全台教室冷氣普及率不均:孩子抱怨學校好熱,85%家長呼籲加裝冷氣

我們想讓你知道的是
問卷中甚至有家長表示,「乾脆請教育部長中午12點到沒冷氣的教室和孩子一起吃飯,體驗看看有多熱!」「天氣酷熱大人都受不了,更何況是學童。」「高溫心浮氣躁,怎能專心讀好書!」
文:武美齡
期末考季到來,夏日體感溫度逼近40度,又濕又熱!全台許多縣市學校教室卻遲未裝設冷氣,孩子叫苦連天,不僅悶熱影響考試,甚至因濕熱造成皮膚不適的就診率也增加兩成。如何幫助孩子降溫,靜心安度期末考?BabyHome家長大調查,公布六大降溫妙招,這些道具都上榜。
夏季屢創高溫,全台教室冷氣普及率不均家長不滿
今年5、6月,全台已有10處均溫創下歷史紀錄,氣象局也預期台灣夏季氣溫可能更加炎熱。熱浪也影響孩子健康,皮膚科醫師周彥吉觀察因高溫濕熱,導致異位性皮膚炎孩子因此病況加劇,近期就診率增加一到兩成。如何替孩子舒緩、降溫,成為近期家長關注議題。
期末考季溫度飆,但全台教室冷氣普及率卻不均,以北市中小學為例,國中冷氣普及率100%、國小92%,但新北中小學卻有七成教室未裝冷氣,其他縣市校園也並非人人有冷氣吹,跨縣市冷氣兩樣情。據BabyHome調查調查結果顯示,54%家長表示孩子教室沒冷氣,且有近六成孩子回家向家長表示「學校好熱!」,更有高達85%家長認為教室應加裝冷氣,顯示政府應積極正視此問題。


家長花招百出幫孩子降溫,這些方式都上榜
有家長反應,老師行政辦公室有冷氣,孩子上課教室卻沒有,點出校園辦公室涼啊涼,孩子教室烤番薯的現況。無力立即改變現狀的家長只好自力救濟,進而轉向想出降溫妙招幫孩子降溫安心度過期末考。
據BabyHome調查顯示,有三成家長會提醒孩子「多喝水」,避免在酷熱教室內中暑,可見家長對孩子健康及安危最重視;其次有24%家長讓孩子「帶降溫小物,如:小電扇、涼感小物」去學校,沒冷氣只能自力救濟;17%大推「濕毛巾降溫法」,用濕毛巾擦拭帶走皮膚熱氣。另有「下課去洗臉沖水」、「自己帶冰水/冰塊」、「自掏腰包,贊助班上購買電扇或循環扇」等降溫建議。

85%家長呼籲教室加裝冷氣!
努力使出妙招幫孩子降溫,但在體感溫度飆到40度的狀況下,冷氣似乎還是最快速的解決之道。BabyHome調查調查結果顯示,高達85%家長認為教室應加裝冷氣,問卷中甚至有家長表示,「乾脆請教育部長中午12點到沒冷氣的教室和孩子一起吃飯,體驗看看有多熱!」「天氣酷熱大人都受不了,更何況是學童。」「高溫心浮氣躁,怎能專心讀好書!」

15%不贊同家長也有話要說,認為冷熱交替對健康有害、窩在教室吹冷氣不下課減少活動量、不環保、訓練孩子忍耐性等,但多數贊同加裝冷氣之家長並非一味強調空調整日開啟,理性表示:視溫度及時段開關、使用者付費、適當溫度對小孩及老師都能得到穩定情緒及良好學習。
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責任編輯:翁世航
核稿編輯:丁肇九
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45