《崩潰媽媽的自救指南》:如果孩子覺得無聊,放手讓他們自己學會應付無聊

我們想讓你知道的是
無聊是生活的一部分,因此他們最好現在就學會如何應對這種情況。他們覺得無聊不是你的問題,你不必解決。若是你花更多時間和精力去娛樂他們,只會讓你的壓力越來越大,心裡越來越煩。
文:卡拉.納姆柏格
也許你試著與孩子保持距離,努力捍衛個人空間,但有時現實情況並不允許,或是當下這麼做並非最佳選擇。你總有與孩子共處一室的時候,也希望大家都能快樂地享受這段親子時光,不過,在孩子身邊並不表示要無時無刻與他們互動。你可以有意識地決定是否要踏入這場活力四射的大亂鬥,這是一種非常強大的力量,能幫助你掌握情緒,保持冷靜。
與孩子共處時,你可以運用下列這些技巧來獲取一些心智空間。
不是注意孩子,就是忽略孩子
與孩子共處時,一心多用不但會讓他們感到沮喪,也會讓你壓力飆高,更容易情緒爆炸。如果你想要或需要一個人好好做事,可以讓孩子在旁邊玩玩具、看書或玩遊戲,不用理他們。你就做你的工作,看你的書,煮你的飯,抗拒那股想問他們在幹嘛的誘惑,不要對他們的一舉一動發表意見。
等你準備好投入、專心陪伴孩子,或是他們真的很需要你的時候,就關掉電腦,放下手機,展開親子教養遊戲吧。若家裡有嬰幼兒,請立刻採用這種相處模式,開始訓練他們;你會很驚訝地發現,光是幾個積木或幾顆球就能讓他們玩很久,甚至玩得很開心。
讓孩子學習等待
這聽起來很簡單,但許多父母都做不到。如果孩子在你做晚餐、處理帳單或講電話時跑過來問問題、提出要求,記住,絕對不要同時處理,而是跟孩子說:「請等一下,我事情處理好,很快就去陪你。」
他們不太可能一次就把你的話聽進去,所以你就盡量重複,講15次都沒關係。也許他們會覺得很煩,但終究還是會適應,也一定會熬過去。學會耐心等候是非常重要的態度,越早開始訓練孩子越好。
不要讓快樂的孩子更快樂
這句話出自演員傑克.布萊克(Jack Black),是我最喜歡的親子教養建議之一。如果你的孩子很快樂,那就讓他們自己開開心心,不必再去參一腳。不用陪他們玩,陪他們寫作業,不管他們在幹嘛都不用管。抗拒內心那股想問問題、讚美或幫助他們的衝動,抓緊機會好好休息一下,因為他們很快就會需要你了。
如果孩子覺得無聊,接受事實就好,放手讓他們自己學會應付無聊
無聊是生活的一部分,因此他們最好現在就學會如何應對這種情況。他們覺得無聊不是你的問題,你不必解決。若是你花更多時間和精力去娛樂他們,只會讓你的壓力越來越大,心裡越來越煩。要是聽到孩子說出「我很無聊」這句可怕的話,你可以回答:
「感謝告知!」
「如果想找事做,你可以打掃房間/倒垃圾/餵狗/(其他選項)。」
「我知道你一定會想出辦法的。」
「我是媽媽/爸爸。很高興認識你!」
讓他們自己想辦法解決問題
照顧並滿足孩子每一個要求只會讓你累垮而已,若孩子每每遇到一點小困難就要你幫忙,就更令人筋疲力盡。
請努力抵抗插嘴與插手的衝動,給孩子幾分鐘自行解決問題,同時小聲從旁鼓勵咕噥幾句,說他們快做到了。你會很驚訝地發現,往往只要給他們一點時間,他們就能自己打開罐子、繫好鞋帶,或找到喜歡的洋娃娃。
抗拒介入每場爭執的衝動,不要老是想當裁判
無論是手足間的口角還是朋友間的鬥嘴,別急,都先觀望一下再說。不是所有爭執都需要父母居中調停,特別是在他們本身已經出於某種原因情緒波動的時候。你希望教導孩子一些化解衝突的技巧和策略,但也需要給他們一些空間,讓他們自己摸索出解決問題的辦法。
盡量不要認為孩子的言行舉止是在針對自己
這點可能不太容易,因為人生中沒有什麼比親生骨肉更貼近自己了。就算蹣跚學步的孩子一邊看著你,一邊把青豆丟到地板上;就算正值青春期的孩子以你永遠無法想像的激烈方式大吼,說他們恨你,記住,這些言行完全不是在針對你,更不是人身攻擊。
孩子的行為與其說和你有關,不如說是和他們仍在發育的大腦及想法有關。想鎮定心神,保持冷靜,就稍微抽離一點,以客觀的角度來看待這類情況。吸氣,吐氣,由他去。
不要捲入親子間的權力角力
可以的時候說「好」,需要拒絕時說「不好」,不要和孩子爭執。忽略他們的嘮叨和抱怨,不要落入協商談判的迴圈,若他們辱罵你、威脅你,直接無視就好。必要的話可以用手指堵住耳朵拒絕聆聽。
如果他們以冷靜的態度提出合理的論點,你可以看心情改變主意。在這種情況下,你的最佳回應是「你問了,我就回答」,可以簡化成「你問,我答」。一旦意識到耍這些手段沒用,他們就不會再跟你胡扯了。
假裝他們是別人的小孩
大多時候別人的小孩都很可愛。不一定是因為他們真的比我們的孩子更乖、更貼心,而是因為我們無須對他們負責,所以比較容易保持距離,以客觀視角來看待一切。
孩子犯蠢不是我們的錯;他們的言行舉止並不能反映出我們的教養方式,更無關於我們的成就感與失敗感;他們踩不到我們的地雷。如果你可以假裝自己的孩子是別人的孩子,那他們的行為就不太可能觸發你的情緒,影響到你的行為。
不要為他們的幸福負責
讓孩子快樂不是你真正的責任。你的責任是盡可能保護他們的安全,幫助他們成長、成熟,成為身心正常的大人。其中一個重點在於學習如何體會與處理各式各樣的情緒,包含負面情緒在內。讓孩子在不會深陷情緒漩渦的情況下感受、接受自己的感覺是一種非常有效的方法,能讓你稍稍脫離當下的混亂,獲得一些屬於自己的心智空間。
請在孩子需要你的時候陪伴他們、給予他們安慰;記住,心情不好很正常,完全沒關係;好的,不好的,一切都會過去。請記住這句口號:
「他們雖然是我的孩子,但他們的問題不完全都是我的問題。」
希望你已經被我說服,明白少花點時間和心力在孩子身上其實是件好事,這種觀念不僅能幫助孩子成長,還能提升你保持冷靜的能力,讓你在親子相處時不會失控暴走。
當心靈重獲自由,再加上不斷實踐、投入掃雷練習,應該就能大幅降低你對孩子發飆的機率。
只是人生在世抓狂難免,我們還是會有情緒失控的時候,這也是本書之所以沒有在這裡畫下句點的原因。
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以引擎創造汽車, Mercedes-Benz 又將如何以 AI 重新定義汽車?

我們想讓你知道的是
AI 人工智慧,正在快速改變你我世界。從客服中心的對答到文章的生成, AI 似乎越來越無所不能。與你我生活息息相關的移動生活同樣沒因此例外, AI 不僅讓座艙內車載資訊系統的語音系統聰明應答,更可逐步取代人類掌握方向盤自動駕駛。巧合的是,積極利用 AI 改變汽車樣貌與功能的,更是 130 多年前發明汽車的 Mercedes-Benz!
從 Siri 、 Chatbot 、 ChatGPT ,到 Bing 搜尋引擎, AI 成為了生活中不可忽視的存在。 AI 發揮分析語言及推測使用者意圖的強項,讓過去需要人類親力親為的服務與對談,成為了 AI 當前最火熱的應用功能。汽車產業中也有相同運用,座艙內的車載資訊系統正是最好例子。透過聲控操作車輛功能,讓駕駛不再需要用手一鍵一鍵地輸入指令,更輕鬆直覺,也更便利安全。但 AI 的強大可不僅於此,透過對圖像能力的處理與深度學習,更一步步實現全自動駕駛願景。
AI 於汽車產業的應用,放諸全球每個汽車品牌都在積極努力。身為汽車的發明者, Mercedes-Benz 曾以內燃機改變了人類的移動方式,以當前的發展趨勢看來, Mercedes-Benz 很有可能要再度運用 AI 科技,改變汽車於人類歷史中的定義。
AI 能帶給車主何等的科技便利? 以 Mercedes-Benz 的 MBUX 多媒體系統發展來說明
開車時要如何讓旅程更添便利與樂趣?從收音機的發明開始,車廠們從不停止創新。在安全的基礎上,設置更進階的汽車音響、透過衛星訊號的導航系統、利用連網能力引入更多元的功能等。 Mercedes-Benz 於 2018 年推出 MBUX 多媒體系統,更開拓了汽車產業的全新領域。雖然聲控不算是最新的科技,但搭載於當時 A-Class 上的第一代 MBUX 多媒體系統,可以透過 AI 學習,讓駕駛使用如「我覺得冷」的人性化口語,命令車輛聰明自動地調高空調溫度,並結合大尺寸的觸控螢幕與高度個人化設定,達到因人而異的介面風格。此外,亦可發揮 AI 運算與學習能力,分析駕駛愛聽的音樂類別、常去的餐廳等安排建議,直接顯示於介面上。

立基於第一代基礎, 2021 年第二代 MBUX 多媒體系統迎來了更智慧的更新。延續前一代的大尺碼螢幕規格,創造出更大且前所未見的顯示介面。且不僅針對駕駛,更能針對座艙內的每位乘客進行貼心功能。後座乘客也可以直接與 MBUX 語音助理溝通、夜間拿取前方置物箱內物品時副駕駛座室內燈主動開啟等等。針對駕駛部分更是無微不至,駕駛要倒車時系統會自動收起後擋玻璃電動遮陽簾、要調整後視鏡時駕駛只需注視欲調整的後視鏡,就可直接進行控制;不僅如此,更研發出擴增實境抬頭顯示器,讓導航路徑可與前方環境合而為一,駕駛無需低頭觀看地圖。
而在第一代 MBUX 多媒體系統研發不到五年時光內,第三代 MBUX 多媒體系統將於 2023 年問世,啟用 5G 模組,加強即時連線的應用能力。在車輛靜止時,要於車上進行視訊會議、觀看 TikTok 影片或是玩個 Angry Bird 都不成問題。更強大的沈浸式體驗也是第三代 MBUX 多媒體系統的強項,將讚譽為柏林之音 Burmester® 環場音響系統結合環景式內裝照明,讓燈光可隨著音樂節奏改變照明效果,再搭配 Dolby Atmos® 音效科技,打造聲歷其境的環繞音響體驗與體感震動,大幅豐富聽覺體驗。

AI 如何創造安全未來 看看領先的 Mercedes-Benz 怎麼做?
無論是汽車發明前的馬車,或是搭載著內燃機或電動馬達的汽車,駕駛皆是以人為主。車輛上的介面亦應以使用者為導向,盡可能增加駕駛便利性與行車安全。畢竟人非機器,駕駛過程會受到各種身體、心理狀況影響,行車安全也會隨之起伏,而往往意外就是在此分心或失誤中產生。
正因 AI 科技的日新月異,如何能改善行車安全,成為了工程師們的重要課題。透過感應器的資料收集,再結合圖像判斷能力與豐富的大數據,以及 AI 強大的深度學習,讓輔助駕駛科技一步步地朝向「自動駕駛」邁進。也因當前自動駕駛科技的發展火熱,國際汽車工程師協會( Society of Automotive Engineers,SAE ) 將自動駕駛以自主能力區分,從 Level 0 到 Level 5 區分出六種自動駕駛等級。當前諸多車廠都已達到的 Level 2 ,於定義上仍屬於「輔助」階段,非真正的自動駕駛科技,意味著駕駛不能離開方向盤,駕駛必須時時監督輔助駕駛功能。簡而言之,仍是人為主、科技為輔的階段。
而 Level 3 開始,自動駕駛科技可以適度地接管車輛。當系統要求,駕駛需要立刻接手車輛操控,換言之,駕駛可在某些路況或路段交由車輛自動駕駛; Level 4 則是實踐了高度自動,基本上除了極端的氣候或環境影響外,駕駛不須時時注意方向盤、油門等操控,車子都能執行自駕。如計程車的自駕服務,方向盤或油門踏板可能無須安裝等。而到了 Level 5 ,則是完全交由系統自主操控,在「任何條件」下車輛都能自動駕駛,無需人類操控。
Mercedes-Benz 不僅於 MBUX 多媒體系統中高度結合 AI 科技發展,在自動駕駛輔助上有著領先業界的地位。 2023 年 Mercedes-Benz 成為了全球首家於美國內華達州獲得 Level 3 有條件自動駕駛國際認證的汽車品牌,在特定的路線上與特定條件中,駕駛可以將駕駛任務交由系統來執行。

你以為 Mercedes-Benz 於自動駕駛的領導地位僅此於此嗎?其實不然。 Mercedes-Benz 其實也已成功開發出 Level 4 自動駕駛科技,被德國聯邦汽車運輸管理局核准在斯圖加特機場的 P6 停車場中使用,實踐無人自動停車技術。意指當駕駛開車進入此停車場後,點擊智慧手機應用程式並發送到預先預定的停車位,駕駛就可離開, Level 4 自動停車功能會自動把車輛停妥到指定車位。駕駛再也不用辛苦於停車場中找尋車位,再也不用擔心自己停車技術不佳而無法停好車。一切的停車動作,交給 AI 掌控的 Level 4 自動停車功能即可。

身為汽車發明者 Mercedes-Benz 更要重塑汽車未來樣貌
從過去的汽車發展軌跡可以發現,過去重點以硬體設備為主;而當前或是未來汽車的核心價值,則會奠基在車廠於車內系統的軟體科技水平之上。許多車廠為了迎合此改變,期望透過與其他科技公司合作,串接現有軟體介面,試圖縮短革新的時間,但對於汽車發明者 Mercedes-Benz 而言,更專注於自有系統與架構研發。適度地與 NVIDIA、Google 等 科技大廠聯手開發,目的就是要打造完整的自有科技團隊與生態系。這點或許是品牌的自我高度期許,也或許是身為汽車發明者的責任使然。
AI 正改變人類社會中的各個層面,其中也包含汽車產業。以硬體定義車輛品質的時代已然過去,在使用者體驗上考驗著眾車廠如何以使用者體驗為核心,發展車用軟體系統,以創造消費者於車輛內的全新體驗。未來汽車產業將不會只是傳統製造業,更須引進科技業的核心追求突變。 Mercedes-Benz 近年來的發展路徑,不僅是最佳說明,也為車壇發展開啟了一條明燈。