日本的宇宙政策(上):太空成為「戰鬥領域」,日本大幅調整宇宙戰略布局

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「21世紀的斯普特尼克危機系列連載」已經刊登了七篇關於「中國太空戰略」的文章,從本期開始將連載「日本太空政策」相關文章。G7成員國中,日本在利用太空加強國防力量方面最為落後。在國際形勢不確定因素日益增多的背景下,日本不得不大幅調整了太空政策。
文:青木節子(歷任日本防衛大學社會科學教室副教授、慶應義塾大學綜合政策系教授等職,2016年4月起任慶應義塾大學研究所法務研究科教授。1983年畢業於慶應義塾大學法學系法律專業,1990年在加拿大麥基爾大學大學法學系附屬航空與宇宙法研究所讀完博士課程,1993年獲授法學博士。專業領域為國際法和宇宙法)
作為非核武國家的邏輯
2018年12月內閣會議敲定的《平成31年度起防衛計畫大綱》(以下簡稱為《現行防衛大綱》)在利用太空方面,採用了大大超越以往防衛大綱尺度的構想——「要儘快在太空等領域確立優勢」。
2010年12月敲定的防衛大綱首次明確提出要將太空用於國防,但僅僅是停留在利用太空收集資訊的程度。三年後,上一份防衛大綱(2013年12月敲定)和首個《國家安全保障戰略》同時出爐。
關於如何利用太空,大綱提出了一系列具體的防衛措施,包括加強通過多種衛星收集資訊、統一指揮和資訊通訊的能力,並通過光學和雷達望遠鏡監控太空,從而建立能夠監控日本及其盟友國家衛星安全運行的太空態勢感知系統(SSA),意味著在太空開發利用領域,日本的防衛目的更為突出。
現行防衛大綱則更進一步,採用了跨領域作戰的思路,指出太空不僅是收集資料和資訊的平臺,還要將「太空、網路和電磁波等新領域」的能力,融入到陸海空的傳統空間防衛力量之中,力圖借助乘數效應來增強整體能力。
即使陸、海、空氣空間、外太空、網路和電磁波中某一個領域的能力相對於潛在敵人處於劣勢,也可以通過對各個領域的能力進行有機組合來取得綜合優勢,鞏固日本國防。著重追求「儘早確保在太空、網路和電磁波等新領域的優勢」,這或許可以說是日本作為非核武國家的必然邏輯。
網路和太空讓日本國民的生活變得更加充實和安全。幾乎在同一時期,二者也被認為是同樣可用於國防的有效手段和領域。然而,早在半個多世紀以前,全球主要國家就已經出於國防目的而利用太空,並一直在思考構建怎樣的國際秩序才能實現成本最低化和民用商用利益最大化。
各國都認為,對於國防來說,太空早已是傳統空間,而網路是新的領域。在從安保和國防的角度利用太空這一點上,或許可以說日本是七國集團(G7)成員國中最為落後的國家。這並不是因為日本在太空活動方面起步晚,而是因為2008年以前,日本在實質上一直禁止開展出於國防目的的太空利用活動。
作為戰鬥領域的太空
如今,各航太大國將更進一步。他們判斷並宣佈太空已經成為戰鬥領域(warfighting domain),紛紛開始為應對太空中的武力衝突做準備。美國、中國和俄羅斯自不待言,2019年7月,法國也公佈了太空戰略,暗示有可能在不遠的將來行使太空自衛權。
2007年,中國利用從地面發射的中程彈道導彈摧毀了本國的廢棄衛星,引發人們對太空恐將成為戰鬥領域這一問題的擔憂。冷戰時期,美蘇曾經開展過反衛星(ASAT)試驗,但1986年以後,雙方一直彼此牽制,至少避免了對衛星進行物理破壞的行為。
關於箇中緣由,也有一種說法是,太空垃圾(即「空間碎片」)四散可能會導致本國軍事衛星難以運行,所以各方才停止了反衛星試驗。此外,美蘇兩國的核戰略是以利用衛星為前提的,所以從相互遏制的觀點來看,也不能攻擊彼此的衛星——這種心照不宣的默契可能也起到了一些作用。

即使將太空用於提升地面軍事活動的效率,各方也會避免實際作戰,今後仍將守護這片聖域的寧靜——當國際社會開始相信這一點的時候,中國實施了有意圖的衛星破壞行為。
俄羅斯雖然一直沒有開展物理性的破壞實驗,但從2013年開始,經常有報告稱其衛星在各種軌道上貼近美國衛星周圍區域飛行,看起來是在以隨時可能發生碰撞或予以破壞的狀態進行監視。中國後來也專注於提升新的ASAT能力,比如運用衛星網路攻擊和衛星跟蹤技術,等等。
此外,2019年3月,印度對本國的小型衛星實施了物理性破壞實驗,莫迪(Narendra Modi)總理隨後高度評價ASAT的成功,稱印度已經成為航太大國(a space power)。儘管在發生武力衝突這種層面上,太空尚未成為真正的戰鬥領域,但已經很難說是一片不可侵犯的淨土。我們可以將法國最近提出的太空戰略理解為一種宣言,即一旦遇到此類事態,絕不會屈服於本國受到的威脅。
利用太空等領域阻止和消除攻擊
那麼,針對如何利用「太空、網路和電磁波」等全新領域之一的「太空」這個問題,現行防衛大綱做出了怎樣的具體設想?和2013年版防衛大綱一樣,現行防衛大綱也規定了自衛隊具有三點職責:一,對日本的安全保障具有重要意義的資訊收集工作;二,開展常態化持續監控,以避免用於通信和定位等用途的衛星遭到妨礙;三,一旦遭到妨礙,要確定損失類型,控制損失程度,並迅速恢復正常工作。
現行防衛大綱還進一步要求,「當我國遭遇攻擊時,除上述措施外,還要有效利用太空、網路和電磁波領域,阻止和消除攻擊。」這意味著,當日本的領域遭到武力攻擊時,自衛隊要利用通信、圖像偵察、定位導航等衛星資料製作資訊,對其進行有效運用,在地面清除敵人。也就是說,來自太空的資料首次成為了與地面防禦力量一體化作戰的要素。
好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

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城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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