台北交通有多塞?高居全球第11,超越中國21大城「榮登」亞洲第一塞

台北交通有多塞?高居全球第11,超越中國21大城「榮登」亞洲第一塞
Photo Credit: TomTom Traffic Index
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兩岸城市中,排名最高為台北,壅塞指數為39%,表示在交通擁擠時,駕駛人要比正常行使時間多花39%的時間,而在晚間尖峰時間,要多花77%的時間。

全世界哪個大城市的交通最塞?答案不是紐約也不是北京,而是土耳其伊斯坦堡,駕駛在塞車時得花比平常多58%交通時間。兩岸城市中排名最高為台北,高居11名,壅塞指數為39%,表示在交通擁擠時,駕駛人要比正常行駛時間多花39%的時間,而在晚間尖峰時間,要多花77%的時間。

專營交通與導航產品的荷商TomTom公司,5日在網站公布針對全球35個國家218座城市調查的交通壅塞指數,在80萬人口以上大城市中,前三名為伊斯坦堡、墨西哥墨西哥市、巴西里約熱內盧。中國城市雖未擠進前10名,但前百大塞車城市中國有21個上榜,前30名中國就佔了10名,包括:重慶(12)、天津(14)、北京(15)、廣州(17)、成都(19)、上海(24)、石家莊(25)、福州(28)、瀋陽(29)和杭州(30)。

Photo Credit: Reuters/達志影像

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央廣報導,TomTom是根據GPS(全球衛星定位系統)資料,統計2014年一整年,駕駛在車上耗費的時間,算出「壅塞指數」。衡量方法是把一整天的交通時間、尖峰時段的交通時間分別和完全暢行無阻時段所花的交通時間相比較,所得的差異值就是因壅塞堵車需要多花的時間,能反映交通不順暢的狀況。

根據這份報告,晚上的尖峰時間是一天中交通最擁塞的時段,駕駛人平均要花雙倍時間通勤。調查將地方道路、主要幹道和高速公路都納入考量。全球排名前10的城市依序是伊斯坦堡、墨西哥、里約熱內盧、莫斯科、薩爾瓦多、雷西夫(巴西)、聖彼得堡、布加勒斯(羅馬尼亞)、華沙和洛杉磯。

Photo Credit: TomTom Traffic Index

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聯合報導,洛杉磯拿下全美「交通擁擠」第一名。部分洛杉磯居民更戲稱「塞車」是洛杉磯「特產」,凡有親友來訪,一定會親眼見證。10號高速公路晚間5時到7時左右進入交通壅塞巔峰時段,平常30分鐘車程平均需要54分鐘,換言之,駕駛人一年恐將浪費92小時呆坐在車陣裡。北加州聖荷西名列全美第二,再來是西雅圖緊追在後。

蘋果報導,TomTom執行長古迪恩(Harold Goddijn)表示,「因應交通壅塞的傳統作法是建新的道路,或擴建道路,但不過都不再行之有效了。」他認為,加大即時路況資訊服務的傳播範圍,不但有助於司機根據當下路況找到通往目的地的最快路線,還能為政府提供改善城市交通所需要的資料。

Photo Credit: Reuters/達志影像

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台北市交通局長鍾慧諭6日回應,用尖、離峰時段交通時間算出來的差異僅能代表相對值,非真正行車速率,北台灣通勤時間約30至40分鐘,比兩岸其他城市更順暢,多數人經驗也是中國大城市比台北市還塞;隨台北捷運路網成形,未來更要提升公共運輸功能,才能讓交通更順暢。