新聞媒體的窺淫與失職:該如何打破「觀眾就是愛看」的印象?

新聞媒體的窺淫與失職:該如何打破「觀眾就是愛看」的印象?
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我們想讓你知道的是

我認為,這是台灣閱聽眾對於媒體亂象一次強而有力的反擊。黃氏兄弟的報導一出,不少人便在臉書上呼籲「不要點閱、不要分享、不要評論」,大量網友湧入《鏡週刊》的社群平台表達抗議與憤怒。請不要小看它們,個人的抗議看似微不足道,一旦匯聚起來,著實向所有媒體傳達了一個很重要的訊息。

文:陳品丞

在YouTube上擁有百萬訂閱數的創作者黃氏兄弟,日前被《鏡週刊》以「百萬網紅約回家」的專題,揭露弟弟瑋瑋在交友軟體上與男網友的約炮對話,搭配聳動而辛辣的標題與關鍵字,引發軒然大波。報導一出,負面與批評聲浪席捲而來,該報導被抨擊揭露他人性隱私、汙名化同志與約炮行為,晚間黃氏兄弟拍攝影片回應紛擾,瑋瑋在鏡頭前聲淚俱下,被迫打電話向媽媽坦承性傾向,除了令人無比心疼,更點燃網友的怒火,紛紛要求撤下報導並道歉。最後《鏡週刊》擋不住排山倒海的批評,撤下所有報導與影片,鄭重道歉,並承諾加強內部的性別教育與採編流程把關。

新聞媒體的窺淫與失職

事實上,新聞媒體以八卦、獵奇和窺淫的手法處理同志的性,早就不是什麼新鮮事。1992年,台視記者就曾在包包中安裝針孔攝影機,潛入女同志酒吧偷拍;1998年,同樣的對象、報導手法換成華視記者,做成「女同志酒吧、另類樂園」的專題節目。許多不知情的酒客與同志在毫不知情的狀況下被偷拍,透過電視放送給全國民眾,其中一位女同志更因為無法承受曝光的壓力,被迫走上輕生一途。雖然台灣如今對於同志的友善程度已大大改善,同性婚姻也已經合法,但同志的性仍然未能徹底擺脫各種汙名化的標籤,新聞媒體仍然慣用類似的手法,將這些不符合傳統道德規範的性當成八卦賣點,搏人眼球。

更令人憤慨的是,這些對話紀錄明明是個人隱私,卻遭到爆料者惡意外洩,而整個編輯台由下至上居然沒有人能夠阻止這篇報導刊出。我不知道內部究竟如何評估這則爆料,也不清楚他們是否意識到這篇報導可能造成的傷害,但從結果論來說,這無疑是《鏡週刊》做為一個新聞媒體的失職,在「守門」責任上的失能,更對當事人造成了難以抹滅的傷害。從善意的角度設想,或許編輯台人員對同志並無惡意,只是用了那套慣常的報導手法處理八卦新聞,但對瑋瑋來說,這篇報導在他毫無準備的狀況下,硬生生地將他從櫃子當中拽了出來。

出櫃,那件「不小」的事

「只有我才有權力決定何時何地、向誰出櫃,還有我要怎麼出櫃!」前幾年頗受好評的青春校園電影《親愛的初戀》,裡頭的男同志主角Simon如是言。儘管台灣社會對同志日漸友善,出櫃仍是每一個同志生命中重要的課題,這完全不只是單純地坦承性傾向,它牽涉每個同志的自我認同、人際關係的維繫與品質,以及對周遭環境與的風險評估,更何況還有家人這最難過的一關。《鏡週刊》這篇報導不僅粗暴地剝奪瑋瑋出櫃的權力,更對黃氏兄弟的事業造成極大傷害。黃氏兄弟的支持群多落在高中職以下,正是建構與發展性別意識的階段,這樣的報導無疑會對兩人原先的頻道走向與形象定位產生衝擊。好壞尚不清楚,但幸好兩人的媽媽能夠予以支持與包容,粉絲大多也都表態理解與鼓勵,否則又有誰真能為報導造成的傷害負起責任?

在瑋瑋的回應影片當中,最令我感到不捨的,其實是他必須透過這樣自揭瘡疤的方式來平息紛擾。面對撲天蓋地的輿論壓力,瑋瑋唯一能夠止血的方式,就是把自己最脆弱、無助的一面展示給所有人看,並且為了他從來沒有做錯過的事道歉。對於許多YouTuber來說,他們不像是那些明星藝人,有專業經紀公司或公關發言人能代為處理;就算有,他們終究還是得站上第一線面對,沒有什麼閃躲或冷處理的空間,因為真誠就是他們與粉絲之間的信任基礎。既然新聞報導已經摧毀了櫃子,瑋瑋唯一能做的,恐怕也只有向全世界坦承性傾向、揭露隱私,看似勇敢、堅強又真誠的背後,又何嘗不是一種殘酷與無奈呢?

對媒體喊話:不要用這種新聞餵養我們!

我由衷地相信黃氏兄弟能夠挺過這次的風暴而成長,他們只是需要時間和支持。那麼對於其他人來說,這件事能夠帶給我們什麼教訓?我們又如何能夠跳脫「媒體就是爛」的指責,實際採取行動來改善閱聽環境?此次事件中,《鏡週刊》在報導上架後不到一天,就承認自身錯誤並下架所有內容,所有對於媒體運作有基本認識的人,都會知道此舉相當罕見。一般來說,新聞媒體基於新聞自由與自身信譽,除非有重大事由或對採編的強力介入,否則不會輕易下架報導,更極少為此道歉,顯見此次風波已到了極為嚴重的程度。

我認為,這是台灣閱聽眾對於媒體亂象一次強而有力的反擊。黃氏兄弟的報導一出,不少人便在臉書上呼籲「不要點閱、不要分享、不要評論」,大量網友湧入《鏡週刊》的社群平台表達抗議與憤怒。請不要小看它們,個人的抗議看似微不足道,一旦匯聚起來,著實向所有媒體傳達了一個很重要的訊息――「不要再用那些低俗八卦來餵養我們!不要再用觀眾就是愛看當作理由!我們沒有那麼想看別人的隱私!」其他媒體從業人員見到此次《鏡週刊》引發的負面聲浪,或多或少都會意識到閱聽眾愈來愈受夠這些挖人隱私、毫無公益性的八卦。

當然,《鏡週刊》並非所有的內容都如此,例如旗下的文學版與人物專訪都是業界公認數一數二的優秀,但正如《我們與惡的距離》當中所呈現的,若沒有這些吸引流量的八卦新聞,實在很難養得起優質的內容,而這些內容往往乏人問津。事實上,筆者在《鏡週刊》報導刊出後,曾上網搜尋有哪些媒體跟進這則新聞,令人意外的是,就數量來看並不算多,跟進的大部分都是仰賴流量的網路媒體,至於過往被認為是腥羶色代表的《蘋果日報》則完全找不到任何一則(後來有做性別意識相關的專題)。然而,《蘋果日報》就算近年推行訂閱制,希望開闢少靠八卦新聞衝流量來生存的一條路,但就目前狀況來看,只是讓媒體的生存更為辛苦。

筆者由衷希望此次事件是一個契機,已經有許多媒體開始採取行動,希望打破「媒體就是愛報」的印象,不靠八卦流量,而是靠優良的新聞內容。那麼,台灣閱聽眾是否願意一同打破「觀眾就是愛看」的狀況?唯有當閱聽眾主動拒絕,敦促媒體減少這些內容,同時給予優良內容更多鼓勵與關注,才能支撐媒體繼續生產好新聞。媒體亂象吵了很久,是時候讓我們一同尋找解方與出路了。

責任編輯:潘柏翰
核稿編輯:翁世航


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BMW i智慧電能生活圈, 給你最便利與智慧的未來生活

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Photo Credit: TNL Brand Studio

我們想讓你知道的是

「電動車」毫無疑問的成為當前汽車市場最夯的話題與名詞,無論豪華抑或平價汽車品牌皆推出代表各自電動世代的最新電動車款。身為全球豪華汽車品牌領導者BMW,如何再次於此嶄新的電動世代再次領先?【BMW i 智慧電能生活圈】,是BMW端出的秘密武器。

接軌嶄新的電動世代,BMW直接為用車者描繪最便利的生活願景,名為「BMW i智慧電能生活圈」,從用車者的使用情境思考,無論是家中、工作場域、外出旅途與目的地等,都是「BMW i智慧電能生活圈」中相當重要的電量補充站點,規劃的多種電量補充方式包含【BMW家用充電】、【BMW目的地充電】、【BMW i高速充電站】等,讓車主可以輕鬆擁抱BMW電動車所帶來的嶄新電動生活。

【BMW家用充電】

就像許多人使用手機的習慣,回到家開始充電,每次出門前都是滿滿的電力。將BMW Wallbox壁掛式交流充電座安裝於家中車庫或車位註一,車輛停妥後插上充電槍,人回到家中休息充電時車輛同時也在充電,還可利用智慧型手機應用程式(My BMW App)進行充電相關設定。隔日出門前車輛已經備滿電力,以iX xDrive50為例,代表每天出門都有最高630km續航里程註二供使用,可滿足絕大多數的用車里程需求。

【BMW目的地充電】

若前一天晚上忘了充電,或是有著不同於平常通勤的路程安排,也無需擔心,此時可充分利用目的地充電裝置來補充續航里程。早從2014年開始,BMW總代理汎德便在台灣建置超過百座的公用交流充電座,像是公用停車場、飯店、經銷商展示中心都有;不僅如此,2022年開始總代理汎德更啟動經銷商與外部場域合作建置目的地交流充電站,再加上現有的公用交流充電座,迄今全台已有超過兩千座BMW電動車可使用的交流電充電座,只要透過「My BMW App」或「BMW充電App」就可以查詢充電站點資訊,大幅增加外出時的用車便利與行程規劃彈性。

【BMW i高速充電站】

若有著長里程的旅程規劃,或是行程間需要快速的補充電力,此時就可以充分利用BMW i高速充電站來進行電力補充。2022年底前BMW規劃將在全台經銷商建置14座BMW i高速充電站,最大充電功率高達350kW。以iX xDrive50為例,最快6分鐘就可以補充100公里的續航里程,一點也不用擔心旅程因此中斷、壞了出遊興致。

要如何知道BMW i高速充電站的位置?只要透過車主專屬的「BMW充電App」就可以查詢完整的充電站資訊、掃描QR Code便可以快速啟動充電,並綁定信用卡付款。便利的數位化充電服務,清楚展現BMW積極開拓BMW i智慧電能生活圈的企圖心。

*BMW i 高速充電網官方資訊

超高速充電效能

除了三種不同的電能補充方式,車輛本身更需要擁有高速的充電能力。以當前BMW旗下最熱銷的iX豪華純電旗艦休旅車款而言,導入了第五代eDrive電能科技,以能量密度更高的新世代鋰電池模組,加上最高可達200kW的充電功率註三,最快10分鐘就可以補充150km續航里程註二,大幅縮減充電所需時間,便利性不言而喻。

BMW i智慧電能生活圈從實用性思考 有效破除里程焦慮

在電動車百家爭鳴之際,有別於其他品牌僅強調電動車本身技術,BMW不僅以先進科技作為基礎,更從用車者的角度與生活習慣思考,以三種電量補充方式再加上超高速的車輛充電效能,不論是在家中安裝交流充電座每天為車輛充電, 外出時的目的地充電, 以及長途旅行時藉由BMW i高速充電站在最短的時間內補充最多的電量,相信對於車主而言,大幅降低里程焦慮,取而代之的是更便利、更經濟的用車成本,當然,BMW招牌的駕馭樂趣,仍然在旗下電動車款上完美體現。

註一:需專人到府評估安裝可行性
註二:WLTP測試規範下所測得之數據
註三:BMW iX xDrive50車款。
註四: 詳細銷售辦法請洽BMW i指定授權經銷商


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