《移動革命》:移動速度定義城市疆界,而新科技將促使現今的大城繼續向外成長

《移動革命》:移動速度定義城市疆界,而新科技將促使現今的大城繼續向外成長

我們想讓你知道的是

現在,我們終於有百年一度的機會,得以改頭換面。我們從吉馮斯悖論學到痛苦的教訓:移動市場不受控地成長時,只有可怕的人潮能使成長停息。那麼,我們該如何培養高速又健全的平衡,遠離可惡的吉馮斯悖論?

儘管如此,交通擁擠稅只能算是鈍器,政府將汽車駕駛人視為牧群。世界會時時變動,交通與車流時漲時消,無彈性的法律體制無法隨機應變。從這個角度看來,交通擁擠稅就像是無智慧的停車號誌,與過去一世紀逼我們在空無一人的路口等紅燈的系統差異不大。

修改交通壅塞相關的法條,必然會是漫長又艱辛的任務。假設有新的車潮卡在倫敦的皮卡迪利圓環(Piccadilly Circus),政府官員得為此開會、請教專家、聽取公益代言人與腳踏車俱樂部的證詞。最後,他們必須在民眾的抗議聲中投票,以一兩英鎊的幅度調高每日的交通擁擠稅。整個過程也許耗時數月!

理想情況下,交通網路會像活物一樣,即時隨條件變化做出反應。Uber便是一個早期案例:該汽車共乘公司採用(極不受歡迎的)「動態定價」(surge pricing),在車流量大的時候提升價格,有時甚至大幅調漲價格。Uber的做法與倫敦相似,彈性卻大很多,差別在於倫敦的交通擁擠稅須依法行事,而Uber的系統則是對數據做反應,只在實際塞車時漲價。

類似的即時交通分析系統漸漸在許多城市崛起,我們已經看到偵測感應器增加,能自動因應車流進行調整的系統也愈來愈強大。在斯德哥爾摩、杜拜、杭州等城市,智慧型交通號誌是交通優化的早期措施,但這之後還有很長一段路要走。

書籍介紹

本文摘錄自《移動革命:解放雙手、智慧上路,重新定義未來移動,都市暢行無阻》,寶鼎出版

作者:約翰.羅桑(John Rossant)、史蒂芬.貝克(Stephen Baker)
譯者:朱崇旻
繪者:許晉維

自駕車、無人機、空中計程車⋯⋯
未來會有何種新型移動方式?又將如何重塑你我的城市與生活?
面對日漸擁擠的街道,我們需要超前部署!

步行、騎馬、開車到搭噴射機,你有思考過自己的移動方式是如何轉變的嗎?

過去一世紀,汽車與卡車是移動世界的霸主,但在科技快速演進之下,遍布地表的車海將面臨戲劇性的轉變。在接下來十年內,電動車、自駕車或空中計程車等新型載具,不只將改變人們的移動方式,也將影響能源與汽車等相關產業,帶來無限商機並催生新的移動巨擘,甚至能促使我們重新構思城市設計與規畫,解決交通壅塞與霾害等問題。

在這場時間、空間與金錢的競賽之中,羅森與貝克帶領我們前進一級玩家的實驗室,一窺尖端科技的樣貌:
Divergent 3D正在研發新系統,希望能用機器人與3D列印技術生產汽車;
DeepMap欲開發新一代地圖,以公分級精準度為自駕車導航;
小馬智行逐步微調自駕車的感知系統,讓機器大腦得以更精準地判斷路況;
Voom則在和數十間公司競速,搶著推出能自動飛行的空中計程車。

兩人更走訪四座積極發展新型態移動的城市,探究未來可能的生活景象:
洛杉磯挾移動科技新創聚集地與成熟航太產業的優勢,積極解決塞車問題;
赫爾辛基藉由數據透明化,讓訂閱式移動服務變成可能;
高度集權且預算無限的杜拜,搶攻新型移動的先驅寶座;
上海使用無窮無盡的數據資料,讓人工智慧高速成長,加速新型移動發展。

移動革命的故事,就是我們的故事:是數十億人移動的故事。這場革命不僅將改變城市、經濟與人類生活的可能性,更將重塑我們看待空間與時間的方式,以及世界各地與我們的距離。

本書特色

  1. 全書從移動革命的先驅者、四個改造中的城市進行論述,在內容與論調上兼具宏觀與微觀視野,讓讀者能逐步理解這場革命的來龍去脈,又能具體想像未來的移動型態可能出現的許多改變。
  2. 關於移動革命的議題,與人們的日嘗生活息息相關,這本結合人物故事、城市實例、科技發展與生活價值思考,對於台灣運輸業、城市設計規劃產業與政府相關部門、建築與運輸領域的學者、老師和學生擁有極高的參考價值,而對於未來生活型態變遷感興趣的讀者,這本書也會提供一次愉快與豐富的閱讀經驗。
COVER
Photo Credit: 寶鼎出版

責任編輯:翁世航
核稿編輯:丁肇九