「美國隊長」克里斯伊凡私照外流事件:如何反制網路「色情復仇」?

我們想讓你知道的是
藉著克里斯伊凡的事件,提出幾個思考方向,回應目前試圖反制「色情復仇」的做法,或許未能處理到的方向。
文:郭彥伯(交通大學社會與文化研究所博士生)
自「色情復仇」的興盛、影響、反制之道乃至指稱方式,不斷擴張轉化,不少性別倡議者開始呼籲以法律手段控制類似網路性愛影像的流通,卻面臨不少立法上的困境。以台灣境內網站來說,最顯見的兩大困難,一是現有足以懲罰類似影像散布者的法條,事實上是在懲罰「猥褻物」的散布,並不符合隱私保障的精神;二是新法究竟要如何界定懲罰的構成要件。
近日,在漫威系列電影中飾演美國隊長的克里斯伊凡(Chris Evans),誤傳包含一張疑似私照的手機截圖,引起熱議。隨後不少網友以「克里斯伊凡有焦慮症,請不要傷害他」等說詞,發起狗狗照洗版行動等,而他本人在沉寂一天多後,藉機呼籲人們11月總統大選要投票,被譽為高EQ的回應。
Now that I have your attention
—— Chris Evans (@ChrisEvans) September 15, 2020
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VOTE Nov 3rd!!!
我想藉著克里斯伊凡的事件,提出幾個思考方向,回應目前試圖反制「色情復仇」的做法,或許未能處理到的方向。
- 如何處理「犯意」
克里斯伊凡的「失誤」,直接暴露的問題是,我們如果要以刑法懲罰所有的「未經同意」,恐怕會納入大量無心,或保管不善造成外流的過失犯罪。但若限縮在蓄意,有心人也大可任由性愛影像被「意外」發現,「蓄意」的舉證並不容易。因此有一種解方是將懲罰對象由洩露者,轉移至散佈者。但這又會面臨下面的問題。
- 「自主/合意」與匿名的矛盾
主張從流通處管制下手的,背後的論述基礎,大概是人們有義務要知道或確認自己所上傳的私密照,是否是基於脅迫、竊取、暴力犯罪等情況下所製造的。但其實,就好比克里斯伊凡的事件,並沒有實質絕對的證據說明,那張就是他個人的私照。我要說的是,性愛影像和個人身份時常是脫鉤的。
許多人們之所以願意或敢於上傳、分享性愛影音,其中一條件就是相當程度的匿名性。如果一個性愛影像為了通過某個程度的知情同意「倫理審查程序」,而要跟個人身份連結在一起來檢證,恐怕反而會讓許多人卻步,也等於是在扼殺分享個人性愛影像的空間。
- 同意傳播的「有效期」
同樣在克里斯伊凡的情境,假如今天被上傳的是一張極為挑逗、在直接暴露性器邊緣的照片,上傳後並沒有被刪除,顯然不是誤傳,那麼人們可以截圖散布嗎?我相信大多數人會認為可以,但如果照片隨後撤下呢?
可能很多人的答案都會轉變。這難道意味著,我們必須隨時去注意自己所轉發的照片,當事人意願是否有改變嗎?又,撤下的理由,如果跟性羞辱無關,我們是否還有義務要停止轉發?
以上這幾點,都很鮮明呈現,至少在克里斯伊凡的案例裡,想用「蓄意流傳未經同意傳播的私照」等要件,來界定出一種數位犯罪行為,或者即使是道德原則,實際上都非常不嚴謹。

而任何法條或道德標準如果要作用在現實社會中,會面臨的情況只會更多樣、更複雜。譬如,如果當事人完全同意且樂於上傳自認無法被辨識出的性愛影像,但有人為了「復仇」,揭露、流傳「該影像其實是誰」的資訊,這又要如何管控?而在包含多人的影音裡,需要取得多少人的同意?若只是包含其中一人的胸部或性器,甚至無關性的身體部位,這也需要他的同意嗎?
正因為思考到這種種可能性,我對類似管制或道德規則都抱持著遲疑甚至反對態度。我相信許多類似行為都是出於惡意,也確實構成傷害,但我同樣相信這世界上絕大多數的傷害,都是複雜且難以被歸類的。
那麼,試圖以簡單具體的文字表述,就界定出具傷害的行為並加以懲治,其實是很虛妄的。也正因為這類照片的轉發並不構成犯罪,甚至大概不會有試圖防堵「色情復仇」的立法能夠適用在這次克里斯伊凡的情境,人們體會到這可能會對他造成傷害,而呼籲停止轉發、以狗照洗版等行動,才格外珍貴,更透出一絲微光。因為這些行為不是基於避免處罰、遵守道德規則,而是基於對他人處境的體諒。

當然,雖然多數評論將這種「體諒」得以出現,歸結於克里斯伊凡的人緣佳、做人成功,我仍必須提醒這種「體諒」就如同世上多數的善意善行,總有著不均等的先決條件。
克里斯伊凡疑似曝光的是一張「大鵰」照,而不是其他易被羞辱的性癖,恐怕是重要的。我們也可以參考如陳冠希、珍妮佛羅倫斯(Jennifer Lawrence),在不同社會情境裡、不同類型的性愛照,以及非常重要的——不同性別角色中,所要面臨的不同輿論風暴。
這恐怕不是簡單的「做人」能夠解釋。或者,若更嚴格一點,恐怕得提醒,「做人成功」的說法隱隱會對上述其他事件產生譴責或暗示,之所以人們不願意「保護」他們,是因為他們為人有失。
責任編輯:王祖鵬
核稿編輯:翁世航
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45