Kobe逝世逾一週年,墜機報告出爐:駕駛違規超速「空間迷失」飛入雲層釀悲劇

 Kobe逝世逾一週年,墜機報告出爐:駕駛違規超速「空間迷失」飛入雲層釀悲劇
一個公寓大樓裡,藝術家在籃球場上手繪已故前NBA球員Kobe與他女兒Gianna的肖像。|Photo Credit: AP / 達志影像

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41歲的布萊恩,生涯都在湖人度過,曾18次獲選參加明星賽,他和女兒及其他人一同喪生的消息,讓全世界球迷陷入一片震驚與悲痛。

(中央社)2020年一場直升機墜機意外,讓NBA傳奇球星布萊恩等人因此喪命,調查報告在事發逾一年後出爐,將事故主因歸咎於駕駛違規超速飛入雲層。

前美國職籃NBA洛杉磯湖人球星「黑曼巴」布萊恩(Kobe Bryant,港譯「高比拜仁」)和他13歲的女兒吉安娜(Gianna),及其他7人搭乘的直升機,在去年1月墜毀於洛杉磯近郊山區,機上人員全部罹難。

美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board, NTSB)9日引述調查報告,指失事直升機的駕駛左巴揚(Ara Zobayan)「錯誤決定」。NTSB表示,天氣狀況與針對惡劣環境的飛行訓練不一致,讓駕駛「空間迷向且失去(對直升機的)控制」。

NTSB也引述調查報告,指左巴揚「可能迫於壓力」才決定做那次的飛行。

NTSB表示,左巴揚告訴飛航管制,他駕駛的直升機正在爬升,準備穿過雲層,但實際上那架直升機當時正在下降,隨後直升機就撞上加州卡拉巴薩斯市(Calabasas)的一座山丘。

41歲的布萊恩,生涯都在湖人度過,曾18次獲選參加明星賽,他和女兒及其他人一同喪生的消息,讓全世界球迷陷入一片震驚與悲痛。

NTSB稱失事直升機所屬的島嶼快航直升機公司(Island Express Helicopters)「對其安全管理流程的審查與監督不足」。這家公司未立即對此做出回應。

NTSB主席蘇瓦特(Robert Sumwalt)表示,左巴揚不應該飛進雲層中。

他說:「很不幸的,我們不斷看到相同的問題出現,讓經驗豐富的駕駛做出錯誤決定而造成失事。那名駕駛如果不屈服於惡劣氣候飛行的自我壓力下,這件事故很可能就不會發生。」

綜合《CNN》《美聯社》報導,NTSB董事會成員在一致投票中列舉了駕駛的自我壓力,調查員塞維利亞(Dujuan Sevillian)說,佐巴揚與Kobe建立了非常親密的友誼,這種關係可能導致他自我施壓,迫使他在危險的條件下,仍替他的明星客戶完成飛行任務,而不是在天氣變得比預期更差時降落在附近的機場。「當你朝目的地越靠近,你就越認為自己可能完成任務。」NTSB副主席蘭德斯伯格(Bruce Landsberg)表示。

布萊恩遺孀凡妮莎(Vanessa Bryant)去年起訴了駕駛左巴揚及直升機公司,指控他們的疏忽大意,導致她丈夫和女兒死亡。她稱直升機公司及其所屬的集團,未能適當的訓練並監督駕駛,她也稱駕駛左巴揚在霧中飛行時的粗心和疏忽,早該中止飛行。

不過左巴揚的兄弟貝爾格(Berge Zobayan)說,Kobe知道乘坐直升飛機飛行的危險,他的家屬無權從飛行員的財產中獲得賠償。直升機公司則拒絕承擔責任,表示墜機是無法控制的天災。

其他受害者的家屬起訴了直升機公司,但沒有起訴駕駛。

他曾是Kobe最喜愛的「直升機先生」,卻成了罪魁禍首

Kobe的駕駛左巴揚,也是該起直升機意外上的受難者之一,享年50歲。根據左巴揚的同事,他和Kobe的互動像是朋友一般,左巴揚的敬業精神和專業讓他與Kobe越走越近,出於對Kobe隱私的尊重,左巴揚很少談論他們的友誼。

不過在直升機意外之後,左巴揚與他的家人成為征討Kobe之死責任的罪魁禍首。

根據左巴揚的友人,左巴揚的家人生活猛烈的遭到媒體與粉絲的干擾,他的伴侶甚至受到威脅,左巴揚的雇主甚至必須聘請專人來保護她。

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責任編輯:黃筱歡
核稿編輯:翁世航