【圖表】肺炎疫情衝擊下,四張圖看大眾運輸受影響的情形

【圖表】肺炎疫情衝擊下,四張圖看大眾運輸受影響的情形

我們想讓你知道的是

因為疫情影響,台灣機場每日旅客人數僅剩2千多人。除了國際間旅客流量大降,國內大眾運輸的旅客量也同樣收到影響。本文整理官方之旅運量資料,帶我們瞭解COVID-19(武漢肺炎、新冠肺炎、嚴重特殊傳染性肺炎)疫情對大眾運輸的顯著影響。

「COVID-19」(2019年新型冠狀病毒疾病,以下簡稱武漢肺炎)疫情仍在全球持續發生,至今已過三個月。台灣防疫指揮中心為加強邊境防疫,在三月下旬宣布限制所有非本國籍人士入境,因此桃園機場出入境人數出現近年來最少人數紀錄,3月29日當天僅有2474人。

2020-機場人數-桃園機場-武漢肺炎-肺炎-COVID-19

而疫情除了影響國際間的飛航交通運量外,對於國內運輸也有明顯的影響。

根據高鐵這三年每個月進站人數的資料,今年2月的人數是這三年以來的最低點。從下圖來看,過去三年高鐵每個月的進站人數,都維持在500-600萬之間,甚至在今年一月時超過600萬,但今年2月則只有396萬8432人。

高鐵-台灣高鐵-旅運量-人數-搭車-武漢肺炎-肺炎-COVID-19

台鐵運量也是明顯下降,下圖是2019年5月至2020年2月台鐵每天進站人數,在今年2月前,每天的進站人數大多在60-80萬人之間,但今年2月則大多在50-60萬人之間。

台鐵-人數-進站-旅運量-武漢肺炎-肺炎-COVID-19

從高鐵與台鐵資料來看,因為疫情影響,許多人除了避免國外旅遊外,也可能暫停國內旅遊。而一些商務旅客,則可能用遠距連線方式取代實際見面的會議,以減少搭乘高鐵與台鐵的機會,避免可能的感染風險。

而在城市內大眾每天用於通勤的捷運,運量也是明顯變少。

下圖是2015-2020年台北捷運每天運量,一樣是在今年2月後運量下降,在2月前運量約在150-250萬之間,2月後則降低到150-200萬之間。

台北捷運-旅運量-乘客-人數-搭車-武漢肺炎-肺炎-COVID-19

由於台北捷運是外國旅客常用的交通方式,所以現在因為限制入境的關係,導致外國遊客減少,因此一定會影響捷運運量。另一個減少的原因,則是大家為了減少感染風險,所以也會選擇少搭乘大眾運輸。

而在三月時,有越來越多公司啟動分組工作或在家工作的模式,以避免員工感染風險,所以高鐵、台鐵與北捷的三月運量,可預期應該會比二月更少。

國內大眾交通的運量下降情形代表越來越多人不出門,也就代表消費將會減少,這勢必對許多零售服務店家業者造成衝擊,目前便傳出位於士林夜市旁的麥當勞與日藥本舖都已歇業,而士林夜市人潮也減少八成

所以為因應疫情對經濟的衝擊,三月初立法院便已通過600億的嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別預算,而行政院則在4月2日又召開臨時院會追加紓困預算,再加上公務預算移緩濟急與基金,目前共計投入1兆500億元來緩衝疫情造成的經濟衝擊。

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核稿編輯:楊士範