在韓國若沒有13位數的「住民登錄號」,簡直無法當一個正常人

我們想讓你知道的是
韓國社會在1968年前,是一個沒有居民登錄證的國家,也不存有以單一號碼體系,將以管理全體國民的制度,而當時政府會創造出這樣的制度,乃基於「找出間諜」、「國安問題」為由。
台灣每隔數月或數年,總會興起一陣「個資安全」討論,而個資也在這近幾年來,受到國人的關注,不論是小至日常的問卷調查填寫,大到網路購物與繳交資料等,若是一個不小心,很可能造成我們個資外流風險,而個資外流之損害,想必多數讀者都知其嚴重性。
然而,近年來台灣興起更換「數位身份證」一事,預計將現有的國民紙本身份證,替換成裝有IC晶片的數位身份證,更是激起一陣輿論,而其中最大的論議,就是怕個人資訊外流。
但就目前科技發展走向而言,似乎具有IC晶片的數位身份證,漸成亞洲各國趨勢,如同迄今韓國,國民身份證也已經漸漸走向數位化,只不過其發展過程,並非全由國家主導而成。
韓國國民一出生,馬上就會被政府賦予一組號碼,即所謂的「住民登錄號」(주민등록번호),而這一組字號共有13個數字,前面六個數字為此人出生年月日,後面七個數字則用來區分性別與標示出生地。(註1)
易言之,外人只要得知某人的居民登錄證字號,就可以知道此人幾歲、生日是什麼時候、是男是女,以及在哪裡出生。
而韓國國民的居民登錄證,如同台灣一樣,日常生活經常用到,先不論警察臨檢,首先要求對方即是出示身份證外,諸如人們進行金融交易或登入網站,這組專屬於自身的號碼,更是不可或缺,甚至有些韓國酒吧或網咖,有些店家為求簡便,不看登門顧客的身份證,直接問起對方居民登錄證字號,就可判斷此對方是否成年。
說到這,也就讓我想起多年留學韓國生活,外國人在異鄉生活,本是辛苦,但若是生活在韓國,若沒有拿到這組「外國人登錄證(字號)」(외국인등록증,同樣是13碼,前六碼同是標示出此外國人的出生年月日)的話,生活更是難上加難,別說是去當地銀行開戶存前,甚至連想要買手機、上網購物等一些「實名制」的金融消費,也都不可能。
換句話說,沒有登錄證這一組號碼的話,就無法擁有財產或進行正式規模的金融交易(如銀行轉帳),很難在韓國社會「當一個人」,而上述的情景,對天生已經擁有居民登錄證的韓國人來說,很難想像。
然而,韓國創立居民登錄證制度,迄今才約五十餘年而已,且之所以會誕生居民登錄證,還跟北韓有所關連——眾所皆知,1968年1月後,韓國境內陸續爆出,北韓掌權者派特工南下搞暗殺與些許武裝挑釁等「國安問題」,如當時欲刺殺朴正熙總統的金新朝(김신조,1942-)的「青瓦台事件」等,就是著名一例。
同時,在韓國三陟郡、蔚珍郡等地,也紛傳出北韓部隊滲透,進行破壞,因此本是出身陸軍少將的朴正熙,當然不會錯過此機會,大肆以「赤色份子」、「北韓南侵」威脅作為大內宣宣傳,進而進行長期極權統治,如作為「中興民族使命」的反共教育、全民教育的《國民教育憲章》(국민교육헌장,1968年12月5日)也是在當年頒布。
而因當時國安問題,讓當地產生了兩個新制度:一是創立了後備軍人制度,讓掌權者能準確掌握國內壯丁數量,充實軍隊實力,好控制「國內外」隨時發生的意外狀況;而另一項,即是此處所言及的,於社會內導入住民登錄制度,控管人民。
易言之,韓國社會在1968年前,是一個沒有居民登錄證的國家,也不存有以單一號碼體系,將以管理全體國民的制度,而當時政府會創造出這樣的制度,乃基於「找出間諜」、「國安問題」為由。
說來也有趣,當時首先拿到居民登錄證的人,是朴正熙與他的妻子陸英修。他們兩人身分證字號的後六碼,分別是「100001」與「200001」,可見登錄字號之「尊貴」。
細觀當時的號碼,比現在少一碼(為12碼)外,且前六碼也非像現今紀錄此人的出生年月日,而是登錄此人大致居住區域,若我們以朴正熙身分證字號「110101-100001」為例,前面兩碼11為首爾,接著的01為鐘路區,後面的01為紫霞洞(現為清雲洞),而後面六組的第一碼的意涵與現今相同,同是標示出性別(1為男性、2為女性),而再後面一點的數字,則是指該地區登錄居民先後順序。
因故,朴正熙的「110101-10000」居民登錄證字號,並非意指他在1911年1月1日出生(註2),而是指「居住在首爾市鐘路區紫霞洞,並且在該區域,為第一個進行居民登錄的男性」,反之,第一位登錄的女性,則是他的妻子陸英修的「200001」了。(註3)
當然,當時朴正熙所推出的居民登錄證,也引起在野黨或民眾耳語,認為當權者過度控管人民,恐有人權侵害之嫌,而目前大家看到的韓國13碼居民登錄證,是從1975年才開始慢慢改進(註4),把早先在身份證標示出「居住地區」等訊息,重新編碼且移到後方數字,而前面一組則變成單純記載此人出生年月日。
最近韓國當地,還傳出在後七碼的第一個數字使用3(男性)和4(女性),來劃分出出生在20世紀與21世紀的國民。
除此之外,不僅是居民登錄證的「字號」,隨著時代改變外,連同居民登錄證的「素材」也不斷進化,如同最初人民所使用「紙質」直式居民登錄證,現在已經換成「塑膠」的橫式居民登錄證了,且這十年來,韓國行政自治部也一直努力,往IC卡的智慧型居民登錄證發展。
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45