平交道10年死傷1384人?「南鐵東移案」黃偉哲發文遭抨擊無同理心、數據灌水

平交道10年死傷1384人?「南鐵東移案」黃偉哲發文遭抨擊無同理心、數據灌水
圖為台南市長黃偉哲在台南鐵路地下化工程強拆後,深夜於臉書發文感謝市民支持的臉書貼文截圖(此貼文後遭刪除)|Photo Credit: 洪國峰 

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台南鐵路地下化工程(又稱南鐵東移案)經過前日清晨強拆後畫下句點,但市長黃偉哲昨日深夜在臉書發文感謝市民支持的貼文卻惹議。惹議的貼文引來時代力量立委邱顯智的質疑,昔日曾參與反南鐵東移案的林飛帆也在今日發文向台南市府喊話。

台南鐵路地下化工程(又稱南鐵東移案),於前(13)日清晨強制拆除沿線3戶拒遷戶,歷時9年多的南鐵抗爭史就此劃下句點。然而,市長黃偉哲昨(14)日深夜在臉書的貼文惹議,凌晨3時緊急刪文並致歉,但已經引發各界批評。黃偉哲今(15)早出席台南車站120週年紀念系列活動開幕,也遭學生抗議。

深夜發文「感謝」民眾支持惹議,黃偉哲:發文造成不快絕非本意

《中央社》報導,黃偉哲昨(14)天深夜在臉書貼文,細數台南平交道2011年至2020年事故,造成1384人死傷,他並感謝民眾支持鐵路地下化工程,讓台南人真正永保安康。

黃偉哲表示,大台北鐵路地下化工程始於1983年,大台中鐵路高架化工程始於2009年,高雄市鐵路地下化工程2009年動工,桃園捷運也於2006年動工、2017年開始營運;台南市民對鐵路地下化工程殷切期盼,「台南人,已經等待很久了」。

此貼文一出,引來正反兩極議論,黃偉哲今(15)天凌晨3時許緊急刪除貼文,另外發文致歉。黃偉哲說,市府推動重大政策,依據大多數民眾權益及尊重少數人意見,是重要基本原則,發文造成不快絕非本意。

曾參與反南鐵東移,林飛帆籲台南市府促成社會對拆遷戶的同理

昔日曾參與反南鐵東移、如今為民進黨副秘書長的林飛帆今日下午也在臉書發文,以一位台南市民的身份向黃偉哲喊話,希望在市政高度上,促成社會對拆遷戶的同理,並善盡一切手段,消弭市民間的對立,平反拆遷戶遭受的汙名。

林飛帆表示他能明白多數市民等待建設的心情,但也相信多數市民會認同九年來拆遷戶所面臨的恐懼和焦慮,乃至於如今的犧牲。但他認為市長黃偉哲這幾天的表現,不僅無助對立緩解,更容易加深市民對拆遷戶的誤解。

林飛帆表示他很清楚副秘書長的角色和身份所賦予的責任,就是在職務範圍內善盡體制內管道的努力。因此他呼籲台南市政府此刻真正的重點在弭平受拆遷戶的傷痛,站在市政高度給予他們真正的肯定和尊敬,而非加深他們人去家毀的傷痛。

時力立委邱顯智質疑黃偉哲數據,盼勿任意污名化鐵路平交道

時代力量立委邱顯智今日也在臉書發文質疑黃偉哲提及的數據,要求台南市政府提出相關的數據。邱顯智表示經查閱台鐵「平交道肇事路段相關資料」、「台南市道路交通事故原因傷亡統計」,與黃偉哲在已刪除的貼文裡提到的「1384人死傷」相去甚遠。

邱顯智表示歷年台鐵全國的平交道肇事件數,已經顯著下降。他希望黃偉哲市長說明清楚貼文裡傷亡數字的來源,不要任意汙名化鐵路平交道,造成無謂的誤解。更重要的是,好好搞清楚交通事故統計,強化道路設計及用路人的觀念教育。

時代力量台南黨部辦公室主任洪國峰昨晚在臉書也發文批評,黃偉哲在強拆後發這樣的貼文,想影射被拆遷戶阻擋城市進步的意味不言可喻。他在貼文裡連續質疑台南市政府想要改善交通、減少死傷是否只有鐵路地下化一途?就算是地下化為何要徵用改徵收?為何說可辦聽證又沒辦?為何要凌晨偷襲清場偷拆?

洪國峰表示要建設不是不行,但明明有更好的做法。台南市政府若認為南鐵東移具備公益與正當性,為什麼要如此不顧程序?

出席台南車站紀念活動遭學生抗議,黃偉哲:不能忽略9成以上市民意見

《中央社》報導,黃偉哲今日上午出席台南車站120週年紀念系列活動開幕,在月台致詞時突遇南鐵地下化抗爭學生的抗議,學生們舉牌高喊「警察暴力」、「市長出來面對」,黃偉哲則當場肯定及感謝南鐵地下化沿線屋主的犧牲。

學生指控鐵道局13日強制拆除拒遷戶當天,來自全台各地學生只是前往北區拒遷戶黃春香家聲援,希望保留樓梯,不要拆除,這在法理上是可行的,警方卻將學生拖離,「我們只是理性表達訴求,有需要這樣對待嗎?」而且「警察有保持行政中立嗎?」

黃偉哲說,學生不能忽略台南市9成以上市民的意見,市民希望盡快完成鐵路地下化。他覺得學生聲援南鐵地下化拒遷戶,倒不如聲援香港的學生;何況北區拒遷戶7月簽下切結書願意在2個月自行搬遷,直到10月還沒搬,鐵道局才強制拆除。

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責任編輯:潘柏翰
核稿編輯:黃筱歡