美河市反擊:捷運局欠繳管理費,管委會有權驅離「奧客」住戶

美河市反擊:捷運局欠繳管理費,管委會有權驅離「奧客」住戶
Photo Credit: 李家宇 CC BY SA 4.0

我們想讓你知道的是

捷運局聯合開發處處長表示,去年八月完成交屋後,雖產權仍在捷運局名下,但繳交管理費單位已移轉到營運單位的日勝生;日勝生則說,管理費認定,看法與北市府有所不同,會與市府進行協商。

台北市政府有意將新店美河市捷運聯開宅作為社會住宅,美河市管委會13日晚間開會決定反擊,管委會主委俞雨亭公布資料,指捷運局欠繳管委會3400萬餘元的管理費,依公寓大廈管理條例,在繳清之前,管委會有權拒絕及強制驅離不守規約的「奧客」住戶。

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蘋果報導,美河市管委會的聲明稿指出,本社區所有資訊都是來自媒體,北市府從未與社區進行溝通,主動詢問捷運局也都無果。目前捷運局仍積欠3400萬社區管理費,多次催繳都是以各種理由推拖而未繳納,將來如何善盡管理責任?

自由報導,對此,捷運局聯合開發處處長李政安表示,去年八月完成交屋後,雖產權仍在捷運局名下,但繳交管理費單位已移轉到營運單位的日勝生;日勝生則說,管理費認定,看法與北市府有所不同,會與市府進行協商。

李政安強調,依照合約書內容,尚未交屋前確由捷運局每月支付130萬的管理費;但日前已向管委會發函,釐清支付管理費的時間與單位,並持續通知日勝生繳納積欠的管理費。他說,若管委會決定循法律途徑提告,最後判處市府必須結清費用,捷運局將向日勝生索討積欠款。

美河市管委會13日公開聲明指出,北市府日前發布的聯開宅轉做社會住宅政策,未待政策完整及妥善溝通,危害人民的居住正義。管委會曾於三月十日欲求見台北市長柯文哲與新北市長朱立倫均遭拒絕,管委會連對口單位是哪個局處都不知道。

但都市發展局主任秘書羅世譽表示,只要管委會準備好,都發局與捷運局隨時可與住戶討論社會住宅與積欠管理費的相關細節。

主委俞雨亭說,美河市雖是捷運局的聯開宅,但位於新北市,依據地方制度法令,北市府應與新北市府協商辦理,確保新北市民權益,新北市府卻不聞不問。

新北市城鄉局長邱敬斌表示,台北市府擁有美河市部分產權,並非新北市管轄,但美河市住戶為新北市民,城鄉局會將居民的建議轉達到北市府。

另新北地方人士建議,美河市聯開宅位於新北市,台北市符合資格申請的住民,入住後依戶籍法規定,還是得將戶籍遷至新北市,成為新北市民,既然如此,就應該讓新北市民也可以申請,才不會造成台北市佔新北市便宜的印象。

邱敬斌說,社會住宅是雙北都在推動的政策,目前台北市的社會住宅申請資格並不限設籍台北市居民,凡是在台北市工作、就學均可提出申請,如果新北市民也有需求,城鄉局會將意見轉達給台北市。

美河市發聲明 怒控捷運局欠3400萬管理費(蘋果)
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我們想讓你知道的是

作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又能以什麼樣的方式來達成永續?

奧迪創新獎Audi Innovation Award (AIA)是奧迪自2018年起,為了尋找具有創意且能夠改善人們生活方式的新創團隊所舉辦。本屆奧迪創新獎更首度邀請學生團隊加入競賽,獲選的提案將能獲得獎學金。台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,今年奧迪以永續城市為主題,邀請了來自台灣頂尖大學的學生團隊,各自提出他們對城市永續的創意想法,藉由與學生交流,更能為奧迪帶來新鮮氣息,以及充滿活力的新創氛圍。

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台灣學生挑戰國際競賽,實踐想法超興奮

本屆的評審委員,也是奧迪環境基金會的資深顧問Matthias Rossmann博士指出,這個深具啟發性的獎項,不僅將德國、台灣的企業與人才匯聚在一起,為了追求一個有意義的共同目標,彼此分享、激盪,是一件相當令人感到興奮的事情;更希望透過學生們新穎的眼光,來點亮這個世界的多種可能。

在台灣的四個團隊中,包括了代表清華大學材料科學與工程學系的蘇姮侒、清華大學工業工程與工程管理學系的林芮伃、臺灣科技大學應用科技研究所的張培旺,以及清華大學材料科學與工程學系的林曜宇。張培旺靦腆地表示,在參加之前,其實並不知道AIA是一個什麼樣的競賽,所以做了很多事前的準備;在實際參加後,更是認同AIA的理念,很高興有機會可以把自己腦中的想法,化為現實可行的作法。而來自清大的蘇姮侒也有同樣的感受,能夠把所學變成所用,甚至更進一步的推展擴大,是這次參加活動最大的收穫。

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來自臺灣的四個學生團隊,很高興有機會可以把自己腦中的想法,化為現實可行的作法;甚至更進一步的推展擴大,是這次參加活動最大的收穫。

刻寫在DNA中的新創力,轉化成永續科技的動能

針對本次競賽的主題「永續城市」,學生們最初的確感到有些困惑。作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又要用什麼樣的角度來談永續?Matthias Rossmann博士認為,事實上,這正是全球的汽車製造商所面臨的挑戰,而奧迪願意正面接受這樣的考驗,並且做出承諾。因此在2009年成立了奧迪環境基金會,就是希望借力使力,將與環境相關的問題,透過科技、技術的力量來解決。藉由解決這些全球性問題的過程中,奧迪環境基金會更期待引發每一位奧迪人對環境的熱情與認識。

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奧迪環境基金會資深顧問Matthias Rossmann博士。

Matthias Rossmann博士同時也分享了奧迪環境基金會所進行研發的兩個項目。首先是與德國柏林大學合作,用於對付目前無所不在的塑膠微粒的智慧過濾器。這個過濾器被設計成適合安置在城市的下水道系統中,除了直接過濾掉有害的塑膠微粒之外,更重要的是收集這些東西的來源、型式,並且數據化,就能建立城市中的塑膠微粒熱區,以便針對這些地方進行防治、宣導及改善的工作。另一個非常有趣的項目則是與海德堡大學合作,開發配備了先進傳感器技術的無人機,用來監測樹林中的狀態,對於有志於保護植物生態系統的人來說,這無異為最有力的幫手。

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Photo Credit:Audi Environmental foundation

從移動到居住,為下一個世代而生的解決方案

永續、環保的實踐,不再只是自備環保餐具和環保袋而已,奧迪環境基金會把這個影響巨大、需要全球一起努力的環境議題,視為一個創造的契機,一個能夠透過創新思維、前端科技,打造出更適合人們生活的環境的機會,也是幫助我們的地球資源能夠永續循環的機會。

在精彩刺激的競賽之後,2021年的奧迪創新獎AIA圓滿落幕,所有參加的團隊不只具備很強的新創能量,也提出了非常有趣、複雜的設計。而學生團隊的優秀表現,更是令評審耳目一新且印象深刻。Matthias Rossmann博士表示非常期待將來能有機會,與這些學生們一起工作,嘗試更多的可能性。安薩瑞總裁(Rahil Ansari)也提出了願景,希望透過這樣的共識以及共同努力,可以加速打造一個永續的、宜居的、對所有人都更好的,專屬於下一個世代的居住環境。

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