媒體報導馬國擬獨自興建「隆新高鐵 」,大馬政府澄清依然在磋商中

媒體報導馬國擬獨自興建「隆新高鐵」,大馬政府澄清依然在磋商中
星馬隆新高鐵概念圖。|Photo Credit: MyHSR Facebook Fanpage

我們想讓你知道的是

專家認為,隆新高鐵項目是高成本的計劃,若最終起點站與終點站僅止於吉隆坡和新山的話,經濟效益將大幅減少,除非在新山能提供更有效率的方式進入新加坡

近日網媒《今日自由大馬》(Free Malaysia Today)報導馬來西亞指政府擬決定自行興建高鐵,若此改變成真,馬國政府將賠款新加坡政府高達2.5億新元(約新台幣53億元),而馬國政府已澄清,馬新兩國政府仍在對隆新高鐵項目進行磋商。

命運多舛的隆新高鐵之所以再掀波瀾,是起於11月25日,兩位消息人士告訴《今日自由大馬》,稱這條原定連接馬國首都吉隆坡與新加坡的高鐵項目,馬國政府將在排除新加坡參與的情況下,決定單獨興建高鐵,而終點站將會是銜接馬來半島最南端的城市新山(Johor Bahru),而新山就是透過長堤與新加坡鏈接的馬國城市。

《今日自由大馬》指出,馬國政府已針對「隆新高鐵」項目的改變通知了新加坡政府,但該報導未揭露馬國不願繼續與新加坡合作的原因。

隆新高鐵屢因馬國政權更迭生變

隆新高鐵項目是2010年首次被提出,接著馬新兩國是在2016年12月簽署隆新高鐵雙邊協議,根據相關規劃,馬新高鐵的距離長達350公里,若建成可將兩地通勤時間縮短至90分鐘,而項目成本則需耗資大約170億美元(約新台幣4,854億元)。由於這高鐵項目,是連接吉隆坡、新加坡這兩個國際大都市,將加速兩地的商務往來與擴大經濟效果,而備受國際矚目。

當時促成「隆新高鐵」項目的,正是馬國前首相納吉,但納吉因涉入主權基金「一馬公司」金融醜聞,而在2018年的全國選舉政權垮台,由馬哈迪領導的希望聯盟實現該國首次政權輪替。然而,當時的馬哈迪領導的希望聯盟政府因國債債台高築唯有,因此在2018年9月與新加坡政府協議將高鐵計劃擱置兩年,但希望聯盟政府執政不到兩年,今年三月卻因政爭而垮台了。

目前馬國政府由首相慕尤丁領導的國民聯盟執政,今年5月國民聯盟政府再次要求展期,而新加坡政府也同意這是最後一次延長期限,將高鐵項目啟動延至12月31日。而在這7個月的展延期間,馬國政府也就修改相關建設成本、路線設計等事宜,持續與新加坡政府磋商。

對於馬國政府將獨自興建高鐵的傳聞,《聯合早報》報導,新加坡交通部重申「隆新高鐵」項目對新馬兩國都有利,因此會努力在今年12月31日的期限前,與馬國政府完成磋商;新加坡政府強調,兩國在2016年12月簽署的隆新高鐵雙邊協議,是一份具有法律約束力的國際協議,若馬國政府無法履約,合約期限一到後,馬國政府得按約定賠償新加坡為履行協議義務而承擔的成本。

根據《今日自由大馬》,若馬國政府無法履約,屆時給新加坡的賠款高達2.5億新幣(約新台幣53.4億元)。

對於《今日自由大馬》的報導,以及新加坡政府的反應,《路透社》報導,馬國首相署經濟事務部長穆斯塔法・穆罕默德(Mustapa Mohamed) 27日發出簡短說明指出,馬方仍在與新方磋商隆新高鐵項目,而且已提出了多項「改進」高鐵項目的建議,聲明指出「將在(與新方)達成決定、完成磋商後發佈公告」。

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新加坡交通部長許文遠(左)和馬來西亞經濟事務部長阿茲敏(右)。|Photo credit: Reuters/達志影像
2018年9月5日,新加坡交通部長許文遠(左)和馬來西亞經濟事務部長阿茲敏(右)協議將隆新高鐵計畫延期兩年。

新柔地鐵項目在持續

《詩華日報》報導,專家認為,隆新高鐵項目是高成本的計劃,若最終起點站與終點站僅止於吉隆坡和新山的話,經濟效益將大幅減少,除非在新山能提供更有效率的方式進入新加坡,否則只到新山的高鐵路線,不會比從吉隆坡搭飛機到新加坡有競爭力。

對於《今日自由大馬》的報導也提到,馬國鐵路公司原本已計劃興建一條從吉隆坡直達新山的鐵路,而列車時速高達160公里,若高鐵終點站也在新山的話,高鐵與一般鐵路並存,會造成資源冗餘的情形。

若最終馬國政府決定將終點站設於新山的話,那最近已開始動工的新柔地鐵(Rapid Transit System, RTS)項目,將扮演重要角色。新加坡《亞洲新聞》報導,連接新加坡兀蘭北(Woodlands North)與柔佛新山武吉查卡站(Bukit Chagar)的新柔地鐵項目,已於11月22日舉行動土儀式,預計2026年12月31日通車,屆時新柔地鐵單向每小時可載運1萬名乘客,而單程行駛僅需5分鐘,將有助於緩解長期以來困擾兩國的交通壅塞問題。

這條長達4公里的地鐵項目,總建設成本約馬幣100億(約新台幣702億元),新加坡與馬國政府同意以61:39的比例分擔成本。

值得注意的是,無論未來隆新高鐵項目、新柔地鐵項目的發展為何,相關進展勢必受到武漢肺炎疫情影響,如新加坡疫情已得到控制,但馬國的確診案例卻持續攀升。綜合媒體報導,直至11月29日,新加坡的武漢肺炎確診已5萬8213例,但已有5萬8119名病患康復,而馬國確診數則有6萬4485例,5萬2647名病患康復,但已連續多日的單日新增病例破千,如29日新增了1309病例。

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Photo Credit:Reuters/達志影像
每天都有許多在新加坡上班的馬來西亞民眾,透過長堤通勤兩國,因此交通擁擠。

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責任編輯:杜晉軒
核稿編輯:楊士範