《地中海一萬五千年史(上)》:維京人的劫掠導致發展停滯,卻也促成了經濟轉型

《地中海一萬五千年史(上)》:維京人的劫掠導致發展停滯,卻也促成了經濟轉型
Photo Credit: Nicholas Roerich@Wiki Public Domain

我們想讓你知道的是

阿瑪菲擁有一支在沙灘地上建造的低船身商船艦隊,得以建立從義大利半島南部直到近東和中東地區的商貿航路。雖然在此之前阿拉伯人——穆斯林商人壟斷了地中海貿易,但阿瑪菲人加入競爭,與西西里島、北非或西班牙的穆斯林商人也不乏生意往來。

文:亞蘭・布隆迪(Alain Blondy)

維京人與地中海

就在穆斯林與基督徒對峙,地中海陷入僵持之時,有股不屬於任何一方的新勢力不請自來。

第八與第九世紀時,來自波羅的海挪威或丹麥的維京人,乘著他們先進的航海技術優勢,屢屢進犯不列顛群島(七九三年/七九五年)、芬蘭以及英格蘭(八二○年),最後並在北起諾夫哥羅德(八五四年)南到基輔(八八二年)的一片廣袤疆域建立起羅斯王朝(Rus’)。

在八四○年代至八八○年代間,維京人沿河上溯進入高盧,因此被稱為諾曼人,意即「北方人」(Normands)。他們一路推進,攻打西班牙,渡過了直布羅陀海峽,並且蹂躪普羅旺斯沿海與托斯卡尼(Toscane)海岸各地。不過,漸漸地,維京人從打家劫舍轉而開發使用他們所占領的土地,到了第十世紀時,更開始從事貿易;其實,他們是亟需消化手中積累的戰利品。

不過,維京人利用打劫修道院時搜刮的貴重金屬,鑄造了貨幣,對於穩定西方世界剛起步以致富為邏輯的經濟很有貢獻。於是,在因他們的劫掠導致經濟遲滯後,維京人卻也一路陪伴了這個正在轉型中的經濟。而且,由於他們優異的航海能力,串聯起遠距離航線,不僅在北方建立了不少重要的商業城市,也在地中海建立了一些商站,貿易遠達拜占庭,更因此再度帶動地中海地區的往來交流。

一個獨特的例子:阿瑪菲

地中海地區的往來,儘管主要受到穆斯林船隊把持,但主要由於阿瑪菲城(Amalfi)的努力,基督徒世界也仍堅持其中。倫巴底人於第七與第八世紀征服義大利,使得拜占庭僅剩義大利半島南部一些零碎的領土,以及幾個海岸城市如威尼斯、那不勒斯和阿瑪菲。不過,阿瑪菲地理位置背山面海與內陸隔絕,使得阿瑪菲人唯一的出路就是往海上發展,就連貴族也一樣。

阿瑪菲人很早就擁有了一支令人聞風喪膽的艦隊,由他們自己的造船廠建造的列槳戰船組成,每艘須一百二十名槳手;阿瑪菲於第九世紀協助保護羅馬免遭來自海上穆斯林的襲擊,這使該城取得行政自主。第十世紀時,商人寡頭政治使他們擺脫了拜占庭,並且於九五八年選出了一位執政元首/總督。

儘管基督徒世界與穆斯林世界之間的關係緊張,這個商人寡頭政權與拜占庭帝國以及埃及都同時發展著大規模的商貿往來:因為阿瑪菲擁有一支在沙灘地上建造的低船身商船艦隊,得以建立從義大利半島南部直到近東和中東地區的商貿航路。雖然在此之前阿拉伯人——穆斯林商人壟斷了地中海貿易,但阿瑪菲人加入競爭,與西西里島、北非或西班牙的穆斯林商人也不乏生意往來。

其實,阿瑪菲從事的是一種三角貿易,他們的商船滿載著義大利的木材,前往穆斯林世界的非洲口岸交易金沙,然後從非洲口岸前往黎凡特地區與拜占庭世界,交易各式香料、寶石和奢侈品等這些在義大利轉手時利潤極豐厚的貨品。

這種違禁貿易(教廷禁止基督教徒與穆斯林交易),在一種新鑄金幣,即蘇錢(sou)與塔林錢(tarin)的加持下,更是如虎添翼。此種金幣除了流通於所有倫巴底人的公國以及拜占庭世界中,在穆斯林世界中更是與當地貨幣並行,由此證明當時誰才是商貿往來的主要對口。

當時的編年史家普利亞的威廉於是寫道:從沒有哪個城市如此富裕,擁有這麼多的金銀與珍貴織品,在此可以遇見阿拉伯人、西西里人、非洲人、甚至印度人。阿瑪菲人於是成為海上貿易之主宰,制定了航海規範與海事法《阿瑪菲海事要則與常規》(Capitula et ordinationes Curiae Maritimae nobilis civitatis Amalphe),以《阿瑪菲要則》(Tables amalfitaines)見稱。

而且,他們還推廣了指南針的使用以及造紙術,這兩項新事物自東方世界傳入後,阿瑪菲人應該是最早的使用者。阿瑪菲人交易範圍之廣、品項之豐,使他們很早便在地中海中部與東部各地設立了許多商站,甚至於一○四八年取得法蒂瑪王朝哈里發同意,得到在耶路撒冷建一座行拉丁禮的教堂之權利,這座教堂與一個提供外邦旅人住宿並照顧傷病朝聖者的機構相結合,其重要性與聲望無庸置疑。

日耳曼世界通達地中海

然而,在這第十世紀的百年間,環地中海國家的政治版圖變動很大。卡洛林帝國自第九世紀中起便進入一個漫長的垂死階段,分裂無數次,終於崩解。

不過,東法蘭克國王鄂圖一世(Otton Ier)於九三六年登基,至其九七三年駕崩前,終究撐起了那帝國的尊嚴:九五一年,其勢力強大到足以南進義大利,並自稱為教宗的守護者。為了感謝他,教宗若望十二世(Jean XII)於九六二年為他加冕為「羅馬人的皇帝」。

地中海的商貿版圖於是就此反轉:既然神聖羅馬帝國從此有了通往地中海的途徑,義大利北部的所有港口全都可用於與日耳曼民族世界通商,地中海商貿網絡於是前所未見地往北方延伸。

另一個舉足輕重的港口是威尼斯,這個城市原先是拜占庭的領土,後來逐漸自主(第九至第十一世紀)。威尼斯擁有一支可以改裝成戰艦的商船船隊,在擊敗了滋擾伊斯特利亞地區的海盜後,於西元一千年前後日益強大。儘管由於安科納(Ancône)與拉古薩這些航海城市一直忠於拜占庭,使威尼斯沒能完全稱霸亞得里亞海,但其主要考量仍在於掌控通往東方的貿易路線。


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