《鬼滅之刃》大魔王下弦之伍「累」如果好好被愛,結局會不會不一樣?

我們想讓你知道的是
我挑選了這部動畫的第19集到第21集,也就是那田蜘蛛山之役,採用依附的角度,帶大家看看一個惡鬼的背後,是經歷了多少的滄桑。
最近完結的《鬼滅之刃》這部動漫,是不分男女老少,獲得許多人讚賞的一部作品。這部作品更高居Netflix排行榜第五名,由此可知熱度有多高。
這部動漫看似是一個少年冒險的作品,但其實不然,裡面有許多劇情,在探討著許多做壞事的人,其實原先也是一個善良的人。只是因為各種錯縱複雜的因素,讓他們成為了啃食人類的鬼。
而作為鬼殺隊一員的炭治郎,卻有著極為強大的同理心與慈悲心,他能夠看到這些惡鬼的背後,其實也有善良的一面。雖然他依舊需要斬奸除惡,但卻能在去除他們的同時,拼湊這些悲劇的原貌。
「為了讓被殺的人得以瞑目,為了從今以後不再有人被殺害,我會依舊毫不寬貸,一刀揮向鬼的脖子。」
「但是對身為鬼感到痛苦,對自己所為感到後悔的鬼,我不踐踏他們,因為鬼也曾經是人類,和我一樣,他們曾是人類。」
──竈門炭治郎,《鬼滅之刃》動畫第21集
正因為有炭治郎這樣的心,才讓這部動漫變得如此值得觀賞。在這裡,我挑選了這部動畫的第19集到第21集,也就是那田蜘蛛山之役,採用依附的角度,帶大家看看一個惡鬼的背後,是經歷了多少的滄桑。同時也讓讀者去反思,如何在真實生活中,避免這些悲劇的發生。
如果你還沒看到這個部分,又怕被暴雷的話,那請自行斟酌是否要閱讀本篇文章。
(防雷:以下含有動漫劇透)
缺乏依附連結,是青少年犯罪的開端
在這三集的動畫裡面,主角炭治郎和鬼中的大魔王之一──下弦之伍「累」──有了一場驚心動魄的戰役。「累」是一個渴求被愛的孩子,他一直很希望自己能有一個羈絆,能夠被好好的愛著。
但是他的成長經驗,卻沒有辦法得到愛:他的身體虛弱,只能一直待在家裡休息,再加上父母對他的照顧,並沒有辦法讓他感受到其中的溫暖。因而選擇接受了鬼王無慘的血液,墮落成為了一個殺人的惡鬼。
其實累的生命故事,反映了許多青少年的生命故事。在1969年,Hirschi針對青少年犯罪提出了所謂的社會控制理論(social control theory)。在他的理論當中認為,一個人如果能夠和社會中的某個部分有著緊密的連結,便能和社會的其他部分也產生緊密的連結。
細究探之,他的意思其實就是說,當我們在出生之時,能夠與主要照顧者有著良好的依附關係,在長大之後才能和老師、同學、伴侶、朋友等等,建立起良好的依附關係。

在過去的文章裡,我曾經提過親子之間的依附與成人愛情之間的依附。但事實上,根據依附理論提出者John Bowlby的說法,人類的依附系統是終其一生運作不息的:出生的時候,我們會依附我們的重要他人;在進入學校後,我們會開始依附老師、同學;在青春期過後,我們會開始依附伴侶;在老了之後,我們會依附照顧我們的子女或看護。
值得注意的是,依附系統並不會侷限我們只能依附一個人,不會因為我們依附了伴侶,就不再依附父母或朋友。Hirschi在社會控制理論當中便提及,青少年主要的依附對象包含父母、老師與同學;而依附父母、老師與同學,其實是相輔相成的,因為人類具有多重依附(multiple attachments)的本能。
事實上,Hirschi的研究便發現,孩子若是未能和父母建立起良好的依附關係,孩子也比較容易漠視自己和老師以及同儕的依附鍵結,進而討厭去學校上學。反之,當孩子能和父母建立起良好的依附關係時,他們和同學與老師之間,通常也能建立起良好的依附關係。
在累的身上,我們就能看到這樣的特質。因為身體虛弱的關係,他沒能和其他青少年玩在一起,缺少了同儕間的依附關係。而長期臥病在床的他,也沒能獲得父母的良善照顧,使得他長期處於負面情緒當中。
至於老師的部分,由於該動漫的故事背景是在1912~1926的大正年間,因此並沒有接受教育的義務,自然也就沒有同儕與老師可以依附了。由此可知,累是一個缺乏依附連結的孩子,他的內心是多麼的空虛與孤寂。
他們不是什麼醜陋的怪物,鬼是空虛的生物,是悲傷的生物。
──竈門炭治郎,《鬼滅之刃》動畫第21集
依附的需求,並不會因為無法與人建立關係就不再嗡嗡作響。當一個孩子未能和父母建立起良好的依附關係時,他們的情緒調適能力其實是比較差的。因為依附的本能,事實上就是為了喚起重要他人的安撫與支持。
在我的新書《找回100%安全感:情場與人際的正向依附練習》當中,我不斷地強調依附的重要性:透過依附,能夠讓我們找回安全感,而安全感,將能使我們心中複雜的負面情緒得到撫平。因此,這些未能得到情緒安撫的孩子,便比較有可能做出一些較為衝動、情緒化的行為。
而這些情緒化的行為,在Gottfredson與Hirschi於1990所延伸的自我控制理論當中,將之稱為「低自我控制」。根據譚子文與張楓明在2013年12月發表的研究指出,低自我控制,將導致青少年有較高的機會出現偏差行為。
為什麼這些孩子比較容易出現偏差行為呢?其中有一個原因,正是因為低自我控制的孩子比較容易被同儕拒絕,難以與同儕維持良好的關係。在這樣的情況下,心理學家Chapple的研究發現,這些低自我控制、容易出現偏差行為的孩子,只能聚集在一起互相取暖。
事實上,這就是幫派形成的原因,他們沒辦法在所謂「正常」的社會下生存,但依附的本能卻又不會消失。所以他們只能尋找同樣在苦海中,對這個社會充滿怨懟的同夥們聚在一起,一起做出不被社會認可的「偏差行為」。
累,就是一個這樣的孩子,他渴望能夠獲得羈絆、獲得愛,所以接受了鬼王無慘的血液,讓自己成為了鬼。再透過自己的力量,將其他比較弱的鬼納為扮家家酒式的家人,他將其中一隻鬼命名為爸爸,一隻鬼命名為媽媽,一隻鬼命名為姊姊……就這樣建立起了他心中虛擬的家庭。

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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45