【東南亞週報】緬軍政府領袖將出席東協峰會|微軟投資大馬10億美元建數據中心|GOJEK與TOKOPEDIA合併案最快本月完成

【東南亞週報】緬軍政府領袖將出席東協峰會|微軟投資大馬10億美元建數據中心|GOJEK與TOKOPEDIA合併案最快本月完成
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我們想讓你知道的是

泰國外交部發言人塔尼(Tanee Sangrat)證實,東協10個會員國之中已有多國元首確認將親自出席本次峰會,其中包括緬甸軍政府領袖敏昂萊。然而,許多人權團體及社運人士對敏昂萊獲邀一事十分不以為然,譴責東協此舉形同向緬甸軍方靠攏

編譯:荊柏鈞、柯昀伶、鍾依吟、黎柏君

南洋誌東南亞週報第115期,為讀者挑選2021年4月17日至4月23日期間,有關緬甸、馬來西亞、印尼、菲律賓、泰國與新加坡的六則東協區域大事。

緬甸|東協峰會本周登場,緬甸軍政府領袖將出席

東南亞國家協會(ASEAN)4月24日將於印尼雅加達召開特別峰會,商討持續惡化的緬甸局勢,軍政府領袖、國防軍總司令敏昂萊(Min Aung Hlaing)亦將出席,是2月1日政變後首度出訪。

泰國外交部發言人塔尼(Tanee Sangrat)證實,東協10個會員國之中已有多國元首確認將親自出席本次峰會,其中包括緬甸軍政府領袖敏昂萊。然而,許多人權團體及社運人士對敏昂萊獲邀一事十分不以為然,譴責東協此舉形同向緬甸軍方靠攏,由民選翁山蘇姬(Aung San Suu Kyi)政府官員及少數族裔領袖合組的影子政府「全國團結政府」(National Unity Government, NUG)也發聲,敦促東協邀請其參與緬甸危機會談,而非承認發動政變奪權的軍政府。

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3月27日是緬甸的軍人節,緬甸軍事獨裁者敏昂萊站在軍車上巡視閱兵儀式。

儘管東協致力在化解緬甸問題上扮演更重要的角色,如何突破「共識決」的決策模式,以及會員國對各國國內事務採取「不干預政策」等兩大原則所造成的限制,提升組織能動性以彌合會員國之間的歧見,將是一大挑戰,特別是如何妥善應對緬甸軍方以致命武器鎮壓人民。此外,聯合國緬甸事務特使柏其納(Christine Schraner Burgener)已提前在22日飛抵雅加達,擬於正式峰會前與各國高層進行場外會議

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4月23日,緬甸仰光的示威者舉起三指,也拿著「東協反緬甸國家管理委員會(SAC)」的標誌

馬來西亞|微軟投資大馬10億美元,建區域數據中心

馬來西亞首相慕尤丁(Muhyiddin Yassin)4月19日宣布,微軟公司(Microsoft)將於未來5年投資大馬10億美元,推出名為「與馬來西亞齊心共贏」(Bersama Malaysia)計畫,促進馬國數位經濟發展,包括設立首座區域數據中心。

微軟公司計畫在大吉隆坡地區設立首座區域數據中心,除託管多個Azure可用性區域,亦提供完整微軟雲端存取權限,包括微軟Azure、微軟365、Dynamics 365、Power Platform,預計可創造46億美元營收及1萬9千個就業機會。此外,為協助馬來西亞掌握數位經濟脈動並有效發揮優勢,微軟公司承諾在2023年底前,提供100萬名馬國民眾技能培訓,縮小當地數位落差。

在深化公私部門夥伴關係方面,微軟公司將與馬來西亞行政現代化及管理策劃單位(MAMPU)、人力資源發展基金(HRDF)、馬來西亞國家石油(Petronas)、天地通(Celcom)、叫車平台Grab等展開合作。馬國首相慕尤丁對此樂觀其成,稱「微軟這項投資進一步鞏固馬來西亞作為區域數據中心的地位」,並歡迎其他潛在合作對象一同加入。

此項投資計畫不僅是微軟公司進軍馬國28年的重要里程碑,其目標也符合馬國政府2月推出的「MyDigital倡議」及「馬來西亞數位經濟藍圖」(Malaysia Digital Economy Blueprint)。

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Photo Credit: Muhyiddin Yassin臉書
首相慕尤丁宣布微軟投資馬來西亞的計畫。

印尼|新創獨角獸Gojek、Tokopedia合併案,最快本月完成

印尼新創獨角獸叫車平台和電子支付公司Gojek和本土電商Tokopedia擬合併,新公司名為「GoTo」,市值上看120億到180億美金,最快可能於這個月完成交易。

Gojek和Tokopedia在今年1月時傳出合併消息,目標與東南亞電商與遊戲巨頭冬海集團(Sea Limited, 簡稱Sea)競爭。彭博社報導新公司將以「GoTo」命名,由Gojek共同執行長蘇利斯蒂奧(Andre Soelistyo)擔任集團領導人,Gojek將持有58%的股權。

GoTo底下將有三大事業:叫車平台Gojek、電商服務Tokopedia,以及金融支付服務Dompet Karya Anak Bangsa(簡稱DKAB)。叫車平台業務由Gojek共同執行長阿盧維(Kevin Aluwi)負責、電商則由Tokopedia創辦人陳國遙(William Tanuwijaya)掌管,而蘇利斯蒂奧出掌DKAB事宜。目前雙邊的董事會與領導階層已同意交易條件,目前正取得投資人的首肯,合併案將於夏天談定,最快可望於這個月完成。然而關於交易細節的報導,目前兩家公司都未正式回應

Gojek與Tokopedia皆成立於2009年。Gojek從提供摩托計程車叫車服務起家,而後其手機應用程式(App)提供的服務包含外送、購票、電子支付以及影音串流等20多種功能,市值約100億美元。Tokopedia是目前印尼最大電商平台,市佔率約25%,市值上看70億美元。

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在雅加達,一位Gojek的摩托車司機與一名Grab摩托車司機在休息聊天。

菲律賓|南海議題杜特蒂表態,若中鑽油會派軍艦

面對近期中國在南海的主權聲索行為,菲律賓總統杜特蒂本週首度公開表態,他指出若中國有意在南海開採石油,屆時將派出軍艦應對。

杜特蒂自2016年上台後,立場被視為親中,國內對其在近次多起南海議題上未能捍衛菲國主權而多所批評。3月時菲國南海牛軛礁(Whitson Reef;菲稱Julian Felipe Reef)的專屬經濟海域發現超過200艘中國船隻聚集,據信為中國民兵所控制,但中方回應僅是漁船在此避難,並且不理會菲國多次抗議。

針對此議題,杜特蒂19日首次公開談論,他維持一如過往的談話態度,表示在南海議題上,菲國無能為力;若挑戰中國,只會以流血戰爭收場。如果是菲律賓主動挑起戰爭,美國也不會為此一戰,畢竟根據美菲共同防禦條約,只有菲國遭受攻擊時才生效。

杜特蒂在談話中重申與中國維持友好關係的立場,他指出目前不會在漁權議題上和中國爭吵,但是如果北京要開始在南海挖石油,屆時必會派出軍艦聲張菲律賓的主權。西菲律賓海國家工作小組(National Task Force for the West Philippine Sea)21日時也發布聲明,目前已在南海加強部署巡防艦與飛機,也會嚴加取締在南海非法或未通報的捕魚行為。

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圖為菲律賓總統杜特蒂與中國駐菲大使黃溪連,2月28在到馬尼拉國際機場出席中國科興疫苗送抵的儀式。

泰國|泰政府將延長國籍航空燃油稅減免措施

根據曼谷郵報4月22日報導,泰國政府已通過一項延長航空稅務減免措施的議案,以幫助因「COVID-19」(2019年新型冠狀病毒疾病,以下稱武漢肺炎)疫情影響而受到重擊的國籍航空業者。根據泰國政府財政部財政政策辦公室主任拉發隆(Lavaron Sangsnit)表示,該項措施已經過泰國國會通過,將先前已有的航空業燃油稅務費用減免措施延長至2021年年底。

此項航空燃油稅減免政策,主要是對2020年2月時每公升收取4.726泰銖(約新台幣4.23元)的標準,大幅降至每公升0.2泰銖(約新台幣0.18元),旨在作為針對航空公司在武漢肺炎疫情衝擊下的緊急援助措施。該措施原先在2020年9月30日到期,爾後延長至2021年4月30日,近日才再度延長至2021年年底。財政政策辦公室說,延長稅務減免應不至於過度影響稅收,因航空燃油稅一年僅約10億泰銖(約新台幣8.95億元)。

拉發隆指出,延長燃油稅減免不只將能夠減少航空公司的財務負擔,長遠來看亦可以幫助疫情之後的旅遊業復甦。他說,政府希望能夠為至少60%的國內人口接種武漢肺炎疫苗,以期能在今年10月份迎接國際旅客的到來。泰國旅遊業貢獻國家約16%至17%的GDP,全球疫情2019年底爆發前,全年總計有4,000萬人次的國際旅客到訪泰國,而2020年受到疫情影響,僅有670萬人次, 比前年大幅下降83%。

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泰國曼谷航空

新加坡|新加坡與香港旅遊泡泡計畫再度延後

新加坡與香港原訂於4月22日宣布雙城旅遊泡泡的計畫,再度延期,這是自去年11月暫緩實施星港雙邊旅遊免檢疫計畫後,第二次受挫,目前尚未公布新計畫的公布日期為何。不過新加坡於20日宣布放寬香港入境獅城旅客的居家隔離規定,從14天降至7天,且可選擇自己隔離的地方,不需要住在政府指定的飯店,新措施於22日晚間11:59生效。

根據南華早報報導,熟悉此協議談判的不具名官員表示,新的宣布可能會延到4月26日舉行,而旅遊泡泡實施日可能從 5月19日延到5月26日,不過在宣布之前仍可能會有變化。此外,此次延期並未給予原因,但消息來源指出是星方決定暫緩宣布相關事宜。

星港旅遊泡泡延後,可能跟新加坡最近疫情升溫有關。星國近六天連續出現本土武漢肺炎確診病例,且21日更爆發一處移工宿舍11人確診的感染案例。該宿舍位於西雅兀蘭宿舍(Westlite Woodlands),20日發現一名外籍建築工人確診後,21日確認該建築工人的一名室友確診,而衛生部對該宿舍的住戶與接觸者實施隔離與篩檢措施,結果發現另外10個確診病例。截至4月22日止,星國累計確診為60,880病例,30人病故。星國確診數中,共有54,513例為移工感染病例。

新加坡又傳多名移工確診
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位於新加坡北部的兀蘭Westlite移工宿舍(圖)近來出現多名移工確診。為安全起見,當局已對宿舍所有住戶 進行採檢。

責任編輯:吳象元
核稿編輯:杜晉軒


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為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機

為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機
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我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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張瑞夫興奮地分享與SYM的共同回憶

除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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張瑞夫感嘆SYM如何應用精緻的工法,將蛇腹紋理呈現在車體上

當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


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