Credit: 中央社
新加坡航空。
印尼航空業裁員,越捷航空逆勢推「武漢肺炎險」

印尼《雅加達郵報》報導印度尼西亞國家航空協會(INACA)指出,在武漢肺炎對航空業造成的衝擊下,許多印尼航空業者已經開始裁員、縮減國內外航線以減輕營運壓力。

INACA主席德儂Denon表示,航空業需要國家採取財政激勵措施的協助,如推遲公司所得稅支付、暫停收取零件進口關稅,以及減少機場使用方面的費用以維持航空業在這艱難時期的生存。報導指出,在今年1月至2、3月間,多達12,703趟航班被取消,受影響乘客約167萬人,其中11,680趟是印尼國內航班。

越南方面,越南廉價航空--越捷航空逆勢而為,近日推出了「武漢肺炎險」。越捷航空宣佈推出「SKY COVID CARE」安心保險方案,凡於今年3月23日至6月30日搭乘越捷航空國內航班之旅客,若於起飛日30天內確診武漢肺炎,皆可獲得越南盾2千萬(約新台幣2萬5千元)至最高越南盾2億(約新台幣25萬)的保險補助。

越捷航空的新聞稿指出,若乘客確診感染武漢肺炎,不論感染源頭為何,皆可向越捷航空申請該筆保險補助,越捷航空表示將會投入數百億越南盾來支持此次方案。

不過,27日越南政府卻發表聲明,要求28日起所有國內航班祭出減班措施,以及禁止國內公開聚會,此措施為期兩週。《中央社》報導,越南政府聲明指出,越南總理阮春福要求往來首都河內與南部經濟樞紐胡志明市,以及其他城市之間的航班必須減班。預計越南政府此措施會進一步增加越南航空業的營運壓力。

【1106_越捷航空新聞稿附圖二】越捷航空創辦人兼執行長阮世芳邵女士曾獲頒201
Photo Credit:越捷航空
圖為越捷航空創辦人阮世芳邵

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責任編輯:杜晉軒
核稿編輯:楊士範