北宜直鐵恐喊卡?鐵工局:花500億只省18分鐘...

北宜直鐵恐喊卡?鐵工局:花500億只省18分鐘...
Photo Credit: 反對北宜直鐵

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若北宜直線鐵路環評未過,或成本效益低將喊卡,則改推台鐵舊線改善替代,預估至少要300億元,但普悠瑪號省下時間恐不到10分鐘。

新聞整理 / 蔡宜蒨

爭議極大的北宜直線鐵路規劃案,交通部鐵路改建工程局將於今年4月完成完成環境影響評估,6月底前送環保署環評審查。為因應環保團體反對恐無法順利通過環評,鐵工局將同時提一個替代方案,亦即改善現有鐵路路線方案。

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蘋果報導,交通部原選擇不通過翡翠水庫路線方案,台鐵南港到頭城要47分鐘,搭普悠瑪號僅快18分,卻要花500億元。鐵工局昨表示,若環評未過或外界質疑成本效益低將喊卡,擬改推台鐵舊線改善替代,預估至少要300億元,但普悠瑪號省下時間恐不到10分鐘。

北宜直鐵去年4月完成選線,南港經雙溪、大溪到頭城,避開翡翠水庫,全長53公里,通車後自強號可快38分,普悠瑪號可省18分。鐵工局局長胡湘麟17日坦言,北宜直鐵除有環評問題要克服外,成本效益將是關鍵。

胡湘麟說,若外界認為效益差,該局將提替代方案,改以台鐵現行舊線的路線改善,包括急彎半徑拉大、坡度減緩等,可節省行車時間不會比北宜直鐵多,但成本低很多,6月將一併出爐。

鐵工局官員表示,若推北宜直鐵一般自強號可快38分,對普悠瑪號一票難求將有幫助;若採台鐵舊線改善方案,節省的行車時間恐不到10分鐘。

直鐵

Photo Credit: 交通部鐵路工程局

自由報導,宜蘭縣政府表示,鐵工局並未找地方開會討論,如果北宜直鐵真的「不玩了」,是縣民一大損失,不樂見計畫取消。

宜蘭縣長林聰賢透過幕僚指出,這項訊息讓人錯愕,因為舊線改善,無法有效提升運輸量。北宜直鐵是縣府長期爭取的運輸替代系統,不僅能紓解國道5號壅塞車流,也可提供更有效率的大眾運輸,倘若貿然取消,是件可惜的事。

而台灣鐵道暨國土規劃學會常務理事吳易翰表示,現選定的北宜直鐵案效果有限,若改舊線效益更低,交部毋須急著決定,應多溝通。

民眾張先生則說,只省10分鐘或18分鐘,卻要花300億或500億元,2案都很難接受。

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Photo Credit: 反對北宜直鐵


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