全球車用晶片荒「Taiwan can help」,台積電、聯電等龍頭廠商同意「提高產能」

全球車用晶片荒「Taiwan can help」,台積電、聯電等龍頭廠商同意「提高產能」
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美國、日本、德國汽車工業近期因車用晶片缺貨而減產,三國透過外交管道向台灣求援,經濟部長王美花與國內主要代工廠代表吃便當,研商對策。

(中央社)全球車用晶片大缺貨,導致汽車業者減產,經濟部長王美花、國發會主委龔明鑫今(27)日邀請台積電、聯電、力積電、世界先進等國內主要代工廠代表吃便當,廠商同意優先解決車用晶片需求,以降低對汽車產業的影響。

美國、日本、德國汽車工業近期因車用晶片缺貨而減產,三國透過外交管道向台灣求援,王美花、龔明鑫今天中午邀請台積電副總經理方淑華、力積電董事長黃崇仁、世界先進副總經理劉啟光、聯電總經理簡山傑共進午餐,商討應變方法。

王美花下午3時在經濟部說明會議結論,表示討論出一個共識、三個方法,盼能降低車用晶片荒對汽車產業的衝擊,她進一步說,4家晶圓代工廠都了解車用晶片大缺貨對汽車產業影響的重要性,願意配合政府請求,盡可能提供奧援,這是會中達到的共識。

3個方法分別為,第一,廠商將優化生產線,提高產能,例如原先是100%生產,將提高至102%或103%,多餘的量將提供給車用晶片;第二,將優先解決車用晶片需求,供給率將給予最高;第三,試著與其他客戶協調,若有客戶願意減單或延單,就能將這些量轉供給車用晶片。

王美花說,車用晶片從前年開始就有減單情形,當時台廠就有對此示警,果不其然,隨著「COVID-19」(2019年新型冠狀病毒疾病,簡稱武漢肺炎)爆發,筆電、手機及其他相關設備的晶片跟著需求大增,目前4家晶圓代工廠的生產線幾乎超載。

她也重申,各家廠商會盡最大努力擠出產能,而在車用晶片缺貨的事情上,凸顯台灣半導體產業扮演非常重要與關鍵的角色。

《經濟日報》報導,對於外界提到各國都有透過外交途徑要求台灣晶片商增產,王美花證實,美國、日本及歐盟政府都有透過外交管道表達關切。至於是否可能用晶片換疫苗?王美花說,這是產業問題,與疫苗是不同議題。

《自由財經》報導,而近期因車用晶片需求搶手,也傳出漲價、晶片廠將調整供貨對象、排擠到台廠車電供應鏈,以及半導體材料短缺等。王美花表示,對漲價與否未討論,晶片廠都表示將確保目前已經下單客戶的權益;對半導體材料短缺傳聞,目前則未聽到有這樣的訊息。

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責任編輯:黃筱歡
核稿編輯:楊士範