企業不甩川普撤資計畫,「中國製造」依然受美國人歡迎

企業不甩川普撤資計畫,「中國製造」依然受美國人歡迎
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儘管面臨新冠危機以及美中矛盾不斷升級的壓力,大部分美國企業仍然繼續在中國投資。德國之聲專欄作者澤林認為,如果不這麼做,美國經濟的競爭力就會受損。

文:Frank Sieren(德國之聲專欄作者,在北京生活了二十多年)

貿易戰、新冠疫情、川普(Donald Trump)「徹底切斷美中關係」的威脅迄今,都無法阻止美國企業繼續寄希望於中國市場的增長。駐華美國商會在疫情高峰期之後的一次問卷調查顯示,83%的受訪美國企業不願意撤離中國市場。只有9%的受訪企業表示,已經啟動了撤離程序。

川普總統的貿易顧問庫德洛(Larry Kudlow)曾經許諾說,將承擔遷回美國的美資企業的搬遷費用;印度、印尼等國也表示要以優惠條件吸引美國企業從中國搬遷。但是,最近幾周,多家舉足輕重的美資企業還加大了對中國市場的投入,其中包括電動汽車廠商特斯拉。該公司今(2020)年5月在中國賣出了1萬1065輛Model3型電動汽車,成為月度中國市場電動車銷售冠軍。位於上海的特斯拉「超級工廠」也在高速擴建。

堅守中國戰略

汽車產業可謂是投資晴雨表,顯示出美國企業仍然堅守既有的中國戰略。就在一星期前,福特公司宣佈與來自深圳的全球最大電動汽車廠商達成了供貨協議,後者將為福特公司面向中國市場的新款混合動力汽車提供電池。而這款汽車本身,福特則將與其中國市場合資夥伴長安汽車共同生產。按照計劃,2021年底前,福特將在中國市場推出30款新型或者改型汽車。通用汽車也同樣在近日宣佈,將與寧德時代進行「非常緊密」的合作。2011年剛剛成立的寧德時代,如今已經成為了全球最大的電池製造商,在德國圖林根州也正在建設一座巨型工廠。

在汽車市場之外,其它市場的增長前景似乎也能夠抵消地緣政治摩擦帶來的風險。美國石油巨頭埃克森美孚、零售業大鱷Costco(好市多)以及沃爾瑪都在疫情期間宣佈,將擴大中國市場業務。快餐品牌Popeyes(大力水手炸雞)也在5月中旬開設了首家中國實體店,還有1500家實體店正在籌劃中。沃爾瑪則計劃在今年後5-7年內新增500家中國連鎖店,在現有基礎上翻番。

讓這些美國企業感到幸運的是:疫情過後,中國人的購買力並沒有收斂太多。今年5月的消費額幾乎與去(2019)年同期持平。儘管有著川普總統的不利影響,不斷增長的中國中產階級依然樂意購買美國品牌商品,並且將它們與自由、享受、愜意聯繫在一起。Popeyes、Costco在上海開張首家門店時,蜂擁而來的顧客在門外排起了長隊。明年,來自加州的環球樂園在北京投資65億美元的主題公園開業時,也會出現同樣的場面。而上海的迪斯尼樂園,已經在一個月前恢復營業。

「中國製造」依然受美國人歡迎

而在大洋彼岸,美國人也依舊熱衷於購買因為含有「中國製造」組件而便宜的產品。如果蘋果手機在美國德克薩斯州生產,2000美元的售價恐怕只有極少數人支付得起。駐華美國商會主席畢艾倫(Alan Beebe)就說:「在取得了疫情防控的戰略性成就後,中國正在引領全球的經濟復甦,這正是許多企業願意繼續在中國經營的原因。」中國商務部長鐘山則更加直白地表示,明智的企業不會放棄巨大的中國市場。對於香港也是同樣的道理:那裡有一千三百餘家美國企業。根據駐港美國商會的調查,當地70%的美國企業沒有搬遷打算。

去年,中國為全球貢獻了33%的經濟增長。美國只貢獻了11%,20年間縮小了一半。北京正在力所能及地保持其市場對美國企業的吸引力。特斯拉獲得了中國國有工商銀行提供的5.63億美元貸款、福特也在復工復產、維持供應鏈方面獲得了支持。就此而言,北京會說這是「雙贏」。今年初生效的《外商投資法》旨在為外商投資打造更公正的環境、更好地保護智慧財產權,北京欲籍憑此向美國企業——尤其是未來科技領域的企業——宣示:中國市場是開放的。

競爭壓力變大

顯然,沒有哪家美國企業願意放棄中國市場以及14億潛在客戶。況且,美國人的儲蓄率今年4月上升到了創紀錄的33%,高企的失業率也讓人擔憂。因此,企業比以往任何時候都需要中國市場,他們明白:如果一家美國企業撤離中國,其空缺極有可能很快被競爭對手填補。比如高通:若這個加利福尼亞晶片製造商,因美國政府的禁令而不能再向中國電信設備廠商華為供貨,便意味著美國在短期上失去市場份額,在長期上失去在半導體技術領域的主導地位。同樣明顯的是:在這場危機之後,中國將比以往更努力地讓本土廠商去滿足國內需求,並且盡全力提高自身創新能力。美國企業必須承受這樣的競爭壓力。

本文經《德國之聲》授權轉載,原文發表於此

責任編輯:羅元祺
核稿編輯:翁世航