【幕後】《花漾女子》：從妝髮設計到服裝造型，都提示了女性復仇的諸多細節
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《花漾女子》透過嶄新的女性復仇視角，不僅相當契合當代性別議題，從影像色調、妝髮造型到服裝設計等，更處處展現鮮明獨特的作者印記。
文：邱昶維（DCFS編輯部）
劇情驚悚片《花漾女子》，是導演艾美爾拉德芬內爾（Emerald Fennell）自編自導的原創電影，講述主角Cassie每晚都會在夜店假裝醉酒，教育那些不懷好意的陌生男子們，直到某天的意外相遇，她終於有機會糾正過去的錯誤。
透過嶄新的女性復仇視角，本片不僅相當契合當代性別議題，從影像色調、妝髮造型到服裝設計等，更處處展現鮮明獨特的作者印記，令艾美爾拉德第一部劇情長片即備受影評人肯定，並且入圍2021年金球獎四項大獎。
（文內可能有雷，請斟酌閱讀。）
非典型女性復仇寓言，透過繽紛色彩鋪陳驚悚
這是一部關於原諒的電影， 但是人們必須承認錯誤才能得到原諒。—導演艾美爾拉德芬內爾
2017年春天，導演艾美爾拉德芬內爾構想出一個場景：「有一個女人醉倒在床上，有人試著脫下她的褲子，女人醉醺醺地說『你在做什麼？你在做什麼？』，接著她突然轉換語調，清醒地說『你在做什麼？』。」兩年後，她順利把這場戲發展成本片故事，並在二十三天拍攝期內，挺著孕肚執導這部既大膽又悲傷的復仇電影。
芬內爾表示，由於她對復仇、西部或公路等類型電影很感興趣，卻又想以女性為主角，並避開她不熟悉的暴力犯罪內容，因此她以希臘神話復仇女神Cassandra為主角原型，從陳年心理創傷的角度出發，透過日常情景傳遞濃厚寓言性，她表示：「這是一個關於特定人物的特定故事，但它能夠讓人深刻地感受到真實與不安。」
繽紛誘人的色彩運用
「這部電影必須看起來柔軟、粉紅、誘人、甜蜜且無害。」芬內爾說明，為了呈現主角Cassie所面對的世界，她親自製作情緒板給劇組參考，其中包括六零年代法國電影、美國肥皂劇小說《Sweet Valley High》、繽紛美甲造型，以及亮色服飾等，希望觀眾能夠先認識這個安全、熟悉的女性世界，再經歷電影後半段的驚悚轉折，感受故事寓意。
「我想要讓觀眾覺得那些熟悉的事物不再熟悉，那些有趣的東西也不再有趣。」芬內爾強調，之所以會選擇可愛風格探討嚴肅議題，都是為了突顯日常生活的恐怖真相，而主角不斷變裝以誘惑男性進行復仇的舉動，更蘊藏她的反諷觀點：「若要論女性最擅長使用的武器，那肯定是衣服、髮型跟化妝品。」
從白天到夜晚的妝容，描繪主角的復仇心路
主角妝容擁有自己的變化歷程， 因為它代表主角進行復仇的每一個時刻。—化妝師Angie Wells
對化妝師Angie Wells而言，主角Cassie是個會刻意改變妝容並偽裝自我的人，所以在設計主角的不同妝容時，Wells必須像是在替不同角色設計，以便做出明顯的差異性，並說明：「化妝最重要的部分是嘴唇和眼睛。」其中，主角在咖啡店上班的妝容，以及她在酒吧的妝容，即有非常明顯的不同。
平常上班時，主角妝容是以棕色眼線、淡淡腮紅、自然膚色粉底，與簡單的護唇膏為主，整體乾淨整齊，給人一種溫和、甜美的形象，而在酒吧時，主角臉上則除了有深色眼線、濃密假睫毛、厚重腮紅、紅色系口紅之外，Wells也利用護膚噴霧使睫毛膏浸濕暈染，讓主角的妝容顯得凌亂、髒污，就像喝醉酒的人一樣。
悲痛的復仇妝容
主角進行最終復仇時，為了潛進復仇對象的單身派對，她不但換上性感護士服、頭戴彩色假髮、嘴塗深紅口紅，眼睛部分更畫得巨大而恐怖，整體外觀相當浮誇黑暗，是Wells耗費最多心力設計的妝容，她解釋：「主角此時正在向這個世界投射某種信念，但內心非常難過和失望。」
為了讓主角眼睛看起來更大，Wells先是透過兩層上假睫毛、一層下假睫毛，以及藍色眼影修飾，突顯眼睛在臉上的位置，再利用膚色色調的內眼線筆製造層次，使眼白部分看起來更大，而黑色上眼線也被Wells刻意畫得稍微拉長，藉以營造護士妝容的悲傷情緒。
復古可愛的服裝造型，主角穿搭展現不同面貌
我意識到主角身上的每一件衣服， 其實都是在掩飾她內心深處的真實性格。 —服裝設計Nancy Steiner
受到這個立意鮮明的故事吸引，服裝設計Nancy Steiner很快就理解主角Cassie的復仇任務，並設想服裝風格會比較偏向黑暗、絕望；然而，導演艾美爾拉德芬內爾卻提出截然相反的設計方向，反而希望這部電影能夠展現更多甜美、輕浮、明亮的女性元素，藉以表現片中的虛假世界，令Steiner稱讚：「這是一個很棒的改變。」
「導演希望主角穿得像是一個樂天女孩，但你永遠不會知道她有多消沉。」Steiner解釋，考量到主角善於偽裝自己的性格，她參考六零年代法國女星Brigitte Bardot形象，到古董店、古著店或購物網站等地方採買復古服飾及配件，讓主角的穿著顯得可愛、幸福又夢幻，與她內心真實狀態相差甚遠。
- 輕盈的女孩打扮
白天的時候，主角身上的衣物通常以淺色、毛絨材質為主，包括帶有粉紅玫瑰斑點的淡粉色上衣、充滿繽紛花卉圖案的泡泡袖連衣裙，以及導演的設計師妹妹Coco Fennell所設計的彩虹圖案棒球T恤等。
- 狼狽的醉酒衣著
夜晚的時候，主角會根據她前往的酒吧改變服飾風格。像是前往商務酒吧時，她身穿傳統西裝外套、商務襯衫等，藉此勾引那些剛下班的男人，而在前往歐式酒吧時，她則身穿佈有亮片的緊身迷你連衣裙，並配戴銀圈耳環，以便接觸當地客人。
- 性感的邪惡護士
「我們不想要太過浮誇的東西，但希望它看起來既性感又嘲諷。」Steiner表示，劇組從網路上購賣數套俗氣的護士服後，耗費一天時間重新製作服裝，並加上蕾絲、拉鍊等配件增添頑皮特質，令護士造型能夠看起來更有趣。
這是一部真正的復仇電影，就這樣。—導演艾美爾拉德芬內爾
面對有人質疑電影中的男性形象過於卑劣，導演艾美爾拉德芬內爾除了搞笑澄清自己依舊熱愛男性之外，也解釋：「因為我們是在討論那些不好的事情，所以這部片實在沒必要去關注那些大家都知道的善行。」並打趣地說：「反正我們早就看過這種復仇電影幾十億遍了，各位就坦承一點吧。」
本文經DC Film School授權刊登，原文刊載於此
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責任編輯：王祖鵬
核稿編輯：翁世航
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以引擎創造汽車， Mercedes-Benz 又將如何以 AI 重新定義汽車？
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AI 人工智慧，正在快速改變你我世界。從客服中心的對答到文章的生成， AI 似乎越來越無所不能。與你我生活息息相關的移動生活同樣沒因此例外， AI 不僅讓座艙內車載資訊系統的語音系統聰明應答，更可逐步取代人類掌握方向盤自動駕駛。巧合的是，積極利用 AI 改變汽車樣貌與功能的，更是 130 多年前發明汽車的 Mercedes-Benz！
從 Siri 、 Chatbot 、 ChatGPT ，到 Bing 搜尋引擎， AI 成為了生活中不可忽視的存在。 AI 發揮分析語言及推測使用者意圖的強項，讓過去需要人類親力親為的服務與對談，成為了 AI 當前最火熱的應用功能。汽車產業中也有相同運用，座艙內的車載資訊系統正是最好例子。透過聲控操作車輛功能，讓駕駛不再需要用手一鍵一鍵地輸入指令，更輕鬆直覺，也更便利安全。但 AI 的強大可不僅於此，透過對圖像能力的處理與深度學習，更一步步實現全自動駕駛願景。
AI 於汽車產業的應用，放諸全球每個汽車品牌都在積極努力。身為汽車的發明者， Mercedes-Benz 曾以內燃機改變了人類的移動方式，以當前的發展趨勢看來， Mercedes-Benz 很有可能要再度運用 AI 科技，改變汽車於人類歷史中的定義。
AI 能帶給車主何等的科技便利？ 以 Mercedes-Benz 的 MBUX 多媒體系統發展來說明
開車時要如何讓旅程更添便利與樂趣？從收音機的發明開始，車廠們從不停止創新。在安全的基礎上，設置更進階的汽車音響、透過衛星訊號的導航系統、利用連網能力引入更多元的功能等。 Mercedes-Benz 於 2018 年推出 MBUX 多媒體系統，更開拓了汽車產業的全新領域。雖然聲控不算是最新的科技，但搭載於當時 A-Class 上的第一代 MBUX 多媒體系統，可以透過 AI 學習，讓駕駛使用如「我覺得冷」的人性化口語，命令車輛聰明自動地調高空調溫度，並結合大尺寸的觸控螢幕與高度個人化設定，達到因人而異的介面風格。此外，亦可發揮 AI 運算與學習能力，分析駕駛愛聽的音樂類別、常去的餐廳等安排建議，直接顯示於介面上。
立基於第一代基礎， 2021 年第二代 MBUX 多媒體系統迎來了更智慧的更新。延續前一代的大尺碼螢幕規格，創造出更大且前所未見的顯示介面。且不僅針對駕駛，更能針對座艙內的每位乘客進行貼心功能。後座乘客也可以直接與 MBUX 語音助理溝通、夜間拿取前方置物箱內物品時副駕駛座室內燈主動開啟等等。針對駕駛部分更是無微不至，駕駛要倒車時系統會自動收起後擋玻璃電動遮陽簾、要調整後視鏡時駕駛只需注視欲調整的後視鏡，就可直接進行控制；不僅如此，更研發出擴增實境抬頭顯示器，讓導航路徑可與前方環境合而為一，駕駛無需低頭觀看地圖。
而在第一代 MBUX 多媒體系統研發不到五年時光內，第三代 MBUX 多媒體系統將於 2023 年問世，啟用 5G 模組，加強即時連線的應用能力。在車輛靜止時，要於車上進行視訊會議、觀看 TikTok 影片或是玩個 Angry Bird 都不成問題。更強大的沈浸式體驗也是第三代 MBUX 多媒體系統的強項，將讚譽為柏林之音 Burmester® 環場音響系統結合環景式內裝照明，讓燈光可隨著音樂節奏改變照明效果，再搭配 Dolby Atmos® 音效科技，打造聲歷其境的環繞音響體驗與體感震動，大幅豐富聽覺體驗。
AI 如何創造安全未來 看看領先的 Mercedes-Benz 怎麼做？
無論是汽車發明前的馬車，或是搭載著內燃機或電動馬達的汽車，駕駛皆是以人為主。車輛上的介面亦應以使用者為導向，盡可能增加駕駛便利性與行車安全。畢竟人非機器，駕駛過程會受到各種身體、心理狀況影響，行車安全也會隨之起伏，而往往意外就是在此分心或失誤中產生。
正因 AI 科技的日新月異，如何能改善行車安全，成為了工程師們的重要課題。透過感應器的資料收集，再結合圖像判斷能力與豐富的大數據，以及 AI 強大的深度學習，讓輔助駕駛科技一步步地朝向「自動駕駛」邁進。也因當前自動駕駛科技的發展火熱，國際汽車工程師協會（ Society of Automotive Engineers，SAE ） 將自動駕駛以自主能力區分，從 Level 0 到 Level 5 區分出六種自動駕駛等級。當前諸多車廠都已達到的 Level 2 ，於定義上仍屬於「輔助」階段，非真正的自動駕駛科技，意味著駕駛不能離開方向盤，駕駛必須時時監督輔助駕駛功能。簡而言之，仍是人為主、科技為輔的階段。
而 Level 3 開始，自動駕駛科技可以適度地接管車輛。當系統要求，駕駛需要立刻接手車輛操控，換言之，駕駛可在某些路況或路段交由車輛自動駕駛； Level 4 則是實踐了高度自動，基本上除了極端的氣候或環境影響外，駕駛不須時時注意方向盤、油門等操控，車子都能執行自駕。如計程車的自駕服務，方向盤或油門踏板可能無須安裝等。而到了 Level 5 ，則是完全交由系統自主操控，在「任何條件」下車輛都能自動駕駛，無需人類操控。
Mercedes-Benz 不僅於 MBUX 多媒體系統中高度結合 AI 科技發展，在自動駕駛輔助上有著領先業界的地位。 2023 年 Mercedes-Benz 成為了全球首家於美國內華達州獲得 Level 3 有條件自動駕駛國際認證的汽車品牌，在特定的路線上與特定條件中，駕駛可以將駕駛任務交由系統來執行。
你以為 Mercedes-Benz 於自動駕駛的領導地位僅此於此嗎？其實不然。 Mercedes-Benz 其實也已成功開發出 Level 4 自動駕駛科技，被德國聯邦汽車運輸管理局核准在斯圖加特機場的 P6 停車場中使用，實踐無人自動停車技術。意指當駕駛開車進入此停車場後，點擊智慧手機應用程式並發送到預先預定的停車位，駕駛就可離開， Level 4 自動停車功能會自動把車輛停妥到指定車位。駕駛再也不用辛苦於停車場中找尋車位，再也不用擔心自己停車技術不佳而無法停好車。一切的停車動作，交給 AI 掌控的 Level 4 自動停車功能即可。
身為汽車發明者 Mercedes-Benz 更要重塑汽車未來樣貌
從過去的汽車發展軌跡可以發現，過去重點以硬體設備為主；而當前或是未來汽車的核心價值，則會奠基在車廠於車內系統的軟體科技水平之上。許多車廠為了迎合此改變，期望透過與其他科技公司合作，串接現有軟體介面，試圖縮短革新的時間，但對於汽車發明者 Mercedes-Benz 而言，更專注於自有系統與架構研發。適度地與 NVIDIA、Google 等 科技大廠聯手開發，目的就是要打造完整的自有科技團隊與生態系。這點或許是品牌的自我高度期許，也或許是身為汽車發明者的責任使然。
AI 正改變人類社會中的各個層面，其中也包含汽車產業。以硬體定義車輛品質的時代已然過去，在使用者體驗上考驗著眾車廠如何以使用者體驗為核心，發展車用軟體系統，以創造消費者於車輛內的全新體驗。未來汽車產業將不會只是傳統製造業，更須引進科技業的核心追求突變。 Mercedes-Benz 近年來的發展路徑，不僅是最佳說明，也為車壇發展開啟了一條明燈。
