國軍用「緬懷英雄」淡化軍機失事,卻不檢討「缺員」的真正問題

我們想讓你知道的是
空軍戰機、軍機駕駛員缺員的現象,一直不被國軍重視,如果國軍還是一味想用「為國奉獻」來操縱輿論,而不思檢討整體軍備中的人員素質、人力規劃以及訓練體制等老舊通病,在人員短缺情況持續惡化下,國軍可能還會有更多的無謂犧牲。
文:陳宗逸
蔡英文於11月17日才帶領文武百官赴台東志航基地,為駕駛F-5E失事的中校飛行官主持規模近乎國葬的葬禮,為F-5E失事的政治效應止血。不料當天傍晚,傳出又一架花蓮基地第5戰術戰鬥機聯隊的F-16戰機再傳失事,起飛2分鐘就失去訊號,極可能是飛機直接衝入太平洋。飛官為45歲的上校聯隊作戰隊隊長蔣正志。消息傳出,再度震驚台灣。
國軍今年被媒體稱為「軍運不佳」,一年摔了4架軍機,海上、陸地的非戰爭折損人數,總共高達15人,這已不是一句「軍運不佳」可以籠統帶過。對照2017年11月7日,空軍幻象2000-5戰機於台灣北端彭佳嶼海域失事的前例,至今連戰機殘骸與人員遺體都無法尋獲,此次F-16戰機是直接衝入太平洋海域,跟彭佳嶼的大陸棚海域水深難以比擬,故此也可推斷,F-16的救援行動,希望相對渺茫。
此次墜毀的F-16A Blk20戰機(編號6672),係屬於並未進行構改工程至F-16V的老批次戰機,擔負的是面對來自太平洋的軍事威脅,進行海空作戰的重要單位,具備有全球唯一使用F-16戰機進行空射型魚叉飛彈進行攻擊的重要戰術單位。為何才起飛短短2分鐘就從雷達幕消失?起飛過程中是否受到任何無可挽回的破壞?如果機件沒有問題,人為因素為何?
疲兵效應,逐漸浮現
由於F-16A的發動機壽限還不到一半,機體檢修程式完備,故機體和機件失靈的可能性很低,根據國防部初步公佈的調查報告,戰機在夜航起飛之後短短2分鐘,就以時速高達500英里的高速衝入海中,突然發生「空間迷航」或其他因素,都很不合理。
從報告上看,人為操作疏失的可能性越來越高,已有檢討朝向台灣空軍作業能量,是否在近期解放軍機艦頻繁繞台、穿越中線以及挑戰台灣西南空域等戰術動作下,嚴重加大飛行員的值勤極限,不僅導致裝備嚴重耗損,對於人員的精神壓力與值勤分量,也正以不可思議的速度增加,才導致此次失事?
因為少子化危機,由來已久的空軍飛行員缺員的問題日益嚴重,且已經成為國防機密。目前戰機飛行員與實際值勤戰機的比例為多少?能否維持北約標準?軍方一律噤口不言。
日本航空自衛隊也面臨相同的困境。2017年至今,日方緊急升空攔截解放軍戰機的次數,急速攀升,根據日本防衛省的預算書顯示,日本為了維持其主力戰機F-15J/的緊急升空能量,其2018年至2019年的整補維修預算,增幅竟然高達198%,相當驚人。

菁英流失,國防危機
對於F-16的失事,是否與近年來解放軍機艦繞台、穿越台海中線、挑戰西南空域,造成空軍任務繁重所致?國防部已於第一時間否認上述推斷。且17日晚間的夜航訓練,都是表定的正常課程,當夜晚間天氣晴朗,可見度達7000英尺,可排除天候因素,而機件並未因解放軍軍機的戰術動作的壓力而有疲乏現象,一切都在正常範圍內。
而2020年一整年摔掉4架軍機,除了折損一名現役參謀總長外,F-16A失事如果沒有意外,也折損一名上校聯隊作戰隊長,屬於國軍空軍極菁英人員,培養一位飛官至上校作戰隊長,國家耗費資源不可記數,且其值勤接戰經驗豐富,又是頂尖的F-16戰機資深飛官,飛行時數超過2230小時,是菁英中的菁英,折損一人,對台灣戰力的打擊便不容小覷。
至於國軍是否要針對今年一年摔4架軍機,進行任何檢討?如今回顧看起來,從年初的UH-60M黑鷹直升機撞山事件開始,及至後來的OH-58D戰搜直升機墜毀,加上F-5E戰機墜毀,前案的事故調查報告皆未直接公佈給輿論,年初的UH-60M撞山事件,國軍方為了事故原因,甚至還與國家運輸安全調查委員會對罵,甚至準備興訟。事因運安會的初步調查報告,破壞了國軍在事故時炮製的一連串造神故事,直接指名是駕駛員訓練不夠、遇到非預期地形反應不及而撞山,此事破壞了軍方形象,故不惜興訟維護面子。
而後續OH-58D的失事鑒定報告,至今未出爐,僅剩下國軍方大規模地辦理「緬懷國軍英雄」葬儀事項。此次說法如出一轍,駕駛員為了躲避民房,故犧牲自我墜毀在機場內。此故事至今依舊流傳台灣輿論。而對於OH-58D的機件老舊、是否有MLU中期性能提升的穩妥規劃等,國軍一律沒有回應。
而才剛剛發生的F-5E墜機事件,神話故事也如出一轍,中校駕駛員為了迴避民房,改在海面迫降造成死亡。也因為這個神話故事不可破滅,國軍方將駕駛員破格升任中校,且葬在國軍「烈士墓園」。總統蔡英文、國防部長嚴德發高規格地辦理國葬,抬高全民集體情緒,在此「勒索效應」下,對於該機事後倉促退伍計劃、以及後續勇鷹機種的性能質疑,統統都被埋沒到非理性的「全民致意」氣氛中,幾乎聽不見檢討的聲音。
國軍今年是否真的「軍運不佳」,見仁見智可受公評。但從年初的黑鷹直升機撞山便可知,空軍的人員訓練出了問題。國軍以往標榜「空軍人員素質全亞洲數一數二,即使解放軍戰機數量數倍於台灣,但是台灣擁有人員素質絕對優勢足以抗衡」的說法,是否要修正了?

「抵銷戰略」,空耗國軍
台灣正面臨迅速少子化的社會危機,直到2040年,此危機將會以倍數速度呈現,社會高齡化將領先全球。面對人力、人員素質的不足,國軍無法招足符合軍事戰略體制規格的兵員,故不僅在軍事投資上,在人力投入方面,台灣也陷入北京「抵銷戰略」(Offset Strategy)的陷阱。
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中底科技BOOST再創新:一圖看懂adidas Ultraboost Light史上最輕盈腳感

我們想讓你知道的是
BOOST科技邁入十周年,adidas推出Ultraboost系列優勢大成之作──Ultraboost Light,以史上最輕的腳感為靈感,傳遞極致(ULTRA)舒適的理念,提供能量回饋的舒適感受。
在口罩禁令正式放寬的後疫情時代,對於喜歡運動的人而言,一雙舒適美觀的運動鞋絕對是生活中的必備單品。不過,想要找到一雙簡約、有型又兼具功能性的運動跑鞋,卻沒有想像中容易。巧的是,近期adidas為慶祝BOOST科技邁入十周年,推出一雙無論外觀還是性能都堪稱年度經典的鞋款──Ultraboost Light。

十年淬鍊,成就史上最輕盈腳感
進入正題之前,我們不能忽略adidas獨創的BOOST科技,這個為全球運動跑鞋中底帶來的巨大影響,以及經典跑鞋系列「Ultraboost」一次又一次迭代的蛻變過程。
十年前,adidas以發泡微球與TPU材料合成的創新技術,開發出一顆顆外型近似爆米香的科技材質「BOOST」;經由特殊熱壓技術處理後,一顆顆橢圓討喜的BOOST聚合成特殊的能量膠囊的中底材質,當足部一觸地,數百顆BOOST能量膠囊立即引爆能量, 賦予了跑鞋前所未見的回彈腳感。
- 2013年,首款Boost科技跑鞋「Energy Boost」問世。革命性的科技材質「BOOST」一推出,連帶影響了整體製鞋產業製作工藝的轉變,讓這「能量膠囊」材質在極短的時間內掀起中底革命。
- 2015年,adidas引入Primeknit針織鞋面技術,打造出流線型跑鞋外觀;其中以Ultraboost OG/Ultraboost Triple White為代表,簡約百搭的前衛外型也在當時掀起一波跑鞋熱潮,更有好萊塢大明星愛穿加持。
- 2016年,Ultraboost首次結合「Continental ™馬牌橡膠大底」,搭配鞋領編織技術的更新,讓Ultraboost倚靠著「抓地力」、「耐磨性」及穿戴時的「完整包覆性」再次攀上跑鞋顛峰。
- 2019年,「Primeknit 360度針織鞋面」及「Torsion Spring創新抗扭轉系統」兩大創新技術賦予跑者更完整的包覆與支撐,讓Ultraboost再次迎來足部腳感的全方位進化。
- 2021年,BOOST技術又迎來巨大突破,中底顆粒含量增幅26%,結合最新L.E.P.抗扭轉系統給予使用者超勁感受,又一次顛覆了跑者對彈性能量的想像。
中底科技boost再創新:永續減碳更環保、輕量30%更舒適
歷經十年淬鍊,adidas始終站在時代尖端創造又突破,一步一步推進跑鞋科技的歷史足跡,成就無數年度潮流經典──2023年Ultraboost革命進化,史上最輕、最環保的Ultraboost Light問世。

要被譽為潮流經典跑鞋,俐落百搭的外觀、舒適耐穿的實用性缺一不可。首先,觀察成鞋的基礎科技及數據表現:Ultraboost Light使用了比過去BOOST顆粒輕量30%的「Light BOOST」顆粒製成跑鞋中底,不只將鞋全重降低近10%(尺寸UK8.5 Ultraboost 22-333g;Ultraboost Light 299g),回彈性能也增加4%,並較前代減少整整10%的碳足跡。這些數字不只意味著BOOST科技再上一層樓,更體現了adidas的品牌永續價值,為Ultraboost Light的「Light」賦予了低碳永續的特殊意義。
接著回到大家最關心的舒適度與實用性。這次adidas特意針對過去Ultraboost系列跑鞋的缺點進行優化,鞋面選擇延展性佳、透氣的Primeknit+針織網布,加強編織結構的支撐性、提升鞋面彈性,讓跑步時腳部能夠伸展,如襪子般易穿脫而不壓腳背;而Ultraboost系列一貫使用的Continental™馬牌輪胎大底也依然保留,但特別的是,adidas這次透過左右豆莢式的排列,提供多方向抓地性、減輕穿著負擔;L.E.P抗扭系統也全面更新,從X型換成U型片,提供鞋身更好的穩定度及回彈性能。
最後,我們來看看它的外觀及配色。這次的Ultraboost Light鞋身承繼過去幾代Ultraboost白底的簡約風格,配上鮮明的橘紅色及淡藍色兩色線條點綴,搭著側面顯眼的三條黑線,整體外觀十分出色,搭配日常穿搭也非常適合。由船隻圓潤身形發想設計的中底線條也加強整體鞋身的協調感,強調出單品的存在感與圓融百搭的特質。

一代經典Ultraboost Light,年度必備的風格單品
adidas推出的「Ultraboost Light」跑鞋新經典,它完美傳承BOOST科技極輕超彈的材質特色,又以船隻圓潤的幾何形狀設計,實現輕巧舒適的穿戴感受。無論外觀還是性能,Ultraboost Light絕對可以說是難得一遇的複合性單品,不管你是追求舒適腳感的運動愛好者、還是尋找蒐藏價值與穿搭單品的典藏主義者,都能在上腳後獲得最大的滿足。