桃機第3航廈動工:預定109年底完工、服務900萬人次

桃機第3航廈動工:預定109年底完工、服務900萬人次
Photo Credit: Luke Ma CC BY 2.0
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至於第三航廈的用地問題,曾大仁說,第三航廈的基地在機場內部,是機場用地,不需變更,計畫核定後即可開工。

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新聞整理 / 闕士淵

行政院日前核定桃園國際機場第三航廈建設計畫,交通部次長曾大仁今日表示,預計2016年第4季施工,2020年底完工。桃園機場公司總經理費鴻鈞表示,目前因各個航空公司都有參加聯盟,為因應國際趨勢,未來規劃讓1個聯盟使用1個航廈,預計效能將可提升。

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中央社報導,行政院長毛治國上午在行政院會聽取「桃園國際機場服務品質提升及設施改善推動情形」報告後表示,目前機場旅客人數不斷成長,在許多方面面臨制度轉換。

毛治國說,例如安檢人力轉由保全人員協助等問題,都涉及修法;旅客退稅問題也應思考以更現代化,以及與國際接軌的方式改善;桃園機場捷運希望在中央及桃園市政府通力合作下,在今年年底前通車。

新頭殼報導,對於第三航廈的建設,交通部次長曾大仁表示,桃園國際機場2014年旅客量已達3,580萬人次,2008年為2千多萬,成長60%,其趨勢將持續,工程有其急迫性,且後續還有衛星廊道計畫。

曾大仁說明,第三跑道目前正進行土地變更中,現在也開始第二航廈的改建,增加服務能量900萬人次。短期內可實現的是機場捷運今年底通車,民眾能在台北車站預辦登機,可協助解決服務空間的需求。

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至於第三航廈的用地問題,曾大仁說,第三航廈的基地在機場內部,是機場用地,不需變更,計畫核定後即可開工。

桃園航空城計畫範圍。第三跑道預定興建於桃園機場北側。Photo Credit: Soulyung CC BY-SA 4.0

另外,關於第三航廈的規劃,費鴻鈞指出,目前航廈樓服務的是航空公司,而各公司都有聯盟,例如長榮參加的是星空聯盟、華航則是天合聯盟,將來預計讓每個聯盟使用一個航廈,效能應可提升。

東森報導,費鴻鈞還表示,目前桃機看好陸客中轉機會,但現有的過境旅館房間數太少,因此規劃在第一及第二航廈建膠囊旅館,將按照不同需求的休息時數計費。

桃機第3航廈 109年底完工(中央社)
桃機第三航廈將動工 規劃1聯盟用1航廈(新頭殼)
搶陸客中轉機會點 桃園機場增建「膠囊旅館」(東森)

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