如果納入電池生命週期評估,電動車還有環保優勢嗎?

如果納入電池生命週期評估,電動車還有環保優勢嗎?
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我們想讓你知道的是

台灣的政府有過去燃油車輛廢棄電瓶的管理經驗,可嘗試制訂相關標準及立法,強化電池後端的回收及處理機制,引導電池產業的正向循環,台廠在技術端或回收量能上,也在國際上具有一定水準與實力。

為爭取全球電池製造及回收的市場,各國在政策和技術上無不積極佈局。

根據〈電動車動力鋰電池市場與應用(下)〉一文中指出,美國能源部已成立鋰離子電子回收技術研發中心「ReCell Center」,集結阿貢國家實驗室、橡樹嶺國家實驗室、國家再生能源實驗室與各大學術機構以及新創企業如Farasis Engery,共同推動具商業加值之鋰電池回收技術。

而歐盟也正啟動Battery 2030鋰電池計畫,包含循環經濟(Circular Economy)之規劃,串起材料供應商、電池製造商、應用端及回收商整合成電池循環產業,並規定新電池設計必須符合永續環保設計、易拆解設計以及易循環設計等三項指標。

回到台灣,在靜態儲能設備上,國家中山科學研究院早已投入「汰役動力鋰電池組再轉用」技術開發,建立起鋰電池組診測、重製翻新、進階監控管理、再轉用電池系統產品設計與研製等關鍵技術。而工研院現行研發的RAIBA系統也能將各類不同種類、型式、大小的汰役電池整合成儲能系統,平均可以再延長1-2倍的使用壽命,以目前一般儲能系統保固八年為例,加上RAIBA技術後,就可延長到20年。

除研究機構的研發動能充沛外,市場價格的因素也迫使廠商積極搶進電池回收市場。因為貴金屬的價格成本高昂,國內外電動車廠皆致力於研發提煉貴金屬並重新再製電池的技術,而協助國際電動車龍頭特斯拉回收貴金屬的關鍵廠商,就在台灣!

商業周刊》報導,台灣的電池廠商康普、美琪瑪都有將產品回收、再利用的能力。康普可回收氧化觸媒、美琪瑪能將產品裡95%的鈷提煉出來,重新利用,降低原料成本,美琪瑪的董事長指出,目前技術能保證達到90%的回收率,可協助客戶可省下70%以上的費用,同時大幅減少製造過程中所產生的廢料。

而在回收量能上,環保署回收基管會也表示,2019年我國電池回收量達到3727公噸,未來5年二次鋰電池將大量增長,2025年開始預計每年將有1100公噸的電動車鋰電池待回收,而目前台灣有5家專責鋰電池回收處理商,每年處理量能可達1600公噸,應足以應對即將來到的回收需求。

整體來看,台灣不論在技術端或回收量能上,在國際上具有一定水準與實力。

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如果納入電池生命週期評估,電動車還有環保優勢嗎?

所謂生命週期評估,就是將產品從製造端的原料到終端的回收廢棄處理,都納入評估的一種研究方法。許多論者會質疑,電動車輛只有在使用階段對環境有利,如果加計生產製造及廢棄物處理,可能對環境產生更大的危害。

論者近來多引述2019年德國IFO經濟研究院發表的報告稱,若把耗電量折算為二氧化碳排放量,並把生產過程中的耗能考慮在內,其產生的二氧化碳排放量可能比燃油車更多。然而引述並未提及的是,該份報告非但在德國遭到當地多家知名媒體的質疑,更引來歐盟事實查核機構的闢謠澄清。

歐盟事實查核機構指出,引用該篇研究得出「電動車排放量比柴油車更高」的普遍結論是有誤的。理由有三,第一是該篇研究僅比較了特斯拉Model 3與Mercedes C220d柴油車兩款車輛,研究標的相當限定;其次,德國的電力結構特殊,不具備普遍的代表性。其三,電動車輛的技術在近年內有長足進步,電池的生產技術與時俱進,該研究調查的標的非但沒有廣泛的代表性,也較為過時。

2020年5月,Nature Sustainability期刊發表一份針對電動車輛生命週期的淨排放研究報告,該份研究由英國劍橋大學、埃克塞特大學與荷蘭奈梅亨大學學者共同提出,研究涵蓋超過59個地區,結果發現在現今發電的結構下,全球仍有53個地區電動車輛的碳排放量低於傳統燃油方案。

2019年12月瑞典環境科學院針對電動車輛及電池提出最新的研究報告指出,同以生命週期評估法進行分析,每生產1千瓦小時的鋰離子電池,平均將產生61-106千克的二氧化碳當量,該數值在2017年的技術及生產環境中,平均為150-200千克二氧化碳當量,整體平均降幅約達52%,而中間時隔僅有兩年。可看出電池發展速度飛快,持續降低其對環境的傷害。

如前所述,電池從製造方式到回收技術,目前都處在高速成長的階段,許多研究電動車輛污染的報告,若只研究單一車種或單一國家的發電模式,往往會高估整體生命週期下電動車輛的污染程度。可以肯定的是,長期趨勢下,在全球各國逐步調整發電結構之際,電動車輛相比燃油車輛的環境優勢只會越加顯著,即便納入電池生命週期評估,電動車也較燃油機車更環保。台灣已經走在能源轉型的路上,能源結構也正逐步改善之中,除了政府的政策推動之外,企業、民眾更也需要扮演更積極的角色。

當然,許多研究確實也點出,電動車輛雖在減低碳排、空汙上比起燃油車輛更具優勢,但仍須注意各地回收機制與環保法規的落實,才能確保友善環境的優勢能發揮最大值。

Power supply for electric car charging.  Electric car charging station.
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推動運具電動化的同時,政府可以做些什麼,以避免電池造成的環境負擔?

除了技術精進與市場競爭外,為確保環境永續的目標能夠確實達成,政府法規也應從旁協助,建立起應有的監督機制。

環資中心於2020年8月〈電動車能幫助解決氣候問題?國際報告這樣說〉一文提到,中國2019年已訂下「生產者責任」條款,要求生產電池業者同時必須負責回收再利用鋰離子電池。而歐盟則直接成立了電池聯盟,開始審查電池指令有關之政策。美國則在《加州第2832號議會法案》中要求成立鋰離子汽車電池回收諮詢小組,並對鋰電池回收政策向立法機構提供建議。


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中小企業紓困貸款2022攻略:申請條件、資格報你知!

中小企業紓困貸款2022攻略:申請條件、資格報你知!
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我們想讓你知道的是

除政府對中小企業推出企業紓困方案之外,市面上也有如中租企金這類值得信賴的融資租賃公司,提供客製化諮詢服務及安全有保障的管道、方案,在瞭解企業營運現況、資源需求後,量身打造出適合的融資方案,協助國內中小企業挺過難關。

近幾年受到疫情影響,大環境十分不景氣,其中,不少中小企業首當其衝,面臨許多營運困難、需要周轉資金,為了復甦經濟、緩解問題,除了政府針對中小企業推出企業紓困方案之外,民間也有值得信賴的融資租賃公司,提供安全有保障的管道及優惠方案,攜手協助國內經濟支柱──中小企業挺過難關。

想知道自家企業是否符合企業紓困貸款資格?先一覽所需條件

企業紓困貸款條件
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經濟部祭出貸款展延、營運資金與振興資金等3大資金紓困方案,協助中小企業緩解資金缺口。

想要申請政府的中小企業紓困貸款,須符合以下條件:

  1. 依法辦理公司登記、商業登記、有限合夥登記,或無上述登記而有稅籍登記,或依商業登記法第五條得免辦理登記之小規模商業。
  2. 自中華民國109年1月起至111年12月止,任連續2個月之月平均或任一個月,與「107年同期、108年同期、108年下半年之月平均、109年內任連續2個月之月平均或任1個月、110年內任連續2個月之月平均或任1個月、111年內任連續2個月之月平均或任1個月」相比,營業額減少達15%。
  3. 其他經主管機關依不同產業規定應符合的要件。

此外,這邊也列出行政院對於中小企業的定義,提供大家參考:指有依法辦理公司登記、商業登記、稅籍登記、有限合夥登記的企業,且實收資本額在新台幣1億元以下,或僱用員工未滿200人的公司。

除了企業紓困貸款100萬專案,還有這3大貸款方案可申請!

為了降低疫情對國內經濟造成的衝擊,央行提供的中小型企業融資專案祭出相關優惠,以期協助企業度過難關,然而今年雖確定不續辦,但2022年經濟部仍針對企業提供解決資金問題的方案,主要有「舊有貸款展延」、「營運資金貸款」以及「振興資金貸款」3種,以下將介紹這些貸款方案的申請額度、期限等內容,提供給大家參考:

1. 舊有貸款展延
相關規定:
受影響事業於中華民國110年6月1日前已辦理的貸款,可申請展延本金償還期限(含寬限期),中華民國109年、110年5月至12月及110年受影響中小型事業的第一款貸款,可辦理利息減免。
貸款期限:最長1年
貸款利息與額度:利率最高按中華郵政一年期定期儲金機動利率計算。每家利息補貼金額以新臺幣22萬元為上限。

2. 營運資金貸款
相關規定:
受影響事業所需,用以支付員工薪資及廠房、營業場所或辦公場所租金時得予申辦。
貸款期限:每筆貸款期限最長3年,含寬限期最長1年(利息補貼最長6個月)
貸款利息與額度:於中華民國109年、110年5月至12月及110年受影響中小型事業的第一款貸款,貸款利息得以補貼,利率最高按中華郵政二年期定期儲金機動利率加百分之一計算。每家利息補貼金額以新臺幣5.5萬元為上限。此外,員工薪資與租金貸款額度均視申貸前一個月受影響事業的投保情況而定,最高核給6個月薪資/租金總額,總貸款額度最高為新臺幣600萬元。

3. 振興資金貸款
相關規定:
受影響事業所需振興週轉資金時可予以申辦。
貸款期限:每筆貸款期限最長5年,含寬限期最長1年(利息補貼最長1年)
貸款利息與額度:中華民國109年、110年5月至12月及110年受影響中小型事業辦理第一款及前款貸款,利息得予補貼。補貼利率最高按中華郵政二年期定期儲金機動利率計算。前款貸款額度,最高為新臺幣1億5千萬元。每家利息補貼金額以新臺幣22萬元為上限。

*以上僅簡單列出政府針對中小企業推出的企業紓困方案初步介紹,詳情可參考經濟部發布的資金紓困振興貸款及利息補貼作業要點

企業紓困貸款資格
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經濟部的相關資金紓困措施如圖所示,申請人可先瞭解每種融資額度、利率與利息補貼方式後申辦。

申請後何時可以獲得資金援助?掌握企業紓困貸款條件審核方式

申請貸款時,需準備相關證明文件,包含企業登記證明、營業狀況(像是來客數統計表、存摺、銀行網銀紀錄、報表等其他收入支出資料)等文件。若是在中華民國110年受影響之中小型事業,應於111年6月1日起至111年12月31日期間內向金融機構提出申請,最遲便會於112年6月30日以前動撥完畢。

相挺中小企業度過難關最佳夥伴|各式紓困貸款管道統整

企業紓困貸款100萬
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除了中央政府,銀行、融資租賃公司、民間貸款等也是中小企業申請紓困貸款的管道。

除了政府的企業紓困方案,其他像是銀行、融資租賃公司、民間貸款等,也都有提供中小企業貸款方案,以下簡單說明不同管道的申辦差異:

1. 中央(政府)企業紓困貸款:
申請名額多,資金來源安全有保障,但審核時間較長、申請流程繁瑣,可能需要至少半年以上的時間。

2. 銀行貸款:
個人與企業皆可申請貸款,不過申請門檻較高,對於信用條件較嚴苛,申請後撥款約需等待1~2週。

3. 融資租賃公司:
貸款門檻較彈性,核撥時間快速,通常僅需3個工作天就可完成,且有些會提供多元化的資貸、租賃或分期方案選擇。

4. 民間貸款:
個人與企業皆可申請,但每家貸款申請條件、利率計算方式與撥款速度皆不同,挑選時須留意。

由以上比較可知,政府與銀行的企業紓困方式申請門檻高、申請流程較繁瑣,且等待撥款的時間也較久,因此,越來越多中小企業會選擇值得信賴的融資租賃公司申辦。

中租企金的彈性金援服務,協助中小企業緩解當務之急

中租企金融資服務專為中小企業提供彈性紓困貸款
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中租企金融資服務專為中小企業提供彈性紓困貸款,不僅方案更彈性,審核時間也更快速。

隸屬於中租控股集團旗下公司的中租迪和,是台灣租賃產業的龍頭,長期致力於中小企業融資相關業務,並觀察到許多中小企業因應產業類別、公司規模等不同條件,在準備申請文件時需要耗費許多心力,才能符合銀行方的審核要求;加上申請流程繁雜、核貸時間長,容易導致緩不濟急的情況發生。為此,中租企金提供客製化的諮詢服務,在瞭解營運現況、資源需求後,可為申貸企業量身打造出適合的融資方案,即時提供資金援助。

1. 中租企金【中小企業小額融資方案】
融資額度:20~100萬
往來期間:12個月、18個月、24個月
還款方式:每月按約定金額償還本金及利息費用

2. 中租企金【中小企業融資方案】
融資額度:100萬以上
往來期間:20個月~36個月
還款方式:每月按約定金額償還本金及利息費用

中租企金中小企業融資快速流程

中租企金的申請資金流程
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中租企金的中小企業融資流程只要5步驟即可申辦。
中租企金的申請貸款審查資料
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申請中租企金的中小企業貸款時,須備妥上述資料。

中租企金|專為各大中小企業提供融資方案,提供穩定可靠金援

想要解決資金缺口問題,歡迎申請專業又值得信賴的資賃權威公司──中租企金提供的融資方案,即可因應自身企業的需求彈性調整,並經由簡便、有效率的申請流程輕鬆通過審核,順利獲得穩定可靠的金援協助,在疫情衝擊之下安然挺過難關。

本文章內容由「中租迪和」提供,經關鍵評論網媒體集團廣編企劃編審。


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