【東南亞週報】隆城機場將成越南最大國際機場|第五座泰寮跨境大橋工程啟動|印尼Gojek和Tokopedia擬合併

【東南亞週報】隆城機場將成越南最大國際機場|第五座泰寮跨境大橋工程啟動|印尼Gojek和Tokopedia擬合併
Photo Credit: Huy Bùi CC BY 2.0

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總理阮春福表示,機場的建造是促進公共投資以及疫後經濟復甦重要的一步。新機場距離胡志明市40公里,往南韓、日本及中國的班機只需三小時飛行時間。同奈省位於南部重要經濟區(Southern Key Economic Zone)的核心區域,除了機場之外,政府亦建設多條快速道路,以完善經濟區的基礎建設。

編譯:荊柏鈞、黎柏君、柯昀伶、鍾依吟(南洋誌)

南洋誌東南亞週報邁入第100期,為感謝關心ASEAN區域的讀者長期與我們一起追蹤區域發展與政經情勢,南洋誌團隊推出週報百期特刊,一次涵蓋東協十國大事,和大家透視東協所有國家在2021年第一週的重要發展。

越南|隆城機場第一期動工,將成越南最大國際機場

越南最大機場隆城(Long Thanh)國際機場第一期工程於1月5日開工,預計於2025年開始營運,以取代因經濟快速成長容量不足的新山一(Tan Son Nhat)國際機場。

隆城機場(亦有翻作龍城機場)位於胡志明市東邊近郊的同奈省,第一期工程包含4公里長的飛機跑道、停機坪以及一個航廈,造價46.6億美金(約新台幣1306億元),預計在2025年開始商轉,完工後每年將可容納2,500萬名旅客及120萬噸貨物。機場工程共分三期,整體投資額上看160億美金(約新台幣4483億元),共有4個跑道與航廈,2040年完工後,每年將可容納1億名旅客、500萬噸貨物。

總理阮春福表示,機場的建造是促進公共投資以及疫後經濟復甦重要的一步。新機場距離胡志明市40公里,往南韓、日本及中國的班機只需三小時飛行時間。同奈省位於南部重要經濟區(Southern Key Economic Zone)的核心區域,除了機場之外,政府亦建設多條快速道路,以完善經濟區的基礎建設。而目前越南最大的新山一國際機場自2015年起已超載,待隆城機場運轉後將轉為國內機場。

隆城機場在2025年完工後將由越南機場管理公司(Airports Corporation of Vietnam, ACV)負責營運,ACV自2017年開始招標程序,並在2018年5月完成招標,由日本、法國及越南共同合資的JFV公司得標。

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Photo Credit: Huy Bùi CC BY 2.0
龍城機場完工示意圖。

寮國&泰國|第五座泰寮跨境大橋動工,促進貿易往來

寮國與泰國2019年6月14日簽署協議,同意在湄公河上建造的第五座跨境大橋,終於在今年1月6日正式開始動工,預計耗時三年完工,將進一步促進貿易與人員往來。

這座跨境大橋全長為16.18公里,連接泰國東北部汶干府(Bueng Kan)與寮國中部波里坎塞省(Bolikhamsai),建設項目包括主橋部分及各自陸路工程等,施工期程預計三年,完工後將成為兩地之間的陸路交通要道。由於該橋將會是往來泰國、寮國、越南三國的最短路徑,波里坎塞省將躍升為區域貿易重鎮及中轉地,有利寮國吸引更多投資,並帶動觀光發展。

興建此跨境大橋的計畫奠基於大湄公河次區域經濟合作(The Greater Mekong Subregion, GMS)與伊洛瓦底江–湄南河–湄公河經濟合作戰略(Ayeyarwaddy – Chao Phraya – Mekong Economic Cooperation Strategy, ACMECS),總建設經費達1億3,030萬美元,寮國負擔約4,613萬美元(約新台幣12.9億元),其餘由泰國出資。

此前,泰寮兩國已建有:廊開(Nongkhai)– 永珍(Vientiane)第一友誼大橋、穆達漢(Mukdahan)– 沙灣拿吉(Savannakhet)第二友誼大橋、那空帕儂(Nakhon Phanom)– 甘蒙(Khammouane)第三友誼大橋、清萊(Chiang Rai)– 博膠(Bokeo)第四友誼大橋。

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Photo Credit:Reuters/達志影像
2019年3月19日,泰國首相帕拉育出席泰緬第二友誼大橋動工儀式。

緬甸|兆豐銀和國泰世華獲緬執照,開辦台商和外資企金業務

台灣的兆豐銀行和國泰世華銀行於1月5日取得緬甸央行核發營業執照,分別在7日8日正式於緬甸仰光開業。依照緬甸央行規定,外資分行僅得從事企業金融業務、不得從事消費金融業務,因此兩行初期都將以在緬台商和大型外資企業為主要業務往來目標。

兆豐銀行表示將發揮既有企金、聯貸及外匯強項,並透過總行的新南向行動策略小組和商情通報平台,將仰光分行和新南向地區中的另外18個分行串連。兆豐銀行在仰光分行開行後,目前在新南向國家中於泰國、越南、柬埔寨、菲律賓、新加坡、馬來西亞、緬甸、澳洲、印度等9國中有19個據點,未來將繼續設立柬埔寨金邊桑園支行、印尼雅加達代表處,以及越南海防代表處。

國泰世華銀行指出,緬甸被譽為東南亞最後的投資勝地,早年受內部戰亂和歐美經濟制裁影響,發展速度落後同地區其他國家,不過自2010年啟動經濟和政治改革,成長動能強烈、近三年GDP成長率平均超過6%。仰光分行成立後,將聚焦企金業務,提供緬幣及美元之存匯、授信、融資、聯貸和貿易融資等金融服務予台商、外資和金融同業。

緬甸自改革開放以來,僅三次釋出執照申請。緬甸央行於2019年11月公告開放第三輪外資銀行執照申請後,我國有國泰世華銀行、兆豐銀行、中國信託、及第一銀行等4家銀行遞件角逐,於2020年4月時僅有國泰世華銀行和兆豐銀行雀屏中選,獲准成立分行。

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緬甸仰光的日落

印尼|新創獨角獸Gojek和Tokopedia擬合併,齊對抗網路巨頭SEA

印尼新創獨角獸叫車平台和電子支付公司Gojek和本土電商Tokopedia擬合併,並計畫在印尼和美國公開發行股票,攜手對抗東南亞網路巨頭SEA集團

Gojek成立於2009年,從提供摩托計程車叫車服務起家,而後其手機應用程式(App)提供的服務包含外送、購票、電子支付以及影音串流等20多種功能。版圖橫跨東南亞各國及印度,App有1.9億用戶,活躍用戶有3,800萬,市值約100億美元。Tokopedia在2009年創立,市佔率約25%,是目前印尼最大的電商平台,用戶達1億人,市值70億美元。兩家公司合併後市值上看180億美元(約新台幣5043億元),規模超越東南亞叫車龍頭Grab。

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Photo Credit:Reuters/達志影像
在雅加達,一位Gojek的摩托車司機與一名Grab摩托車司機在休息聊天。