《指數時代》:公債與股市為何有時同漲同跌,有時又完全相反?

我們想讓你知道的是
實際上,政府公債確實可以當做一項避險工具,不過相對而言公司債需要承擔信用風險,因此與股票一樣都算是風險性資產。
文:基金黑武士
股票、政府公債與公司債的差異
這個問題其實困擾我非常多年,在真正踏入債券市場之前,我對於市場的研究的順序首先是台股,再來是國際股市,然後是廣泛的公債市場,最後才到公司債的領域。
不曉得大家是否還記得,第6章一開始提到債券市場與股票市場的驅動因素不同,因此應該分開來看待兩個市場的供給需求因素以及市場影響因子。
不過在剛開始學習市場的時候,我對於債券市場的概念其實是這樣的(錯誤觀念請勿模仿!):
「國際股票市場(指數)的風險相對較大,而國際債券市場(公債)的風險相對較小,因此債券市場與國際股票市場可以互補,如果全球市場的風險氣氛走低,則資金可以轉移到債券市場做避險。
相同的概念說不定可以套到個別公司的股票與個別公司的債券上,所以說如果一檔公司的表現很好,則該檔公司的股票應該會上漲,如果該檔公司表現不佳,可以購買該檔公司的債券以做為避險。」
也正是因為這個錯誤的觀念,很長一段時間我都搞不清楚股市、公債與公司債之間的關聯。實際上,政府公債確實可以當做一項避險工具,不過相對而言公司債需要承擔信用風險,因此與股票一樣都算是風險性資產。
既然如此,為什麼要投資公司債呢?既然兩者都是承擔一間公司的信用風險,不是投資股票就好了嗎?
這就要回到最基本的股票性質與債券性質,當一個投資人的資產大到一定程度,就會追求相對穩定的商品,公債雖然安全,報酬率卻相對低,而股市雖然報酬高,風險與波動就要大得多。如果手上握有一億元,卻在一天之內賠了1000萬,有誰受的了!這時候波動相對小、報酬穩定卻不會太低、公司出問題時償還順位也較高的公司債就成為此類型投資人的首選了。
屏除為了賺取資本利得(即買低賣高的交易)而進行的交易,股票投資人與公司債投資人其實是站在類似的角度,即看好公司未來發展的角度去投資,只不過之間還是有些微的不同,而其中最明顯的一點,就體現在對於公司財報的判讀。
從財報的角度來說,股票投資人主要關注的是綜合損益表(Income Statement),主要反應公司的獲利與成本表現;債券投資人主要看的則是資產負債表(Balance Sheet),主要反應公司的資產、負債還有股東權益結構。
從股票投資人的角度來說,他們的投資目的主要是從公司的獲利分一杯羹,因此希望公司能夠持續成長,最好能不斷放大公司的獲利能力;公司債投資人的主要目的則是為了收取固定的債券利息,如果公司能夠持續成長當然很好,但是畢竟每年收息的金額不會變動,因此最主要還是希望公司能夠穩健經營,如果公司過度擴張而犧牲長期穩定性,反而是公司債投資人所不樂見的。
從公司的角度來說,當公司有了多餘現金(實務上叫做自由現金流(Free Cash Flow))的時候,他們可以選擇要拿來回饋股東或是債權人,回饋股東的方式包括提升該期所配發的股利或是股票回購,回饋債權人的方式則是將資金拿去償還債務,以縮減負債規模並強化公司的體質,強化到一定程度甚至有可能提升公司的信用評級。
或許大家會有疑問,既然債權人錢都付了,公司只要每年配發利息以及在最後償還本金就好,那為什麼還要討好債權人呢?
最主要的原因是公司要提防未來可能會有的資金支出計畫,例如公司過去發行的某些債券即將到期,公司必須償還本金,但是一次性支出太大的金額可能會影響公司營運,此時公司就有可能在舊債券到期的同時發行新的債券,以支付大量的舊債券本金支出。
除此之外,如果一間公司要進行大型的併購或是資本支出,這筆資金缺口就必須要找到籌資管道,如果要利用股票籌資,股東勢必無法接受一直增資導致他們現有的股權被稀釋,委託銀行的話銀行可能也沒有那麼多的臨時資金,或是銀行端不見得能接受對單一公司的放款曝險過大,因此跨國大企業最常做的就是發行新債券來籌資。
從上述例子,我們可以知道發行債券是一間公司籌措大量資金的常見方法,而發行的債券利息就是公司籌措資金的成本,如果一間公司的資產負債表不夠健康,未來要發行新債券就必需支付更多的利息,以滿足投資人所承擔的更高風險,因此將資金拿來降低負債維持評級,其實也同時降低了公司未來發行債券的潛在成本。
實務上這種狀況還可以被分得更細,例如信用評等在BBB等級的公司如果在經營上出現問題,因為只差一步就會被歸類到高收益等級,因此會更不擇手段的去縮減債務,如果從投資級掉到高收益等級,未來發行債券所面臨的市場和投資人都完全不同,因此發行債券的成本會急遽增加,通常這種公司的債券被稱作「墮落天使(Fallen Angel)」,反之從高收益債升評到投資級債的債券則被稱作「明日之星(Rising Star)」。
有些投資人會利用BBB債券的這種性質打造投資策略,由於BBB的公司會對於掉到BB感到擔憂,因此這些公司可能會盡全力制定嚴謹的財務政策來去槓桿,這就使BBB的公司體質有快速進步的機會,而部分投資人可能會藉此賺取一些資本利得,但是風險當然就是一旦公司沒有足夠的去槓桿能力,掉到BB之後公司的債券很可能會面臨一些資本損失。
從上面的敘述之中,我們可以瞭解政府公債、公司債、股市之間的不同,正是因為這些差異,導致這三大類商品有時候會同漲同跌,有時候又會走出完全相反的走勢。以上提到的是相對微觀的個別公司債券因素,那麼從一籃子的指數來看公司債,又會呈現出什麼性質呢?
由於公司債指數包含了非常多檔債券,因此有許多單一公司的個別債券差異會被大量的債券數量所稀釋,在指數的層級,我們可以比較明顯的看出不同分類之間的債券性質差異。
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45