南鐵東移案最後3拒遷戶遭突襲強拆,逾9年抗爭劃下句點

南鐵東移案最後3拒遷戶遭突襲強拆,逾9年抗爭劃下句點
Photo Credit: CNA

我們想讓你知道的是

住戶黃春香表示3個月以來一直持續要求與鐵道局協商原梯保留,也和工程專家討論提出「設定地上權」方案,在工程法理上可以做到鐵道施作同時保留樓梯間。

台南鐵路地下化工程(又稱南鐵東移案),今(13)日清晨強制拆除沿線3戶拒遷戶,反南鐵東移自救會昨晚發起守夜擋拆,上百名警力包圍現場,和住戶及約數十名聲援者發生推擠衝突。最後清晨時擋拆失敗,黃家和陳家都遭到局部開拆破壞,住戶也被請離;長達9年多的南鐵抗爭史劃下句點。

《中央社》報導,中工處昨天下午原本不願證實即將強制拆除南鐵3戶拒遷戶,但台南市警局第一分局及第五分局今天凌晨勤教後出動,第5分局警力先抵達北區拒遷屋主黃春香管理的2戶建築,封鎖周遭巷道。聲援學生及反迫遷者聞訊後,趕赴黃春香和陳致曉的住家守護,一度和警方發生推擠衝突;在優勢警力下,清晨6時許陸續被請出屋外,中工處在早上展開局部破壞。

南鐵地下化工程全線拆除戶有340戶,全線原有121戶拒遷,經過多年的抗爭和不斷溝通拉鋸,今年5月底前,只剩6戶拒遷。中工處6月執行首波強制拆除,拆除1戶拒遷戶後,最後5戶在7月21日再度面臨強拆,當日凌晨住戶黃春香被迫簽下「自行搬遷切結」同意書,終於簽署點交同意書,鐵道局予以緩拆2個月。

而「反南鐵東移全線自救聯合會」會長陳致曉家則在7月23日面臨強拆,眾人擋拆下,鐵道局宣布暫緩拆遷。9月20日,黃春香緩拆期限到期,百人集結反對強拆;9月29日,黃陳兩家至交通部陳情,提出不同的替代方案,但仍於今天清晨遭強拆。

南鐵地下化工程預定2024年6月完工,但因沿線住戶抗爭長達9年多,延遲用地取得,工程完工日預估將延至2026年。

黃春香家一直堅持「原梯保留」但協商未果就拆除

黃春香家訴求的方案是「原梯保留」,保留屋內的樓梯,讓被強迫拆除的房子能夠繼續居住,保障居住權。《公民行動影音資料庫》報導,此前黃春香於10月6日向地政局申請土地鑑界,然而鐵道局當日不配合移除工程圍擋,導致鑑界失敗。目前地政局規劃於10月27日重新勘查鑑界,現在鐵道局無視合理的土地復丈程序,爭議未解就逕行強拆。

抗爭者認為,黃家一直都以和平理性方式,也提出以地換地處理,但是交通部拒絕溝通,這不是民主政府應該有的作為。聲援學生占據樓梯間,手牽手坐在地上企圖阻止拆除行動。

黃春香透過臉書發文,說明現場的口號分別是「堅守原梯,要居住權」、「爭議未解,施工勿犯」、「設定地上權,樓梯鐵道可兩全」,面對這項計畫,她3個月以來一直持續要求與鐵道局協商原梯保留,也和工程專家討論,9月底提出「設定地上權」方案,這方案在工程法理上可以做到鐵道施作同時保留樓梯間。然而鐵道局對此的回覆卻是反駁和敷衍,表示樓梯間不拆無法開挖連續壁。從此後再不討論工程問題,也不討論法律問題。

《聯合報》報導,黃春香家是4樓高水泥建築,出租給房客居住,4樓中年婦人黃雅慧因腳傷行動不便,一度不願意離開,北區區長李皇興得知此事後,協助社工向她好心相勸近1個小時,她最後終於答應搬進鐵道局安排的旅社暫住。

「看著聲援的學生被抬走,我很心痛!」黃春香說,她很不忍熱心幫她的年輕人被架走,房子最後還是會被拆。鐵道局人員說,黃家只是半拆,並非全拆,工人進行非結構性施工,做好圍籬後就會先撤離,擇日再施工。

陳家拆除時,九旬母親仍在屋內

鐵道局工程人員也分兩路出動,同時對南鐵東移自救會會長陳致曉家開拆。綜合《焦點事件》《報導者》報導,約近6點時,先執行斷水斷電,並開始拆除陳家後院圍牆、遮雨棚與鄰鐵道的部分廚房。

駐守在陳家的政治大學地政系教授徐世榮用擴音器對鐵道局執行人員喊話,呼籲停止強拆,並強調在疫情期間強拆,違反國際人權「兩公約」,且陳家已經提出願捐出老宅的公共藝術方案,協商未完,鐵道局不應該逕行強拆。

不過鐵道局仍持續開挖陳家後院,執行拆除時,屋內尚有陳致曉年逾9旬的父母、陳致曉胞姊陳文瑾,以及數10名聲援者,陳致曉則因在學校有課,人在台北未及時趕回。

徐世榮和鐵道局協調,表示陳家已經在10點約好搬家公司,要將屋內家具搬離,希望鐵道局暫緩拆除,讓陳家搬離東西、有尊嚴地離開。陳致曉也以電話與鐵道局協商,目前協調結果,陳家與支持者將家具搬往前院,鐵道局方面也暫停動作。陳致曉今天中午則在臉書發文批評整個拆除過程。

對於南鐵東移案以強拆最後的不同意戶作為終結,長期協助此案作相關法律訴訟的律師詹順貴則感嘆表示,由於都市計畫案第一審敗訴,官方再無顧忌,他已經完全使不上力了,只能跟陳、黃二家的聲援者抱歉。

他指出,南鐵案不像在台北動員容易,加上現在民進黨操作輿論帶風向,不僅非常得心應手,也不怕在南鐵案把黑的講成白的。目前社會重心在武漢肺炎疫情、中國侵擾與美國選舉,鐵道局與台南市府選在雙十節後動手,也不令人意外。

《自由時報》報導,台南市長黃偉哲則表示,此事牽涉到全民的公益及屋主的權益間的一個競合關係,鐵路地下化工程已延宕十多年,包括照顧住宅、徵收的價格,都是盡量以最優的考量,市府真的還在努力溝通直到最後一刻。

延伸閱讀:

新聞來源:

責任編輯:李秉芳
核稿編輯:楊士範


Tags: