從佛洛伊德到布雷克,美國警察為何對黑人一再「致人於死」?

我們想讓你知道的是
假如警察是為了保護自己或是警告布雷克,怎麼樣也不該開到「七槍」,這樣近距離開槍像是要致人於死,而這些問題的發生都沒有正常理由,讓大家唯一的解釋,就是警察對於非裔或拉丁裔的種族歧視。
日前美國又再度發生警察對手無寸鐵黑人民眾開槍的事件,而這起事件再度造成民眾上街遊行抗議,希望藉由公民的發聲來要求整個社會,尤其是政府來正視這一再發生的問題。
今年5月,才剛發生黑人男子佛洛伊德遭警方壓制,最後身亡的悲劇,當時造成美國多地民眾上街抗議,還造成不少流血衝突,但在這個事件不久後的前天,竟然又發生了一樣是警察執法過當的問題,而被執法過當的主角一樣是黑人男性,這又再度激起了種族歧視的爭議,除了上街抗議外,像NBA、MLB等多場賽事或是球員選擇罷賽來表達不滿,希望藉由這些行動來對政府造成壓力。
整個執法過當的過程也有被路人給拍攝下來,很多人看了表示說是因為這名黑人男性布雷克(Jacob Blake)不願意乖乖接受警方盤查,甚至還疑似要從車內拿武器攻擊警方,所以警方才會開槍,而這樣的說法實在是讓人難以認同。
正常的狀況下,警察若無正當理由,認為這個路人很可疑就直接要求盤查看證件等,其實是一種不恰當的行為,雖然有法律依據,但若這樣的行為被無限上綱去行使,那就等同是侵害到人權及人身自由,而布雷克雖然拒絕盤查,但這樣的行為難道是個讓警方開槍的理由嗎?
第二點,有人認為布雷克想從車上拿武器反抗,所以警察開槍防衛很正常,然而,布雷克在打開車門要進車的瞬間,就被警方抓住並開了七槍,他對警察並未作任何反抗或是攻擊行為,就被開槍「執法」,這點實在是難以接受,而假如警察是為了保護自己或是警告布雷克,也不應該開到「七槍」這個開槍數,基本上就像是要致人於死,更何況是近距離開槍。
Wow. This Black man was shot several times in the back by @KenoshaPolice today. He was getting into his car after apparently breaking up a fight between two women. He’s in critical condition now. We demand JUSTICE! #BlackLivesMatter pic.twitter.com/I1reDEp4nw
— Ben Crump (@AttorneyCrump) August 24, 2020
而這些問題的發生,都沒有一個正常的理由,因此才會被大家認為是警察對於非裔或拉丁裔的種族歧視,認為他們會有可能犯罪或是有武器會反擊,這樣的猜測都是不合理的,法律上有無罪推定原則,在毫無證據的情況下,不能因為個人的背景或是自身的懷疑就認定一個人有罪。
而哈佛大學就曾有教授研究統計過,非裔及拉丁裔民眾遭受到警方暴力的比例比白人多了50%,就算是已經沒有抵抗,由警方掌控的情況下,仍有接近20%的非裔拉丁裔民眾被以暴力對待,從多數數據而言,可以看出在美國的非裔拉丁裔族群的確是有受到種族歧視,甚至因此受到警察暴力。
雖然大家都在抗議都在發聲,但類似的事件卻是層出不窮,這次被開槍射擊的布雷克雖未死亡,但卻可能面臨下半身癱瘓,而他其實才29歲,可能比多數看到這篇文章的人們都還年輕,他還是三個孩子的父親,事發當下,孩子們就看著自己的父親遇害,對他們來說內心是多麼害怕及無助。
而這樣的恐懼,有沒有可能造成之後相互仇視的根源,而這一切就會這樣無限循環下去,沒有盡頭。

儘管我們不在美國,但我們都是人,都是世界的一份子,用彼此尊重、了解來替代歧視及暴力,是我們大家都應該努力的目標,雖然我們並不是非裔拉丁裔,但其實身為亞裔的我們,在很多國家地區也常常遭到歧視,例如這次武漢肺炎的疫情,更加深了對亞裔的歧視與異樣眼光,因此,為種族歧視發聲,不只是為了非裔拉丁裔族群,同時也是在為我們自己努力。
沒有任何一個人會希望自己遭受到不平等的看待,每個人的相處都應該建立在平等的地位上。
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本文經黃靖芸律師。生活法律沙龍授權刊登
責任編輯:丁肇九
核稿編輯:翁世航
好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

我們想讓你知道的是
城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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