張忠謀退休後首度公開演講:台灣「難」再有一座護國神山 ,三星是未來強勁敵人

張忠謀退休後首度公開演講:台灣「難」再有一座護國神山 ,三星是未來強勁敵人
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張忠謀昨(21)日應邀出席2021大師智庫論壇退休後首度公開演講。回首台積電風雨數十年,從被「看不起」到晶圓代工全球排名第一的知名企業,如何從創辦人張忠謀口中的「坦白」、「書本」以及「橋牌」,剖析他的經營哲學?

台積電創辦人張忠謀昨(21)日應邀出席2021大師智庫論壇,退休後首度公開演講,除了暢談英特爾跨足晶圓製造看法外,還指出台灣「難」再有一座護國神山,論壇中強調中國在半導體上落後台五年,並提醒政府「韓國三星」才是未來半導體上的強勁敵人。

回首台積電風雨數十年,從被「看不起」到晶圓代工全球排名第一的知名企業,如何從創辦人張忠謀口中的「坦白」、「書本」以及「橋牌」,剖析他的經營哲學?

半導體美國生產成本高 中國製造落後5年

(中央社)台積電位居半導體製造技術領袖,上下游產業鏈讓台灣半導體產業具有強大的競爭優勢,台積電創辦人張忠謀認為,美國生產成本高,中國半導體製造落後台積電5年以上。

張忠謀21日出席2021大師智庫論壇,以「珍惜台灣半導體晶圓製造的優勢」為題發表演講。張忠謀說,這是近1、2年非常重要的話題,也是他對台灣政府、社會及台積電的呼籲。

張忠謀除了介紹半導體的簡史與重要性,說明半導體業的分工、台灣在晶圓製造方面的優勢、台積電的成功及今日的地位,他還剖析美國、中國及韓國的競爭態勢,並對國內各界關注台灣是否會有下一個「護國神山」提出看法。

張忠謀說,1948年美國貝爾實驗室的3位物理學家夏克萊(Shockley)、巴丁(Bardeen)及布萊坦(Brattain)發明基於半導體的電晶體,是半導體界的大事。

1965年摩爾預測電晶體密度每1.5至2年加倍,張忠謀表示,這預測後來被稱為「摩爾定律」,一直到最近還相當有效,這是半導體界另一件大事。

張忠謀說,1987年他在台灣成立嶄新商業模式的台積電,專門從事晶圓製造服務,搗亂半導體業秩序。台積電於2020年成為全球最高市值的半導體公司,達6000億美元。

張忠謀出任APEC領袖代表(1)
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張忠謀表示,英特爾(Intel)稱霸世界半導體業數十年,過去曾拒絕投資台積電的邀請,並對晶圓製造服務有點看不起,認為做不大;今年卻宣布要投入晶圓製造服務,令他覺得相當諷刺。

「難」再有一座護國神山,韓國三星才是未來強勁敵人

半導體是相當重要的產業,張忠謀說,自國防至工商業到日常生活,無處不需要半導體。製程研發與晶圓製造是具資本密集、技術密集及高附加價值特色,封裝與測試的資本、技術密集程度均較晶圓研發及製造低。

張忠謀認為,人才是台灣在晶圓製造方面的優勢,台灣有大量優秀敬業工程師、技工、作業員願意投入製造業,美國幾十年前製造業就不紅了,改做研發及金融等領域。

此外,台灣經理人員都是台灣人,高鐵及高速公路交通方便,適合大規模製造業的人員調度,也都是台灣的優勢。張忠謀說,台積電有3個製造中心,在新竹、台南及台中,常有成千工程師不必搬家的調動。

台灣半導體產業以晶圓廠為中心,串起產業鏈,張忠謀指出,上游有聯發科等設計公司,中游有台灣設備廠商、矽晶圓、氣體供應商,應用材料等全球重要半導體設備廠商在台灣都有服務據點、培訓中心、研發實驗室,下游還有日月光等封裝與測試公司。

張忠謀表示,台灣在晶圓製造方面的優勢是台積電成功的一大關鍵;另外,專業經理人領導、長期堅持研發投資、12萬名台積電前後員工的努力及政府、社會的支持,都是台積電成功的要素。他說,要成立世界級企業,專業經理人領導還是比較好的模式。

台積電如今是半導體製造技術領袖,張忠謀指出,在已開發世界約25億人口中,幾乎每一個人都在日常生活或工作上,用到台積電製造的半導體產品;張忠謀指出,他用的助聽器晶片也是台積電製造的。

對於美國積極爭取及補貼半導體製造,張忠謀認為,美國生產成本明顯較台灣高,美國聯邦及州政府的短期補貼,不能彌補長期的競爭劣勢。

中國在過去20年政府補貼數百億美元後,張忠謀說,中國半導體製造落後台積電5年以上,還不是對手;在邏輯半導體設計落後美國及台灣1至2年。

張忠謀認為,在晶圓製造領域,韓國的三星電子(Samsung)是台積電強勁競爭對手,因為製造優勢與人才等條件與台灣狀況相近。

對於外界期待台灣能夠複製台積電成功模式,再造下一個「護國神山」,張忠謀說,要找一個台灣有潛在優勢、又對全世界重要的產業,加上創新產品或商務模式,並多年經營及努力,他認為「難」。

張忠謀表示,半導體晶圓製造是第一個台灣在世界競爭裡得到相當優勢的產業,優勢得來不易,守住亦不易,他呼籲政府、社會及台積電本身要努力守住。

張忠謀2018年6月自台積電裸退,至今已近3年,今天公開大聲疾呼希望政府與社會能夠繼續支持、珍惜台灣半導體晶圓製造的優勢,他對台積電與台灣半導體產業的關心表露無遺。

不是脾氣壞,是坦白! 從書本、橋牌中看張忠謀

過去張忠謀曾受訪表示,「我不是脾氣不好,只是坦白」。張忠謀舉例說明:「我建議他們可以繼續找資料來補充、改善,就是有人會拚命為自己辯護,才會令我生氣。」

在美國簡報是討論的開始,講者簡單說明後由聽者發問,若是不能回答,老闆會再請提報者找更多資料補述,因此補資料是件正常的事。但台灣情況就大不相同,一樣情況若要求補資料,變成很嚴重且丟臉的事,提報人就拚命為自己強辯。

張忠謀說,他的坦白是為提升台積電的實力,若不能瞭解初衷的人,就會認為他是冷酷嚴峻的人。

「金錢不是工作的考量,而是做喜歡的事情。」他繼續分享,那些年最大樂趣是「想著怎麼把台積電作好,其次就是閱讀。」


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BMW i智慧電能生活圈, 給你最便利與智慧的未來生活

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「電動車」毫無疑問的成為當前汽車市場最夯的話題與名詞,無論豪華抑或平價汽車品牌皆推出代表各自電動世代的最新電動車款。身為全球豪華汽車品牌領導者BMW,如何再次於此嶄新的電動世代再次領先?【BMW i 智慧電能生活圈】,是BMW端出的秘密武器。

接軌嶄新的電動世代,BMW直接為用車者描繪最便利的生活願景,名為「BMW i智慧電能生活圈」,從用車者的使用情境思考,無論是家中、工作場域、外出旅途與目的地等,都是「BMW i智慧電能生活圈」中相當重要的電量補充站點,規劃的多種電量補充方式包含【BMW家用充電】、【BMW目的地充電】、【BMW i高速充電站】等,讓車主可以輕鬆擁抱BMW電動車所帶來的嶄新電動生活。

【BMW家用充電】

就像許多人使用手機的習慣,回到家開始充電,每次出門前都是滿滿的電力。將BMW Wallbox壁掛式交流充電座安裝於家中車庫或車位註一,車輛停妥後插上充電槍,人回到家中休息充電時車輛同時也在充電,還可利用智慧型手機應用程式(My BMW App)進行充電相關設定。隔日出門前車輛已經備滿電力,以iX xDrive50為例,代表每天出門都有最高630km續航里程註二供使用,可滿足絕大多數的用車里程需求。

【BMW目的地充電】

若前一天晚上忘了充電,或是有著不同於平常通勤的路程安排,也無需擔心,此時可充分利用目的地充電裝置來補充續航里程。早從2014年開始,BMW總代理汎德便在台灣建置超過百座的公用交流充電座,像是公用停車場、飯店、經銷商展示中心都有;不僅如此,2022年開始總代理汎德更啟動經銷商與外部場域合作建置目的地交流充電站,再加上現有的公用交流充電座,迄今全台已有超過兩千座BMW電動車可使用的交流電充電座,只要透過「My BMW App」或「BMW充電App」就可以查詢充電站點資訊,大幅增加外出時的用車便利與行程規劃彈性。

【BMW i高速充電站】

若有著長里程的旅程規劃,或是行程間需要快速的補充電力,此時就可以充分利用BMW i高速充電站來進行電力補充。2022年底前BMW規劃將在全台經銷商建置14座BMW i高速充電站,最大充電功率高達350kW。以iX xDrive50為例,最快6分鐘就可以補充100公里的續航里程,一點也不用擔心旅程因此中斷、壞了出遊興致。

要如何知道BMW i高速充電站的位置?只要透過車主專屬的「BMW充電App」就可以查詢完整的充電站資訊、掃描QR Code便可以快速啟動充電,並綁定信用卡付款。便利的數位化充電服務,清楚展現BMW積極開拓BMW i智慧電能生活圈的企圖心。

*BMW i 高速充電網官方資訊

超高速充電效能

除了三種不同的電能補充方式,車輛本身更需要擁有高速的充電能力。以當前BMW旗下最熱銷的iX豪華純電旗艦休旅車款而言,導入了第五代eDrive電能科技,以能量密度更高的新世代鋰電池模組,加上最高可達200kW的充電功率註三,最快10分鐘就可以補充150km續航里程註二,大幅縮減充電所需時間,便利性不言而喻。

BMW i智慧電能生活圈從實用性思考 有效破除里程焦慮

在電動車百家爭鳴之際,有別於其他品牌僅強調電動車本身技術,BMW不僅以先進科技作為基礎,更從用車者的角度與生活習慣思考,以三種電量補充方式再加上超高速的車輛充電效能,不論是在家中安裝交流充電座每天為車輛充電, 外出時的目的地充電, 以及長途旅行時藉由BMW i高速充電站在最短的時間內補充最多的電量,相信對於車主而言,大幅降低里程焦慮,取而代之的是更便利、更經濟的用車成本,當然,BMW招牌的駕馭樂趣,仍然在旗下電動車款上完美體現。

註一:需專人到府評估安裝可行性
註二:WLTP測試規範下所測得之數據
註三:BMW iX xDrive50車款。
註四: 詳細銷售辦法請洽BMW i指定授權經銷商


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