怪手司機推文「長榮貨輪動了17公尺」但脫困時程仍是未知數

怪手司機推文「長榮貨輪動了17公尺」但脫困時程仍是未知數
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專家表示,如果下週沒有成功移動貨輪,將必須從船首移除約600個貨櫃來減輕重量。這將會讓進度延後至少好幾天,因為要將那些貨櫃安放在哪裡將是一個問題。

長榮海運長賜輪( Ever Given)擱淺在蘇伊士運河已超過5天,終於在各方努力下有所移動,1名名為「蘇伊士河挖土機司機」的推特帳號今(28)日凌晨PO出影片表示,船隻雖然只移動約17公尺,現場的拖船都一起鳴笛慶祝。然而原本樂觀預期可以趁漲潮在週末脫困,然而因貨輪移動有限,蘇伊士運河管理局負責人稍早表示,目前沒辦法預估脫困時程,可能得挖除更多河床泥沙,甚至考慮移除部分貨櫃。

長榮海運的巨型貨輪「長賜輪」擱淺數日,阻礙雙向交通,先前因孤單在船首開挖土壤而爆紅的怪手,台灣時間今晨2點多在推特的名稱為「那個在蘇伊士運河開怪手的男人」(Guy With The Digger At Suez Canal)發文表示,「船移動了!雖然只有17公尺,但這是個好兆頭!」

根據影片顯示,在長賜輪周邊圍繞著許多艘拖船,在得知長賜輪終於移動後,都紛紛鳴笛慶祝。他們也期待之後的漲潮能讓長賜輪的脫淺進度更有進展。

不過《華爾街日報》報導,參與長榮貨櫃輪長賜輪脫困行動人員原本樂觀預期,長賜輪可望在當地時間周六(27日)晚間利用漲潮脫困,但直到周日凌晨4時(台灣時間28日上午10時),長賜輪移動有限,這艘超大型貨輪將很快脫困的希望落空。

無法預測何時能脫困,可能得挖除更多泥沙

(中央社)蘇伊士運河管理局(SCA)負責人雷比(Osama Rabie)今天指出,在試圖移動台灣長榮海運大型貨櫃輪長賜輪後,讓船尾及船舵得以移動,但無法預測長賜輪何時能脫困。

《路透社》報導,400公尺長的長賜輪(Ever Given)於23日早上,從紅海北向進入蘇伊士運河時,在運河南端疑似遭瞬間強風吹襲偏離航道,船身打斜擱淺,堵住全球最繁忙水道之一的蘇伊士運河雙向交通。

不過《中央社》報導,雷比後來表示:「強風及天氣因素並非這艘貨輪擱淺的主因,可能是技術或人為失誤造成。

2位SCA消息人士表示,從長賜輪周邊挖除沙土,加上拖船執行推拉作業,今天在讓貨櫃輪脫淺上獲得小幅進展。其中一位消息人士說,長賜輪的船首出現若干移動。

SCA主席雷比告訴當地電視台,貨櫃輪底下的河水已開始流動。他稍早前在記者會上表示,「我們預期那艘船任何時刻都可能從目前位置滑動。」

約15%全球海運交通穿越蘇伊士運河,目前有300多艘船舶正在等待運河解除堵塞後通行。

雷比表示,他希望不必藉由移除擱淺貨櫃輪上部分貨櫃來減輕重量,但強勁潮水和強風讓救援作業複雜化。長賜輪共載運1萬8300只貨櫃。

雷比在港市蘇伊士(Suez)告訴記者:「那艘貨櫃輪的船尾(於26日)開始朝向蘇伊士移動,那是直到晚間11時(格林威標準時間21時)的正面跡象,但潮水明顯退去,我們停下來了。」

挖泥船已於26日從船首周邊移除約2萬公噸泥沙。協助救援長賜輪的荷蘭公司表示,如果較重型拖船、疏浚和滿潮能成功讓它移動,下週伊始就可能讓它脫困。

SCA消息人士表示,拖曳嘗試於27日下午恢復展開,並打算於28日進一步努力,但他們也說,可能必須從貨櫃輪周邊移除更多沙土才能讓它脫困。

荷蘭海上救助公司Smit Salvage表示,如果在拖船負重能力、疏浚工程和滿潮等多管齊下成功移動貨輪,下週初長賜輪就能脫困。

在昨天之前,挖泥船已經在船首周圍移除約2萬公噸泥沙,但讓長賜輪重新浮起的行動昨晚暫停。

Smit Salvage母公司Boskalis執行長伯多斯基(Peter Berdowski)昨晚告訴荷蘭電視新聞節目《Nieuwsuur》說:「我們的目標是在週末過後完成工作,但一切都必須毫無差池。」Smit Salvage於本週加入協助蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)救援長榮貨櫃的行動。

伯多斯基說:

「船首扎扎實實地卡在泥沙中,但船尾沒有完全被推到泥沙中,這是個好消息。我們可以試著藉此來移動貨輪。」

「數艘重型拖船加總負重能力為400公噸,將在本週末抵達。我們希望結合拖船、船首疏浚工程和滿潮這些因素,將能讓我們在下週一開始移動貨輪。」

長榮貨輪擱淺於水道上,造成蘇伊士運河大塞船,油輪運費上漲將近一倍,也打亂全球供應鏈。

伯多斯基說,這個週末將會有一台起重機來到現場,可用來卸下長賜輪上的貨櫃減輕重量,但專家警告這個過程可能既複雜又耗時。他說:

「如果下週沒有成功移動貨輪,我們將必須從船首移除約600個貨櫃,來減輕重量。這將會讓我們進度延後至少好幾天,因為要將那些貨櫃安放在哪裡將是一個問題。」

此外,消息人士表示,試圖讓長賜輪重新浮起的行動,將趁著漲潮,在當地時間下午2時30分左右恢復作業。消息人士表示,若未能成功,明天上午將再試一次。消息人士指出,要讓長賜輪重新浮起,可能必須再移除船首周遭更多的泥沙。

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責任編輯:李秉芳
核稿編輯:楊士範


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《國際大風吹|行動講堂》Ep5:疫情、天災、戰火引爆全球緊急特況,兒童救援行動迫在眉睫

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Photo Credit:台灣世界展望會

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《國際大風吹|行動講堂》Ep5關注世界各地發生的緊急特況:有經歷多重災禍、面臨人道危機的阿富汗,也關注因新冠疫情而陷入困難的臺灣弱勢家庭,帶大家共同了解兒童脆弱性與救援行動的必要性。

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「許多兒童都在苦苦掙扎求生存,他們也在失去機會。」

──阿富汗世界展望會會長 阿孫莎.查理絲

戰爭、氣候、地震引爆人道危機,阿富汗救援行動刻不容緩

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撐起孩子的未來:搶救疫情之下陷入生活危機的弱勢家庭

除了阿富汗,新冠疫情及俄烏戰爭造成國際原物料及糧食供應的緊縮,經濟、社會的劇烈衝擊是全球性的。回首觀察臺灣幾年間通貨膨脹的變化,根據行政院主計處統計,臺灣近三個月的消費者物價指數年增率(通膨率)已經超過3%,也讓弱勢家庭收入銳減、甚至發生斷炊的危機,這不只是多年來最糟糕的狀況,國內尋求家庭急難救助的需求也相較過去增加五倍之多,有約3200戶台灣世界展望會服務的特況家庭面臨物資、經濟等面向的迫切需求。

像是在台灣東部部落小鎮的小謙一家人,從父親阿宏五年前經歷職災,失去工作搬回部落後,就成為了世界展望會關心的特況家庭。當時為了「把孩子們帶大」的這個目標,爸爸阿宏依靠僅存的一隻手,在世界展望會的協助下搭建雞舍,依靠賣雞蛋、為觀光農場等店家代養雛雞的生意支撐著一家七口的生計來源。不過新冠疫情期間,因應部落自主防疫減少人流,代養雛雞的訂單銳減,再加上到外地送貨的染疫風險,讓小謙家一度陷入經濟困境。

面對這些因職災、疫情而生活困頓的弱勢家庭,世界展望會在第一時間張開雙臂提供扶助,撐起這些特況需求,不但安排社工員週期性的訪視給予關懷,評估特況家庭需求以提供相對應的物資扶助,例如白米、助學金等;也協助安排課後照顧、營養補充等社會資源連結,並協助阿宏修建雞舍、增進養殖技術。小謙也在世界展望會的陪伴之下日益茁壯,這讓阿宏找到迎向未來的希望,在某一次拜訪時,阿宏笑著對社工說:「全家人一起平安生活,又有展望會和許多人關心我們,就是福氣。」

讓孩子再次盼望明天,擁抱夢想

如今,全球已經漸漸走出新冠疫情的陰霾,變動之中蘊藏的是重新開始的機會,無論是後疫情的新生活模式、還是世界經濟格局變化,人們都在找尋更加美好的明天。相較於衝突不斷的阿富汗或其他國家,社會相對穩定的我們更是幸運,許多國內的特況家庭也在世界展望會的陪伴之下日益茁壯,全家人攜手相伴一步步落實對美好未來的想像。無論是千里之外還是臺灣這塊土地上的孩子,都應當擁有成長、盼望未來,以及發展自己夢想的機會,這是世界展望會致力事工服務的初衷,也是希望透過特況救援獻給世界的祈禱與祝福。

立即伸出援手,搶救面臨人道危機的兒童!飢餓三十救援專線:(02)8195-3005 即刻救援動起來

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關於《國際大風吹|行動講堂》

由《國際大風吹》李漢威、金鐘主持人蔡尚樺聯手主持,每集《國際大風吹|行動講堂》直播節目將邀請重磅來賓,帶大家深入淺出、探討急需人們重視的國際議題,並呼籲各界付出實際行動,向需要幫助的人伸出援手,展開即刻救援。


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