《逆轉的東亞史(3)晉、燕、齊篇》:齊魯相爭:濱海之國和內陸之國的衝突與融合

我們想讓你知道的是
齊魯的合併產生了有利於魯而不利於齊的效果。這就像是英法百年戰爭以後,英國人如果真的征服了法國,那麼英國國王也勢必要搬到巴黎,變成法蘭西的君主,結果反而會對英格蘭本地的紳士不利,很可能會把英格蘭變成法蘭西的行省,而使後來的英格蘭無法出現。
文:劉仲敬
齊魯相爭:濱海之國和內陸之國的衝突與融合
慕容氏統治主要的後遺症就是,把沿海的齊和內地的魯在行政上合併起來了,而且把它們的世家大族安置在魯地。這樣一來,東亞和東北亞的傳統邊界就被打破了。這樣造成的後果與後來的滿洲入關很相似,只是規模比較小。魯就相當於明帝國的郡縣制地區,齊就相當於東北亞的傳統領地。然後進入這些地方的鮮卑人不可避免地要面臨著官僚制度的誘惑,他們當中的主流自然而然就變成了高家、封家這樣的士大夫,而慕容家的君主也漸漸喪失了他們的尚武精神,因此他們就被劉裕所率領的北伐軍迅速地殲滅了。
但是,劉裕除了殺掉一批鮮卑貴族以外,並沒有破壞當地名門大族的社會結構;南朝的社會結構也是由皇帝和名門大族共治。在他看來,可以對他構成威脅的就是慕容家的那些王族,所以他把這些王族殺掉以後,他認為剩下的事情就解決了。於是,他留了一批南朝的士兵和刺史駐守,這些人取代了過去慕容家的位置,仍然與高家、封家這些世家大族合作,社會上大部分的權力仍然掌握在高家、封家之手,直到平城的鮮卑人率領他們的內亞武力把南朝趕出去之後,接下來又是北魏的鮮卑皇族與高家、封家這些名門氏族聯合統治齊魯之地。
在北魏、東魏、北齊的山東門第當中,慕容氏帶來的這批人起了相當大的作用。東魏、北齊的政治結構大致上是,晉陽的幕府(也就是內亞軍事集團)和鄴城的士大夫平分秋色,權力在這兩個首都之間來回擺盪。而在鄴城的士大夫當中,慕容氏帶來的這一批所謂的山東門第發揮了很大的作用。當然,他們與內亞武力之間的主要差別在於他們的社會功能不同。這樣一來,這些士大夫化的鮮卑人和東北亞人就面臨了一個重大問題:他們已經捲入鄴城和洛陽的政治鬥爭,後來在北周和隋吞併北齊以後又捲入了長安的政治鬥爭,因此他們在本地的紮根就出現了嚴重問題。
他們必須派人到位於首都的朝廷任官,至少不能讓這些官職落到敵對勢力的手裡,導致對他們不利;但是一旦任官以後,卻又妨礙了他們在本地的封建化。中古時期的世家大族達不到春秋時代封建貴族的紮根程度,他們的共同體之所以軟弱,關鍵就是出自這個因素。由於這些世家大族以魯為根據地,把齊魯貴族的精華都吸引到洛陽和長安去了,結果齊地原有的、維護本土利益的居民就只剩一些名不見經傳的商人、小販、海盜之類的人物,在齊國沿海構成當地人口的主要精英,只有他們不到長安和洛陽去,但是他們在社會聲勢上是遠遠不如以魯地的平原地帶為基礎的那些世家大族的。
齊魯的合併產生了有利於魯而不利於齊的效果。這就像是英法百年戰爭以後,英國人如果真的征服了法國,那麼英國國王也勢必要搬到巴黎,變成法蘭西的君主,結果反而會對英格蘭本地的紳士不利,很可能會把英格蘭變成法蘭西的行省,而使後來的英格蘭無法出現。後來齊的發展不能與滿洲相比,主要就是因為它受到魯的牽連。慕容氏政權劃分的行政區,越過整個北魏、東魏、北齊、隋、唐,一直到殘唐五代的藩鎮還在發揮作用。
這個行政區始終把齊魯合併在一起,結果使齊人不能夠順利地發展它與朝鮮半島和滿洲的外交和貿易關係,不斷地把他們的資源送到長安和洛陽去,同時必須不斷地捲入中國地區的戰亂。也就是說,在下一次大洪水——例如黃巢時代的大洪水當中,將使它的人口遭到嚴重的損失。最終,這種格局演化成元、明帝國時期的山東行省。山東行省以濟南為根據地,是以魯治齊的手段,使齊在整個歷史上都喪失了存在感。
從中古時代,從慕容氏開始一直到明太祖朱元璋的時代,齊魯之間的鬥爭以越來越不利於齊的方式發展。剛開始的時候,齊的勢力還稍微大一點,那是因為鮮卑人建立起來的諸帝國仍然需要引進滿洲和朝鮮半島的武士。這就體現於,在唐代藩鎮當中,兩平盧節度使兼任押兩蕃使,像是朔方節度使負責招引內亞武力一樣,朔方節度使、陰山的天德軍是一個內亞武士的招聘站,而燕國最古老的平盧節度使和齊國經過安史之亂以後新建的第二個平盧節度使兼任押兩蕃使,其作用就是招募高句麗和滿洲各地的武士。
因此,像李師道的平盧節度使,基本上就是一個滿洲武士的軍事集團。由於有滿洲北部和朝鮮半島武士的不斷輸入,齊還能夠與魯形成比較平衡的局面。但是隨著平盧節度使的瓦解,在李師道政權被唐人摧毀以後,首先是一分為三,然後不斷地受到中國方面的戰亂——例如像是朱全忠、黃巢的戰亂的影響,自慕容氏以來成功地在當地維持建設性事業的世家大族基本上都被摧毀了。
經過殘唐五代以後,魯變成了一個沒有世家大族的地區,像武甯軍節度使所轄的徐州一樣,變成一個驕兵悍將和流寇橫行的地區。另外,由於高句麗人留下來的水利設施得不到世家大族的保養,基本上也荒廢了。因此在黃巢和朱全忠他們過來掃蕩的時候,當地的人口又遭到了非常慘重的損失。
尤其嚴重的是,在宋以後,唐代仍然還存在的招攬東北亞武士的機制停止運轉了。因此就出現了我們都熟悉的局面,所謂的山東(這個山東和明代山東行省的邊界不一樣,但是已經有相當部分的重疊了)變成了梁山泊好漢聚嘯的地方,變成了我們非常熟悉的一個流寇橫行的地方。
這時,齊的沿海地區其實人口的延續性還相當強,但是他們被魯壓住了,發揮不了作用。等到滿洲人(金)在靖康之亂以後再度征服了東亞人或者中國人,把劉豫的政權派到山東,在東平建立了下一輪的齊國之後(劉豫的政權也是以魯為根據地,把齊放在次要地位),也要招募士大夫階級建立一個模仿宋的政權,因此它並不能夠扭轉當地社會退化的傾向,而且他的政權所維持的時間也很短。
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45