《世界中的台灣文學》:瓊瑤電視劇、韓國瑜旋風、中華民國式感覺結構

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只要兩岸政治持續處於僵局、台灣內部的國族認同持續分歧,瓊瑤輝煌的過去,似乎永遠也不會真的死亡,甚至,過去並未真的過去。以下筆者分析瓊瑤式的感覺結構如何與筆者寫作當下的2020年,持續動員中老年世代。
文:林芳玫
第七章 閱讀瓊瑤:從文化論戰到再製「中國性」
(前略)
四、 從冷戰到後冷戰世界中的台灣與中國:電視劇、想像的共同體、中華民國式感覺結構
(一)台灣解嚴前夕的三台寡占制度
瓊瑤在《昨夜之燈》電影票房不佳後,宣布退出電影。不過幾年之間,她卻成功轉戰電視圈,再度掀起熱潮。瓊瑤小說《星河》曾於1972年改編為電視連續劇,當時未受太大矚目。自1986年起及接下來數年,《幾度夕陽紅》、《煙雨濛濛》、《庭院深深》、《在水一方》、《婉君》、《梅花三弄》接連於華視、中視等上演,後來又在中國播出。這段時間正好是戒嚴時代的末期與冷戰的末期,銜接到解嚴、後冷戰、兩岸開放、全球化的巨大轉折。1994年台灣有線電視開放帶來更多選擇;在此之前,黨國寡占體制下的三台在1980年代末期可說是落日餘暉,靠瓊瑤劇創造高達五成的收視率。瓊瑤電視劇與黨國寡占電視體制可說有密切關係。
三台由政府於1960年代早期設立,邀集特定民間企業入股,以此迴避立法院監督,也不具有英國BBC那樣的公共電視台使命。三台是黨國所設而富有營利的任務,必須具有商業取向及娛樂取向。三台壟斷播出頻道,節目內容則是外包出去,由民間製片公司承包。瓊瑤與平鑫濤多年來在電影界累積了資本、人脈、技術人才、再加上瓊瑤獨到的選角能力,推出《幾度夕陽紅》,重溫離散中國人的愛恨情愁。
兩岸開放後,瓊瑤團隊率先帶領一批台灣工作人員與演藝人員到大陸取景,拍攝《婉君》與《梅花三弄》,分別為民國劇與清宮劇。富時代感的民初長袍馬掛與鳳仙裝以及清宮皇帝與后妃的華服,展現了「異國異地」的風情,再將此視覺化、奇觀化的他者再現轉化為「想像的中國」,滿足了當時台灣觀眾與中國觀眾的好奇心,締造「泛中國式」的民族主義。
對台灣而言,瓊瑤重製中國,可說是消費型的遠距民族主義。對大陸觀眾而言,清朝並非只是滿族建立的王朝,而是可以被容納進漢人中心的中國歷史想像。脫離當代情境的民國系列與清宮系列,整合了兩岸差異的政治制度與歷史記憶,以感性美學再製兩岸均可接受的想像中國,更進一步流傳到其他華人地區。我們需特別注意的是,瓊瑤電視劇熱潮除了精美的製作,其所仰賴的傳播制度先是台灣黨國壟斷的三台;其次是兩岸開放後各自對對方的好奇,以及1990年代中國電視產業尚未成熟、有待瓊瑤團隊給予養分。換言之,傳播管道上是尚未全面開放的體制,而內容方面則是奇觀式的民國初年與清宮宮鬥。
播出瓊瑤電視劇的三台,既是以商業營利為目標,又屬於黨國資本主義的一環,屬於壟斷性質、不完全開放的電視資本主義。安德森在《想像的共同體》一書中指出,現代民族國家的形成其前提條件是印刷資本主義所帶來的報紙媒體,使得原本處於不同空間、互不認識的陌生人,經由閱讀報紙而產生屬於同一民族社群的歸屬感。此外,眾多學者也開始注意到日常生活與流行文化對形塑國族認同的重要性。
經由瓊瑤電視劇,我們可觀察到屬於黨國資本主義的三台如何提供管道讓瓊瑤電視連續劇再現中國,而此再現方式乃以愛情為至高無上的原則,整合世代衝突、階級衝突、族群衝突(漢人與滿人)。特別是清宮劇,呈現滿人皇帝與王室貴族,而他們漢化已深,熟讀中國典籍,並與漢人女子戀愛,通過愛情故事超越滿漢的族群差異與階級差異,呈現出古典中國、當代愛情感性的結合。
(二)中國的傳媒產業
1970年代末期,中國開放改革,隨著經濟發展,電視機也日漸普及,電視劇便成為一個重要的大眾傳播媒介。最初,電視劇仍主要作為國家政治宣傳的工具,但自1980年代末起,電視台開始接受廣告收入,市場於是成為另一個左右電視劇製作和內容的力量。於是1990年代起,中國電視劇邁入關鍵的轉折期,一方面仍然受到國家政權的箝制,一方面又必須滿足市場的需要。
中國政府對電視仍抱持控制的態度,視為宣傳教化的手段;而新崛起的市場機制則尋求休閒與娛樂。國家與市場的潛在緊張關係催生了戲說/偽歷史「古裝劇」的市場,因為這類型的古裝劇並非觸及真實歷史,可以避開敏感的政治議題,因此1990年代末期清宮劇如雨後春筍,其中最成功、最有名的莫過於瓊瑤的《還珠格格》系列(1998年)了。
1990年代起,既是後冷戰時期,也是全球化時期。在私人資本及傳媒製播能力尚未成熟時,瓊瑤適時切入中國市場,在關鍵時期發揮重要影響力,締造瓊瑤電視王國。
若把中國的電視產業粗略分為三期,第一期是國家完全控制,第二期是商業化與娛樂化的興起,第三期是私人資本的成熟,尋求更多投資標的、生產更多元化的產品,那麼瓊瑤崛起的背景就是第二期。1990 年代中國電視產業製作節目的能力仍然低落,瓊瑤從台灣帶來的製作團隊為當時的中國電視注入養分。
但是進入新世紀以後,電視產業日趨成熟,而中國政府開始強調「國產劇」,亦即演員必須由中國人擔任,外地演員不能超過五人,先前的「兩岸合拍劇」模式不再適用,2001年拍攝《情深深雨濛濛》一劇就以大陸演員為主,以便符合「國產劇」定義,也顯示出瓊瑤堅定地轉向中國市場。
瓊瑤於新世紀後的電視劇如《又見一簾幽夢》,不但去除原著中的台北地點,改成上海,演員也換成中國演員;此劇在大陸收視率甚佳,在台灣卻收視率低迷。又如《還珠格格》完結篇《天上人間》在台灣也是反應冷淡,遠不如當紅的《台灣霹靂火》。同時,中國電視節目投資者可購買國外暢銷節目的版權,諸多因素使得電視節目產品更多元化,瓊瑤電視劇面臨眾多競爭,自《又見一簾幽夢》後,風光不再。
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

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城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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