《像科學家一樣思考》:老鼠可能有同理心,大象則是有智慧到令人不安

《像科學家一樣思考》:老鼠可能有同理心,大象則是有智慧到令人不安
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我們想讓你知道的是

大象有智慧到令人不安。我說不安是因為牠們的心靈世界比我們許多人以為還要接近我們。牠們不只能認得象群裡個別的大象(許多動物可以做到這一點),還能夠認得牠們。

文:史坦利.萊斯

雖然這聽起來可能很驚人,但許多科學家,包括勒內.笛卡兒在內,都曾以為哺乳類動物不會覺得疼痛。牠們的行為可能看起來像覺得痛,但他說這只是牠們的反射性動作。假如笛卡兒活在今天,就會把牠們描述成是機器人。到了上個世紀左右,科學才否定這樣的假設,開始把動物當作有知覺的生物,雖然並不是非常有智慧,但實際上可以感覺到疼痛。

但我們對智慧的定義可能不僅於此。我們可能會希望納入自覺的能力,這種能力只有人類和其他一些物種擁有。許多人會用貓作為例子,其中包括我非常親近的人。他們說貓是具有自覺的生物。任何擁有貓或成為貓奴的人都會試著這樣做。我並不是說你的貓巴多羅繆沒有自覺,我只是說你沒辦法證明。巴多羅繆並不一定愛你(抱歉),而只是希望從你那裡獲得溫飽,而且潛意識知道發出呼嚕聲就能遂其所願。

沒有人知道要如何決定動物是否具有自覺。但已經有人嘗試過兩種非常有趣的方法。第一種是鏡子測驗。動物認得鏡子中的自己嗎?或者會認定鏡中的影像是其他動物?大多數鳥類無法通過測驗。牠們看到自己鏡中的影像會發動攻擊。美國幾個城市中,鳥類已經發現如果牠們坐在後照鏡,身體往前傾,牠們就會找到另一隻鳥,然後牠們就會攻擊這隻鳥。牠們可能會弄破後照鏡。

鳥類無法理解牠們犯的錯,所以會互相模仿。很快全市的鳥就會這樣做,市民必須在車子無人看管時,用塑膠袋把後照鏡包起來。整整兩年,一隻公的北美紅雀在春天的交配季節時,每天清晨攻擊自己在我浴室窗戶的反射影像。

將鏡子測驗稍加變化的測驗就是腮紅測驗。這常常是「鏡子測驗」一詞的意思。你把一些化妝品擦在哺乳類動物肩膀上,牠們看不到的地方,然後讓動物看鏡子。如果牠有自覺,在看鏡子時就會把腮紅擦掉。牠知道鏡子裡的影像是自己,也知道有東西在皮膚上或毛髮上。

現在你可能會問:「你怎麼知道牠們不是只是感覺到有化妝品,然後想辦法擦掉?」研究者把一些看不見的飾底乳擦在另一邊的肩膀上,這種飾底乳感覺起來像腮紅,但鏡子裡看不到。有自覺的哺乳類動物只會去擦腮紅。結果猿類(黑猩猩、倭黑猩猩、紅毛猩猩、大猩猩,當然還有人類)都以這種方式測量出具有自覺。虎鯨和瓶鼻海豚也是。

雖然我上面有對鳥類智慧的評語,但歐洲喜鵲仍通過了測驗。根據貝恩德.海因里希(Bernd Heinrich)和其他人的著作,烏鴉、喜鵲和牠們的近親都相當有智慧。烏鴉顯然甚至會記得過去威脅過他們的人臉孔。

還有大象。大象有智慧到令人不安。我說不安是因為牠們的心靈世界比我們許多人以為還要接近我們。牠們不只能認得象群裡個別的大象(許多動物可以做到這一點),還能夠認得牠們。一位研究者回放象群中剛死亡的年長母象聲音,有些較年輕的大象表現得好像在哀悼一樣。這代表牠們能意識到死亡嗎?或者至少會思念老的大象,覺得牠在別的地方?

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有同理心的老鼠?

我不知道科學家如何回答關於大象的那些問題。但有一群科學家準備好要告訴我們老鼠有同理心。我來說個明白吧。

要顯示老鼠表現出不舒服的徵兆很容易。看到另一隻老鼠疼痛時,牠會扭動、翻滾作為回應──這是科學家論證的第一件事。他們將兩隻老鼠放在不同的塑膠容器中,這兩個容器大小只夠牠們移動,沒辦法讓牠們轉身。然後科學家用針筒戳其中一隻老鼠以刺激牠,針筒裡裝的是稀釋後的醋酸溶液。當然,科學家必須發明方法測量老鼠扭動的程度。

其他利用其他動物物種研究的研究者則使用標準化方式,量化動物不舒服時皺眉的程度。他們說這是痛苦表情量表,研究老鼠的人也採用類似方法。

為了回應看到一隻老鼠扭動,另一隻老鼠往往也會扭動或翻滾。(甚至連你使用的詞都會顯示出你是否認為老鼠會經歷痛苦的潛在偏見。)科學家知道視覺誘發扭動的反應,因為他們使用不透明的塑膠筒時,老鼠看不到彼此,就不會產生反應,至少不會超過一般老鼠在塑膠筒中本來就常會有的扭動幅度。

科學家知道視力是老鼠溝通的方法,因為耳聾的老鼠或聞不到味道的老鼠,仍然可以回應其他老鼠的痛苦。

但就因為一隻老鼠看到另一隻痛苦的老鼠而扭動身體,並不代表牠有同理心。牠可能只是感到恐懼,擔心同樣的事情會發生在自己身上,這並不需要很大的大腦就可以辦到。你要如何區別同理心和恐懼?

假如老鼠會形成具有同理心的關係,牠們最可能和養在同一個籠子裡的其他老鼠發展出這樣的關係。同樣的塑膠盒上面鋪著木屑,裡面還有水壺,這就是實驗室老鼠的整個世界了。你無法在沒有同理心能力的老鼠中製造出同理心,你也無法消除有能力的老鼠的同理心。但你可以合理預期養在同一個籠子裡的老鼠(籠友),會對彼此有較多同理心。

科學家執行扭動測驗時,發現比起觀看「陌生老鼠」被戳、受到刺激,老鼠顯然更容易在看到籠友被如此對待時以扭動作為回應。但並不是說看到籠友遭受這種待遇一定會扭動,看到陌生老鼠就不會。然而,牠們扭動的程度的確有顯著差異。科學家的結論是老鼠可以發展出同理心,或許不是對其他老鼠一視同仁,而是對生長在同一個籠子裡的老鼠會這樣。

利他主義(會在之後章節更完整討論)是你的作為,同理心是你的感覺,而同理心會強化利他的行為。假如具同理心的能力是人格的指標,那老鼠至少相距不遠了。我懷疑所有群居的哺乳動物都能感覺到同理心。狗當然可以,牠們甚至會對人感覺到同理心,就像人也會對狗有同理心一樣。但貓呢?


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為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機

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我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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張瑞夫感嘆SYM如何應用精緻的工法,將蛇腹紋理呈現在車體上

當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


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