印尼三佛齊航空空難:黑盒子尋獲、官方研判讀飛機疑墜海後爆炸

印尼三佛齊航空空難:黑盒子尋獲、官方研判讀飛機疑墜海後爆炸
印尼海軍派出的搜救潛水人員正在將找到的機身殘骸拉出水面。Photo Credit: AP / 達志影像

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印尼一架三佛齊航空班機1月9日下午失聯,機上62人無人生還,12日旁晚搜救人員已尋獲黑盒子,將對班機失事原因進行進一步調查。

印尼一架三佛齊航空班機1月9日下午發生空難,罹難的12名機組員及50名乘客全是印尼籍,經數日的搜尋後,搜救人員在12日尋獲黑盒子。

《中央社》引述印尼媒體羅盤報電視台(Kompas TV)等媒體的報導指出,搜救人員是接近傍晚時尋獲黑盒子,而海軍快艇已將黑盒子送到雅加達國際貨運碼頭的搜救指揮中心進行分析。

此失事的班機是三佛齊航空一架波音737-524型客機,在9日14時36分從雅加達起飛,比原定時間晚了1個小時,本將前往西加里曼丹省(West Kalimantan)首府坤甸市(Pontianak),卻在起飛4分鐘後從雷達螢幕上消失。《中央社》報導,印尼當局12日稱雷達資料顯示飛機至76公尺高時仍有訊號,直至墜海後才爆炸,殘骸散布在長約300至400公尺、寬約100公尺的範圍。

印尼運輸安全委員會主委索爾賈安托(Soerjanto Tjahjono)透過新聞稿表示,他們已從印尼國營飛航服務機構(AirNav Indonesia)取得失事的三佛齊航空(Sriwijaya Air)班機飛行雷達資料,並進行初步分析。索爾賈安托指出,雷達資料顯示,飛機14時36分起飛,14時40分飛行高度為1萬900英尺(約3322公尺),之後飛行高度開始往下降,最後的高度紀錄是250英尺(約76公尺),表示飛機此時仍能傳送雷達資料,由此推斷,飛機墜海前機身完整。

報導指出,海軍搜救軍艦判定殘骸分佈範圍長約300公尺至400公尺,寬約100公尺;另外尋獲的一個飛機發動機渦輪扇葉受損,代表發動機遭受撞擊時仍在運轉,均符合飛機墜海後才爆炸的推測。

印尼空難家屬等待DNA樣本採檢
Photo Credit: 中央社
印尼空難罹難者家屬(坐者)11日在雅加達的警方醫院等待採集DNA樣本,以利警方進行罹難者身分確認。

雅加達郵報》指出,在2003年成立的三佛齊航空是印尼第三大航空集團,在9號的空難前,擁有良好的飛安記錄,過去僅發生5次小型的意外,而且無人傷亡。而在2018年,印尼也發生過涉及波音737機型的空難,當年印尼獅航(Lion Air)的波音737 MAX 8型客機於10月29日上午6時20分從雅加達飛往邦加檳港(Pangkal Pinang)時,但起飛13分鐘後失聯,不久便墜入爪哇海(Java Sea),機上189名乘客全部罹難。

印尼持續空難搜救行動
Photo Credit: 中央社
印尼國家搜救總署指出,搜救任務共派出了53艘船及20艘小艇,共2600人參與。

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責任編輯:杜晉軒
核稿編輯:楊士範


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