《鬼滅之刃》:也許不是最精彩,但紅了實則功德無量

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《鬼滅之刃》上映後爭議不斷,究竟這部動畫到底紅得有沒有道理?
文:Yvon
以下只討論動畫和劇場版。《鬼滅之刃》上映後爭議不斷,究竟這部動畫到底紅得有沒有道理?
只能說一部作品會紅,有時會有非作品本身的因素摻雜在其中。這也是為何侯導會在領取今年的金馬終身成就獎時說,創作是「先感動自己,再感動別人」,因為作品固然有其獨立的內在邏輯,但同時也是創作者表達世界觀或情緒的媒介。既然如此,一個作品是否受到大眾喜愛,最常見的因素通常是作品能用淺顯易懂的方式引起觀眾的共鳴;然而能不能引起共鳴,和鋪陳是否縝密、手法是否純熟卻沒有必然的關係。

《鬼滅之刃》能夠在差點被腰斬停止連載前逆勢走紅,通常會認為是動畫救了原著。劇場版的武戲橋段安排的確也真的是高潮迭起;但這不表示該作品只贏在聲光效果佳而已。光是八點檔會把其劇情融入對白中,就可以知道作品的核心其實觸及了一些橫跨年齡層的關懷。
這樣的關懷其實也和以往的日本漫畫有所不同,這一點已經有精彩的文章討論過了。而個人也非常肯定日本漫畫整體而言如此的路線轉變,所以這篇要談的就是《鬼滅之刃》如何呈現這樣的關懷。
兩次會議:民主與獨裁的差別
日本漫畫如此的轉變,自然不會只呈現在友情和親情上;友情和親情當然是其中最重要的環節之二,但這些環節其實是整體社會風氣的一部分,另一個部分就是二戰後美日關係的轉變,導致日本軍國主義和民主主義的此消彼長。
這樣的消長甚至在《攻殼機動隊》成了的核心議題。剛剛經歷美國總統大選,島內輿論風氣彷彿是美國第51州的台灣,自然很難想像日本對美國的心態會有所保留;或者說自從國民政府來台以後,台灣人的多元族群樣貌被泯滅,自然也就忘了台灣在日本時代曾經被美軍轟炸過如此的事實。意識到這樣的歷史背景後自然也就可以理解到,無論是《鬼滅之刃》還是《攻殼機動隊》,其實都是這樣的歷史背景的衍生或反動。

因此儘管《鬼滅之刃》的動畫確實有些鑿刻的痕跡,但也由此可見作者在動畫第一季最後人鬼個別的兩場會議中,或許是想要帶出民主和獨裁的差異。在審判炭治郎的柱合會議中,十二柱之上仍有主公的存在,但主公依然必須以投票和遊說的方式,來決定如何處置炭治郎;反觀由鬼舞辻無慘所統治的十二鬼月,會議時則是完全的高壓,幾乎可以說是逆我者死。
也就是說,鬼殺隊對炭治郎的審判儘管爭執不斷,但卻呈現出民主社會的常態;相較之下,那些將民主稱之為民粹的,往往都只是在覺得自己的想法比別人高明而已,甚至因而沒有察覺到自己的想法是被誰灌輸,或是自己的選擇是否出於自主這些更根本的問題。
炭治郎的信念:不是所有的鬼都是邪惡的,因為鬼都是從人變成的
而炭治郎之所以會被鬼殺隊內部審判,正是因為自己的妹妹變成了鬼,而他卻堅持要尋找將妹妹變回人的辦法。對他而言不只是妹妹,而是所有的鬼既然都是人變成的,因此未必都是邪惡的的想法,甚至讓蝶柱回想起姐姐直到死前都還抱著人鬼和平相處的願望。
這似乎是日本漫畫以至於人類常見的一種歸因思維。金田一在每次破解誰到底是犯人時,通常也都會留給反派一段自我反駁的時間;雖然這讓我們理解到犯人通常都不是基於純粹的惡而犯案,但每次金田一破案隨之而來的必然都是犯人的自我辯解,千遍一律的疲乏感反而會讓人覺得這都只是藉口。
因此在《鬼滅之刃》中,這樣的立場更進一步地是由主角炭治郎主動提出,鬼只負責在被消滅前回憶起自己的身世;而他如此的立場所引來的質疑,也就成了《鬼滅之刃》主要探討的議題之一。
就戲劇節奏上而言,《鬼滅之刃》目前為止在這個環節上的問題,其實並不比《金田一少年事件簿》好到哪裡去;再者,每次都要回溯反派的過去,難免和一般人善惡分明的價值觀有所衝突。一再重複地探討卻沒有更進一步的洞見,難免會讓人感到不耐煩;但更根本地去說,何謂善惡本身就是大哉問,與其乾脆地論斷他人的人生,相較之下曾經對道德標準有過一絲疑慮,還是比較值得肯定的。
而《鬼滅之刃》要成為真正的傑作,也必然得在這個問題上有真知灼見才行。這不是個簡單的問題,因為這是永恆的哲學問題;無慘雖然是眾鬼之首,但他的邪惡又是源自為何?炭治郎最終到底要怎麼看待無慘的存在?哪怕《鬼滅之刃》瑕疵再多,只要對這個問題的解答能夠服人,作者便是透過漫畫的創作形式,回答了人類永恆的問題。

無限列車的試驗:人是否願意面對自己
而作者吾峠呼世晴儘管在用戲劇手法呈現其核心關懷問題的能力並非完美,但他似乎一直刻意將這種對人性的自省引入作品中,就連對呼吸的維持,也被刻意提及和自我狀態的覺察,以至於能力的發揮有關。
而在劇場版無限列車裡遇到的主要敵人之一,即十二鬼月中的下弦之壹魘夢,他那帶人進入不願意面對現實的夢鄉的能力,其實也和自我覺察的能力有關。當主角進入夢鄉發現美夢和現實的差距後,唯一醒來的辦法就是用殺鬼的方式自我了斷。這樣的破解方式說穿了,就是一巴掌打醒自己不要自欺欺人。
因此在劇場版中的許多對白,之所以可以打動那麼多觀眾,就是因為在這場戰鬥中炭治郎面對魘夢的能力所引起的心魔,點出唯有承認人生中的確有痛苦,但只有勇於面對的態度才不會自欺欺人。不得不承認作者在此對於人要「務實」,而非隨波逐流因而變得「現實」如此細微的區別想得非常清楚,並且透過戲劇手法成功地打動人心。

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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45