汽車常見的七種「三寶行為」:逼車、違停、轉彎不打方向燈⋯⋯

汽車常見的七種「三寶行為」:逼車、違停、轉彎不打方向燈⋯⋯
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我們想讓你知道的是

要如何在高速公路上保持一定的安全距離呢?有個簡單的「三秒法則」可以幫助我們判斷。

文:EDITOR J

前篇發布的〈機車常見的九種「三寶行為」:方向燈是選配、任意切換車道、頭燈攻擊⋯⋯〉,我們提到了許多有關和摩托車有關的三寶行為,而今天輪到四輪駕駛們該來接受批評。Moto7蒐集超過300份的問卷調查,讓我們一起來看看有那些行為是騎士們最無法忍受,甚至會影響他人安全的呢?

第七名:未保持安全距離(10%)

最後令人困擾的則是超車未保持安全距離,不論是在平面道路或是高/快速公路上皆會遇到。常見的情況是超車時誤判兩台車的速差,造成回到車道時兩台車距離過近而造成他人危險。那麼要如何在高速公路上保持一定的安全距離呢?這邊有個簡單的「三秒法則」提供給大家:在公路上時找到一個標記物(路燈、路樹、招牌等),當前車經過標記物後默數三秒,而當你經過標記物時如果小於三秒,代表你離前車過近了需要降低車速!反之則是有保持安全距離。

第六名:行駛間使用手機(12%)

隨著智慧型手機的發達,在行駛交通工具的期間人們在空閒時能做的事情也變多了,但這絕對不是一個好現象,無論開車或是等待紅燈時,都應該停止手機的使用。開車時使用手機通常被認為會造成三種干擾:視覺、聽覺以及認知干擾,而最後一項認知干擾就是最常被忽略的危險!大腦的工作量是有限制的,開車是一項需要注意力的工作,當你得同時開車並且講電話時,前面所提到的認知干擾就會產生。在駕駛車輛時使用手機真的是非常不負責任的行為,因而名列最受討厭的第六名。

第五名:內線龜車(15%)

路隊長可說是騎士們在道路上最不想遇到的駕駛之一了!就拿國道和快速道路來說好了,每當連續假期時總是會有路隊長喜歡待在內車道,卻又保持一個穩定而緩慢的速度。但正確的行車觀念中內線道是給「超車」使用的!使用內線超完車應該原則靠右行駛,而不是持續待在內線道,保持車道在清空的狀態!正常的情況下不應該長時間在中內線行駛,否則不只是被其他用路人白眼,還可能吃上罰單呢。

第四名:未兩段式開門(18%)

即使兩段式開門已列入汽車駕照的考試項目,我們仍常見到被車門擊落的騎士,未兩段式開門可說是騎士的隱形殺手!最常見到的情況就是臨時停車在路旁,結果一停好車便馬上開門,頭也不回的就將後方的騎士給開門擊落!這樣的行為檢視出部分的汽車駕駛人並沒有在細節上注意,因而造成他人的傷害事故。而這樣的事故也凸顯出機車靠右走這項政策規劃的諷刺之處,反而將騎士暴露在危險之中。駕駛人在開啟車門前應該要仔細觀察後方是否有其他來車,才不會造成自己與他人的風險,並且利用反手開車門,強迫身體面向後方以利觀察來車。

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第三名:違規停車(29%)

俗話說的好,台灣最美麗的風景是人,意指台灣的人情味十分濃厚,但這份人情味不是讓你在路邊違規停車用的!常常能在馬路旁的紅線看著一整排汽車的雙黃燈閃爍著,有如瑪利歐吃了無敵星星一般,開了雙黃燈就無敵,進而影響到後方車輛的行車動線,或是影響用路人視野。而違規駕駛人往往只是認為停一兩分鐘無傷大雅,卻殊不知自己早已讓交通堵塞好幾個紅綠燈!

第二名:惡意逼車(38%)

這絕對是最糟糕的一項!即使不是在第一名,但這種行為所造成的影響性絕對遠超過其他討人厭的三寶行為,嚴重點甚至可以說是謀殺了!其嚴重性絕不是筆者在誇大其辭。在公路上每輛車的路權皆平等,不應該出現這種以自身板金嘗試去「教訓」他人的行為,這有可能將自己以及其他用路人暴露在危險之中。看不慣的行為請記得利用檢舉代替逼車,讓公權力衡量他人的行為,而不是將自身化作正義的鐵鎚和他人一同粉身碎骨!

第一名:方向燈和後照鏡是選配(45%)

接近半數的調查中都提到了曾經在路上遇到不打方向燈或是轉彎前不察看後照鏡的駕駛。在上集的機車三寶統整中,我們已經提及到後照鏡作為你唯一能看到後方視野的工具是多麼的重要,但偏偏死角更多的駕駛們也「不太喜歡」用到這項工具,令人不經好奇在考照的過程中是如何取得駕照的。身為一名負責任的駕駛人,必須得在轉彎前提前告知駕駛人轉彎方向,並且同時查看車輛側邊是否有其他車輛。最重要的一點則是左轉靠左,右轉靠右,而不是到了路口才慌慌忙忙的打個方向燈急切,造成用路人反應不及,事故往往就此發生。

總結來說,雖然本篇文章指出了許多的四輪問題,但追根究柢我們應該指責的是駕駛這些交通工具的使用者,違規的行為和車種無關,問題通常出自於人身上。這些違規駕駛即便今天騎乘機車,想必也是會在他人眼中成為三寶吧。為了維護你我之間的交通安全,或許有時檢舉他們,讓法律得以落實,讓違規的行為受到應有的後果,同時也保持警覺注意自身的安全,才能讓臺灣的用路環境慢慢改善吧!

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本文經Moto7專業機車資訊網授權刊登,原文發表於此

責任編輯:游家權
核稿編輯:翁世航


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近期國內政府組織的重要大事之一,就是科技部改制為「國家科學及技術委員會」(以下簡稱國科會)。這個過去主掌國家科技發展預算及科研方向的部會,為何要在這個時刻重新調整組織體質?以及國科會聚焦科技賦能「創新、包容、永續」議題,有哪些不同於以往科技部的實際作為?我們專訪國科會首任主任委員吳政忠了解背後脈絡,讓民眾更理解國科會的任務,透過科技轉型同時帶動社會、經濟、産業、環境等面向的嶄新出路。

科技部為何要改制為國科會?關鍵的決策考量之一,就是因為在科技管理過程,國家整體預算的限制,領導人必須找到最值得投資發展的科技方向。也是在此脈絡下,吳政忠提到他在2017、18年時候,他擔任政委與林萬億政委、唐鳳政委,共同邀集多個國內政策智庫、領域專家,並廣泛接觸社會各領域不同世代、拜訪國際專家,採取多軌意見徵集及討論交流機制,共同集思廣益之後,擘劃出「台灣2030願景」藍圖。

這項跨智庫的研究勾勒出台灣未來將面臨的具體挑戰,像是人口高齡化及少子化、資源循環利用、工作樣態劇變、地緣政治…等明確方向。針對相關趨勢,經過多次討論檢視,提出2030「創新、包容、永續」的願景。不過這些議題跟科技有關面向,交給過往的科技部執掌就好,為何需要國科會扮演統籌角色?

吳政忠解釋,在他心中,國家的科技政策,不只是科技本身,而是與社會、經濟、産業、環境等面向環環相扣。如果是過去的科技部角色,很難與其他部會落實橫向的有效串接,因此在這個國科會成立的時間點,不僅能有效配置政府的科技預算,同時還要整合其他跨部會成員,讓各自部會原本執行的任務能加以妥善融合,更有效率達成未來2030年的「創新、包容、永續」的願景。

另一方面,吳政忠也提到,當這幾年疫情肆虐全球,口罩國家隊、晶片半導體,讓台灣躍升為舉世矚目對象。我們該如何從立基於ICT產業代工、OEM的基礎,運用新科技輔導台灣蛻變為兼具創新、包容、永續的數位島嶼、智慧國家?透過本次專訪,深入洞察國科會在管理相關科技產業發展,會扮演哪些要角及達成哪些任務。

以科技為體、跨部整合為用,從代工心態蛻變創新思維

過去的成功方程式,可能成為日後成長的阻礙。針對2030年願景的「創新面」,吳政忠提到,過去台灣善於等待歐美品牌開規格,再透過技術、人才實力在代工階段取得立足之地。現在,台灣更應該走出一條自己的創新之路,因為過去OEM模式下的人才培育,造就我們只練習解題,但不會出題目,於是商業競爭只能搶到次要商機。

台灣要創新,就必須有系統化改革,例如過去我們都避免犯錯,這與創新是格格不入的,而政府組織如果只仰賴單一部會,缺乏整合是無法用國家層級進行科技轉型。吳政忠說道,「國科會的成立,就是扮演協商跨部會的關鍵角色,從上游研究、中游法人單位、到下游業界應用,跨產學研一棒接一幫串起來,引領創新之際也能做到科技管理。」

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國科會主委吳政忠分享,國科會的主要任務就是做跨部會、上下游整合的工作。

要讓政策、計畫、再到管考,形成一個完善的Closed Loop(閉環),吳政忠以低軌衛星產業為例,他說,「幾年前聽聞SpaceX部署星鏈計畫,我們的太空中心從沒做過通訊衛星,我問如從零發展台灣自身低軌衛星要多久?答案是一、二十年!」

弔詭的是,這些衛星使用的關鍵零組件及晶片,就是由台灣生產。換言之,台灣擁有研發先進晶片的技術,更要從應用端創新找市場藍海。當時吳政忠擔任統合要角,集結太空中心、經濟部、工研院等單位,並且邀請民間企業加入,讓公私的資源整合得以敏捷組隊、快速試錯。

當時的遠見與行動,造就我們的「低軌衛星國家隊」成功打進國際供應鏈,更有望在2025年至2026年實現發射2顆自製的低軌通訊衛星。

走進尋常找問題、想答案,包容式普惠科技向大眾外溢

要想題目,政府組織可以從哪些地方找問題?吳政忠表示,「部會必須要跟地方、跟民眾多接觸,不要躲在辦公室裡面找題目;題目在哪裡?題目就在我們日常的生活,尤其價值最高的産品是越靠近身體,要知道人的需求在哪裡,『食醫住行育樂』處處是題目。」

吳政忠口中的食「醫」住行,「精準健康產業」正可以呼應2030願景的「包容」面向。讓醫療結合ICT科技優勢形成台灣未來百年大業。這兩大產業匯集的精準健康,不僅符合好題目的需求,讓普惠科技逐漸外溢到一般群眾甚至弱勢群體,減少城鄉醫療資源落差,用科技促成社會包容目標。

精準健康除了橫跨預防、治療診斷、照護等,同時基因、生理病徵大數據,這些資料運用怎麼合法合規,就不只涉及醫療院所、資通訊業者的責任,政府更需要擔負起守門人的職責。吳政忠不諱言,「幾十萬、百萬健康個資,如何避免資安竊取、妥善運用,這是國安問題,必須從管制角度完善規範。」

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國科會主委吳政忠解釋改制後的國科會主委由政務委員兼任,可提升跨部門溝通效率。

至於該怎麼做?吳政忠解釋,改制後的國科會主委是由行政院的政務委員兼任,這項制度的設計,讓政委有權協調各部門,商請各部會首長乃至行政體系官員,更有效率進行跨部會討論複雜議題。

以精準健康為例,相關利益關係者涉及民眾、醫院、醫材商、資通訊廠商、以及主管機關衛福部。針對想推展的創新應用,可透過「沙盒」模式驗證,以「並聯」多方協作商討模式,打破過去單點「串聯」溝通,進一步針對法規缺漏之處快速補強,又不拖累應用落地進度。

民眾有感的永續科技,培養跨界視野的科學人才

至於科技政策如何讓民眾有感,同時又實現永續目標?吳政忠坦言,科技效益要讓大眾從日常生活體察到,難度非常高,目前國科會的著力點有兩大方向。其一是基於前瞻基礎建設計畫,建構民生公共物聯網,打造中央與地方縣市交流平台,針對水、空、地、災議題,找出可行的科技解決方案。

吳政忠提到,以前嘉南一帶需要人力查看灌溉水道和閘門,這類職務被稱為「掌水工」,隨著農業鄉鎮掌水工高齡化,以及環境變遷造成氣候的不穩定,政府協助導入智慧流量監測、電動水閘門科技,幫助掌水工熟悉科技使用,減輕勞務工作的負擔,增進工作的效率,同時也能有效運用水資源達到環境永續。

國科會推動科技永續的第二個面向,則透過各種科普推廣計畫,吸引更多新世代人才投入科研。吳政忠指出,2019年開始舉辦Kiss Science—科學開門,青春不悶活動,把103個科研場域向外開放,並舉辦多達360場活動,鼓勵莘莘學子用趣味方式愛上科技、研讀科學。

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國科會Kiss Science活動。

不過吳政忠認為,「所謂科學,不應只侷限理工也包含人文社會,讀人文社會也要懂科技」。學者出身的他,過去主要研究領域擅長於應用力學,搭上近期台灣地震不斷,瞬間化身教書的吳教授,展現他豐富的跨領域學養,親切談著地震波當中縱波(P波)、橫波(S波)的差異,他提到,科學在生活中的用處,就是當了解其中的原理,就能在災害發生當下比別人多一份淡定。

當科技定義的邊界越來越模糊,科技不止是國科會的科技,科技應該是與社會、經濟、産業、環境等共同介接。未來國科會在創新、包容、永續還有哪些新施政?讓我們拭目以待。

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