罷韓之後:新黨發起罷免「草包」陳柏惟,還有誰也面臨「報復性罷免」?

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在罷韓之後,有幾位市議員和立委也都被點名罷免,不過因為選制不同,要罷免議員和立委的門檻雖然都是選區人數四分之一,但難度也非常不同。
高雄市長韓國瑜遭罷免後,掀起「報復性罷免」民意代表的聲浪,新黨青年軍今(10)日宣布將發起罷免台灣基進立委陳柏惟,理由是陳柏惟「草包」;另外在高雄市鳳山也有民眾已經發動罷免時代力量市議員黃捷的連署破萬份,長期「打韓」的桃園市議員王浩宇日前也被韓國瑜支持者包圍服務處,揚言要發動罷免。
為什麼要罷免陳柏惟?
王炳忠表示,陳柏惟是立法院國防委員會有史以來最「孔鏘」、「噗嚨共」、「草包」的立委,這個委員會有很多立國民兩黨立委,但沒人比陳柏惟更草包,不只是對兩岸、國防外交等事務不清楚,一下子問國安局長「美國中國誰比較好打」,一下子要香港人來臺灣當兵,還把國台辦當成「中共統戰部」下屬單位,王炳忠開嗆「要把對岸當敵人,至少要把情況搞清楚」。
王炳忠也說,台灣基進一路都靠反韓、罷韓起家,陳柏惟自己身為台中區域立委,卻關心高雄罷韓遠超過選區事務,對全國性的外交、國防、兩岸議題又草包無知,「既然這麼關心韓國瑜,現在韓國瑜被罷免掉了,那就也讓他隨韓國瑜去吧!」王炳忠還說,新黨是個小黨,台灣基進也是小黨,「小黨對小黨」因此他們鎖定陳柏惟。
王炳忠指出,陳柏惟所屬的台中第二選區,大約有28萬選民,通過門檻是同意罷免7萬票,就能罷免陳柏惟,當初選舉時,陳的對手顏寬恒拿下10萬票,這支持者當中,只要有7成出來投就會成功,「不會很困難」,雖按規定明年2月1日起才能提出罷免,但連署書可以先簽名,因此新黨會先拜會地方之後就開始發動罷免串聯。
新黨青年軍蘇恆也解說「罷免流程」,將依據「中選會認證、內政部背書、法務部護航」的「民進黨標準流程」來進行。因為當初韓國瑜就職2個月不滿1年,罷韓就開始行動,現在陳柏惟已就職4個多月,也可以啟動罷免了,只要在任期滿1年再送連署書到中選會就好。
另青年軍林明正則呼籲國民黨要有氣魄跟膽識,「被罷免掉一個90萬票選上高雄市長的韓國瑜,至少要罷免10個民進黨立委,如果國民黨不發動,下一步就等著台中市長盧秀燕、新北市長侯友宜被罷免」。
除了陳柏惟,還有誰也面臨罷免?
在罷韓案高票通過後,引發了一連串的罷免浪潮;在質詢自經區議題時對韓國瑜的回答「翻白眼」一砲而紅的時代力量高雄市議員黃捷;以及經常在社群媒體上公開「批韓」的民進黨市議員王浩宇,都被韓國瑜支持者痛罵並揚言罷免,王浩宇的服務處日前甚至遭到抗議群眾包圍。
黃捷在2018年在高雄市鳳山區選上市議員,去年在高雄市議會質詢韓國瑜要在高雄設立自由經濟貿易區時,聽了韓國瑜的回答不滿意而翻白眼,事後影片在網路上瘋傳讓黃捷成為全國知名人物,常上政論節目,但也因此成為韓國瑜支持者眼中的「敵人」,從罷韓發起初期,就已經有人在連署要罷免黃捷。
《聯合報》報導,發起「罷免黃捷」人士王先生就表示,到昨天止有1萬2000人連署罷免黃捷,他們希望能在這個月中,達到3萬3000份的目標,再向高雄市選委會提送第一階段提議連署書,等拿到選委會的二階連署表格之後,請已連署的人再回來簽填二階連署書。為了讓更多鳳山居民參與連署,「罷黃」人士今天成立第二個連署站。
不過由於市議員選區採「大選區制」,而且黃捷是在全高雄市最大的選區鳳山區所選出來的當選人之一。如果要罷免黃捷,要整個鳳山的選舉人口來算,至少需要7到8萬的同意票,遠超過當選票數。

原屬台灣綠黨,在2020大選當天(1月11日)宣布退出綠黨,並於2月6日加入民進黨的王浩宇,這次也成為罷韓案通過之後的最新罷免對象。王浩宇一直以來經常在臉書上嘲諷、批評韓國瑜,引發韓國瑜支持者高度不滿。
前立委陳學聖分析,王浩宇是中壢的議員,國民黨在中壢議員數過半,議長邱奕勝也是中壢選出來的,經歷2016、2020年兩次政治大海嘯,國民黨在中壢仍然守住立委席次,自己也曾經在2012年以9萬7654票完勝民進黨對手,因此認為國民黨在中壢絕對有主導的機會。

陳柏惟則是台灣基進原本在2018年在高雄推出的市議員候選人,不過當年公開批評韓國瑜的台灣基進「全軍覆沒」。陳柏惟又以流利的台語、幽默嗆辣的風格深受年輕族群喜愛,落選後持續經營社群媒體和影音頻道,並頻頻上政論節目批評韓國瑜,是知名的「打韓大將」。
陳柏惟後來和民進黨合作,前進台中第二選區(烏日、龍井),大爆冷門打派長期在地經營的顏氏家族候選人顏寬恆,成為台灣基進唯一一席國會議員。該選區大約有25萬選民,當初選舉時,陳的對手顏寬恒拿下10萬票,王炳忠就認為,在國民黨的支持者中只要有6到7成出來投同意罷免,罷陳就會成功,不會很難。

*實際選舉人數和罷免人數,需成案後以中選會公告為主。
在《選罷法》修法降低罷免門檻通過後,並沒有議員等級以上的民意代表遭罷免成功的經驗,唯一有成案投票的是時代力量前立委黃國昌在新北市的罷免案,當時罷免團體不滿黃國昌推動同性婚姻法案而發起罷免,但後來同意票未達四分之一門檻,所以沒有通過。
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核稿編輯:黃筱歡
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
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NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
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