明日大嶼是必須的「政治任務」?對林行止先生的一點回應

明日大嶼是必須的「政治任務」?對林行止先生的一點回應
Photo Credit: AP / 達志影像

我們想讓你知道的是

林行止指明日大嶼是中共中央派下來的政治任務,與國家的發展計劃有關,事在必行。基於此個前提,他嘗試把壞事當做「好事」來看,剖析明大可以對中共高層作出哪些貢獻。

林鄭硬推明日大嶼,財金界人士便出謀獻策,推銷眾籌方案,把港人居住權得不到保障——置業難的民怨由此衍生——這個問題重心,轉移至金融界的所謂商機之上。規劃署前助理署長伍華強先生曾提出一個遠勝明日大嶼的解決方案[1],渾水摸魚者不知有心或無意,當作看不到。市民掌握不到充分資料,容易受誤導,是故筆者撰文重提。意外地,香港知名政論家林行止先生也留意到拙文,並認同明日大嶼是成本奇高、效益奇低之舉。

林先生進一步分析,流露港人的無奈。他指出明日大嶼是中央派下來的政治任務,與國家的發展計劃有關,事在必行。基於此個前提,他嘗試把壞事當做「好事」來看,剖析明日大嶼可以對中共高層作出哪些貢獻。不過,在「政治任務」這一層,筆者與林先生的看法有所不同。林先生認為,香港併入大灣區(或遲至2047年才「合體」),假若仍有巨額儲備作為「埃及妖后的嫁妝」,會令中國其他城市相形見絀,北京領導面目無光。是故特區政府有需要耗光累積了多年的盈餘,打造一個與英國毫無關係、無半點殖民地痕跡兼具中國特色的大灣區金融城,當做特區獻給祖國的最佳禮物。填海造地去建公屋、起私樓,只是副產品,是故特區政府才會對伍華強的終極方案嗤之以鼻。

筆者並不排除有這個可能性,但隨著過去一段日子中美關係出現本質性變化,縱使特朗普快將離開白宮,但已形成一種疑中、抗共的國際新形勢,中共高層實在有很大誘因把林先生所言之面子工程——若接近事實的話——放在戰略思量中較低或較次要的位置。那甚麼是中共高層認為最重要的呢?當然是保住江山,令中共的統治得以延續下去,不受任何挑戰。而隨著習近平提出2035年的強國夢藍圖,建設「平安中國」[3],便與中共永久執政的最高目標連結在一起。但要完全「科技自立自強」,突破美國圍堵,又談何容易?是故乘著拜登上場,中共高層便頻頻向美方發出重建合作關係的信息。

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一種新的戰略平衡於是有可能出現:中共在可見的將來,一面全力加強高科技自主開發的能力,一面藉修復美中貿易關係而盡量輸入必要的戰略性物資和技術;美國方面,亦把握時間,在中美正式脫鉤前,讓國內大型企業盡量從中國巿場賺取最多的錢。這種亦敵亦友的戰略關係是有限期的,並隨著地球資源不敷兩國應用,互相爭奪加劇,雙方關係將趨向對抗而逐步形同虛設。香港身處其中,戰略位置微妙。中資仍未趕及打造好數字人幣生態圈,仍要來港上市集資,借助國際資本搞建設。至於這條集資路何時走完,暫時是未知之數。但對中共來說,最重要的政治任務是維持香港穩定,要一切掌握在其手中,不能出亂子。像去年反送中抗爭的動盪局面更不能讓其再出現。但國安法已經實施,還有甚麼可能出現重大變故呢?

有不是沒有,縱使出現的機會未必很大。

反送中抗爭,其實是在經濟不太差的環境下爆發和進行。背後的深層次問題至今未解決,加上武肺肆虐,全球經濟體質不斷惡化,這時候,政府最需要做的其實是善用儲備,推行針對性措施,救助數目越來越多、生活越來越慘的市民,紓緩其苦痛。但政府沒有,反而集中全力進行政治打壓,不曉得這樣死命維護國安,吊詭地,最終可能帶來反效果。更可笑的是,林鄭於此險惡時勢仍硬推明日大嶼上馬,進一步令特區財政健康變壞,將更加缺乏子彈對付即將到來的失業潮和經濟蕭條。這等於為中共埋下一個政治炸彈。一旦民不聊生至極,市民一直以來的壓抑和悲憤異常地爆發,導致社會失控,中共就算有辦法平亂,但血流成河的場面很可能令歐美國家提早和中國斬纜,打亂中共原先的部署。

是故,從中共給港府的政治任務來看,明日大嶼也是不應該上馬的。

其實,科大會計學系高級講師麥寶龍博士於2018年底曾撰文《「明日大嶼」欠穩定收入支撐》,提出一個明日大嶼無法克服的矛盾:若賣地收入高,政府算盤打得響,那麼,高地價的顯性或隱性成本,市民將難以承受。這一點,坊間不少論者都有分析過。王于漸和雷鼎鳴等38位經濟學者,一直聲稱明日大嶼是上佳的投資選擇,到底有何足以駁倒反對聲音的理據呢?

註釋:

  1. 伍華強:一個解決香港土地供應的「終極方案」(10-10-2018,立場新聞)
  2. 林行止:建大灣區金融中心 明日大嶼事在必成(26-11-2020,信報)
  3. 中國2035遠景9大目標曝光 要科技躍升做創新型國家(30-10-2020,信報)

文章獲授權轉載,原題目為「對林行止先生的一點回應-論香港政府的國師芝加哥學派(十九)」,題目與內文由編輯稍為修改。

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責任編輯:Alex
核稿編輯:Alvin




碳排越少,優惠越好!台灣第一個看得見的消費碳足跡,號召大眾實踐低碳生活

碳排越少,優惠越好!台灣第一個看得見的消費碳足跡,號召大眾實踐低碳生活
Photo Credit:王道銀行

我們想讓你知道的是

王道銀行運用「消費碳排放明細」功能推出採獎勵機制的「低碳生活卡」,藉此建立消費者的綠色消費意識,在生活中選擇對地球更好的產品和服務,在享受特別折扣與回饋的同時,也為減緩全球暖化貢獻一份心力。

近年因應地球暖化加劇、極端氣候衝擊,各國政府陸續喊出2050年淨零碳排的目標;歐盟宣布將於明年開徵碳稅,歐洲數國及美國加州宣布未來要禁用油車,日本預計發行千億美元的綠色債券用來推動能源轉型,台灣政府也在今年3月正式公布2050淨零排放路徑,預計陸續投入新台幣9,000億元,與產業界共同朝著減碳目標努力。

然而,要達成2050年的淨零目標,不可能單靠政府和企業,而需要所有地球公民的力量。但從這份調查得知,目前大多數的台灣消費者儘管對於碳議題有基本的瞭解,也很有意識要減碳,卻常常無從得知自己在生活中的各項活動究竟產生了多少碳排放量。

一、王道銀行與萬事達卡Mastercard合作,全台首創推出「消費碳排放明細」
Photo Credit:王道銀行

為了讓消費者們對「碳排放」有感,王道銀行日前推出「消費碳排放明細」功能,是台灣第一家、也是亞太地區第一家採用萬事達卡(Mastercard)碳足跡計算器的金融業者,使用API串接萬事達卡的大數據資料庫,會依據你刷卡購買的產品或服務類別、消費金額等資訊估算出每一筆刷卡消費的碳排放量;只要是王道銀行萬事達卡卡友,都能在網銀或APP上免費開啟「消費碳排放明細」功能,希望藉此讓消費者更加認識所購產品與服務的碳排放量,進而建立綠色消費意識。

而為了鼓勵消費者將減碳意識化為實際行動,王道銀行也推出減碳成功享活儲加碼的活動,消費者只要開啟「消費碳排放明細」功能,並於2022年底前每月至少刷卡一筆一般消費且年平均每元碳排放量低於8公克,即可享隔年整年度新台幣活儲年利率加碼0.1%的優惠,優惠存款金額無上限。

二、王道銀行「消費碳排放明細」功能,讓消費者知道每一筆消費產生的碳排放量
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2019年,在瑞典曾有結合碳排放量與金融產品的先例,一家名為Doconomy的金融新創公司和萬事達卡(Mastercard)合作推出「DO Black卡」,這是全球第一張以「碳足跡」做為刷卡額度的信用卡,相較一般信用卡是以「金錢」做為信用額度單位,「DO Black卡」則以「個人消費的二氧化碳排放量」做為刷卡消費上限,每筆消費都會透過奧蘭指數(Aland Index)的運算技術,算出碳排放量,當刷卡產生的碳排放量達到當月上限時,就不能再刷卡了。

不同於「DO Black卡」的凍結機制,王道銀行則運用「消費碳排放明細」功能推出採獎勵機制的「低碳生活卡」,全台首創以消費碳排放量決定刷卡現金回饋比例;「低碳生活卡」卡友在開啟「消費碳排放明細」功能後,只要當月平均每元消費碳排放量低於8公克,就能自動享有國內刷卡一般消費新台幣兩萬元內、國外刷卡一般消費不限金額的現金回饋加碼至1.5%。「我們希望不只是提供消費碳排放明細、倡導消費者意識到碳排放量,更能進一步鼓勵消費者採取實際減碳行動!」王道銀行董事長駱怡君說。

除了依消費碳排放量享不同的刷卡現金回饋,王道銀行「低碳生活卡」更攜手台灣多家知名的社會企業共同倡導綠色消費,包括鮮乳坊、仁舟淨塑、直接跟農夫買、綠藤生機、茶籽堂、成真咖啡等25家社會企業與B型企業,持「低碳生活卡」於這些店家刷卡消費,能獲得9折、95折或是滿額贈禮等專屬優惠,王道銀行還會額外加碼提供最高4.22%現金回饋;消費者除了能省荷包,還能支持友善環境及社會的品牌,一舉兩得!

三、王道銀行低碳生活卡合作綠色店家共25家,可獲得專屬優惠折扣以及4_22%現金
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減少碳排放是地球上每一位公民的責任,隨著地球升溫臨界點的倒數計時,我們每一個人都需要將減碳意識化為實際行動,運用銀行推出的工具「消費碳排放明細」以及創新金融產品「低碳生活卡」,在生活中選擇對地球更好的產品和服務,在享受折扣與回饋的同時,也為減緩全球暖化貢獻一份心力。

四、王道銀行串聯25家友善環境的社會企業與B型企業,與消費者共同打造低碳生活
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