《蜘蛛的腳裡有大腦?》:避免「求愛時被吃掉」,公蜘蛛展開趨吉避凶大作戰

我們想讓你知道的是
儘管本能上我大喊著「快拒絕承認這種行為是合理的!」,但看到證據顯示,公蜘蛛獻身可以讓母蜘蛛產下更多後代,我也不能不接受。合理這兩字簡直要造成我的心理陰影了。
文:中田兼介
性食同類是合理的選擇?
母蜘蛛會將公蜘蛛當成食物吃掉,身為男性,這個話題喚醒了深藏在我心中最原始的恐懼感。求愛的公蜘蛛會有一定比例成為母蜘蛛的食物,但比例多寡各種不同,有些將近九成會被吃掉,有些則幾乎不會被吃掉。
最近我觀察了有交配行為的種類,發現公蜘蛛被吃掉的比例不超過一成,稍微可以放下心來。不過,偶爾我還是會遇到母蜘蛛捕捉公蜘蛛,用絲把公蜘蛛纏起來的場景。雖然每次遇到這種情形都很想幫公蜘蛛一把,但這麼做會影響我的研究數據,因此只能無情地看著公蜘蛛被吃掉。公蜘蛛,對不起。
吃同類有兩種時機,一個是交配前正在求愛時,另一個則是完事後。若是完事後,代表公蜘蛛在繁衍後代這件事情上,對母蜘蛛已毫無作用,公蜘蛛若能將自己獻給母蜘蛛當食物,還能為母蜘蛛增添營養,進而產下更多的子嗣。從這一點來看,成為母蜘蛛的盤中飧是一門划算的生意。
研究顯示,母蜘蛛吃下公蜘蛛後產下的後代,生存率較高。由此可見,交配後性食同類並非戀人間的無腦行為,而是符合雌雄之間利害關係的合理舉動。
赤背寡婦蛛是1995年被發現入侵日本的外來種,被牠咬到會感到十分疼痛,直到現在只要發現牠的蹤影,就會喧騰一時。
姑且不論這一點,雄性赤背寡婦蛛的自殺行為相當有名,為了讓母蜘蛛在交配時吃下自己,公蜘蛛會自己移動到母蜘蛛的嘴巴前。赤背寡婦蛛的公蜘蛛就算從母蜘蛛身邊逃走,他也很難找到其他的母蜘蛛,與其如此,不如乾脆一點給剛剛跟自己交配的母蜘蛛吃,還對自己有利一些,專家認為這是公蜘蛛故意跑到母蜘蛛前給她吃的原因。
儘管本能上我大喊著「快拒絕承認這種行為是合理的!」,但看到證據顯示,公蜘蛛獻身可以讓母蜘蛛產下更多後代,我也不能不接受。合理這兩字簡直要造成我的心理陰影了。
另一方面,乍看之下,求愛中的性食同類對公蜘蛛來說只是被吃掉而已,完全沒有任何好處,真是太蠢了。母蜘蛛也可能錯失接受精子的機會,一點也不聰明。不過,也有專家認為,這是母蜘蛛正在選擇自己喜歡的交配對象。如果來求愛的公蜘蛛充滿魅力,母蜘蛛就收下他的精子;如果母蜘蛛不喜歡,就把公蜘蛛吃掉。若真如此,這對母蜘蛛來說就是很合理的行為,而公蜘蛛注定會敗給母蜘蛛,最後被母蜘蛛吃掉。
為什麼公蜘蛛注定敗給母蜘蛛?
話說回來,為什麼公蜘蛛注定敗給母蜘蛛?這有可能是因為公蜘蛛和母蜘蛛的體型差異太大。蜘蛛與人類不同,通常母蜘蛛的體型比公蜘蛛大。體型大小攸關力量強弱,基本上母蜘蛛是不顧公蜘蛛反對,硬是將公蜘蛛吃掉的。
姑且不管赤背寡婦蛛這類極端情形,原本看似符合雙方利益的交配後性食同類,現在看來只是公蜘蛛打不過母蜘蛛,最後被吃掉的結果。想到這裡,不禁令人背脊發涼。
至於公蜘蛛和母蜘蛛的體型究竟相差多少?會結網的蜘蛛比不結網的蜘蛛差異大。公蜘蛛的體型比母蜘蛛小一到兩號,若不特別說明,根本看不出這是同一種蜘蛛。性成熟的公蜘蛛會放棄覓食,努力尋找母蜘蛛,繁衍自己的後代。或許是因為這個緣故,體型較小的公蜘蛛身上沒有任何多餘的負擔,更有利於四處奔波。另一方面,母蜘蛛體型愈大可以負荷愈多的卵,或許這就是兩者體型愈差愈大的原因。
一般來說,以身體比例而言,公蜘蛛的腳很細長,腳愈長,求偶時最重要的身體就能離母蜘蛛遠一點。如此一來,即使遭受母蜘蛛攻擊,公蜘蛛也能像蜥蜴斷尾求生一樣,割斷自己的腳,快速逃離現場。此外,腳愈長移動速度愈快,也有助於早日找到母蜘蛛。事實上,有些遊獵型蜘蛛是由母蜘蛛來找公蜘蛛,這種狀況下,母蜘蛛的腳比公蜘蛛長。
公蜘蛛的性食同類趨吉避凶大作戰
有些公蜘蛛會自願獻身給母蜘蛛吃,例如赤背寡婦蛛,但有些種類的公蜘蛛會想方設法避免自己被吃掉。原以為蜘蛛的性行為已經打破人類的常識,沒想到牠們想到的點子更是厲害,人類根本望塵莫及。
舉例來說,公蜘蛛會在求愛時送禮物給母蜘蛛。公蜘蛛會趁母蜘蛛吃東西的時候把事情辦完,因為此時母蜘蛛嘴裡都是食物,根本無暇吃公蜘蛛。

不過,並非給母蜘蛛吃東西就能確保公蜘蛛的安全,因為有些種類的母蜘蛛會捨棄食物,直接朝公蜘蛛攻擊。遇到這種情形,公蜘蛛還有絕招伺候,那就是裝死,靜止不動。母蜘蛛看到公蜘蛛死了,就會轉而去吃公蜘蛛送的食物。公蜘蛛再趁隙完成交配。
公蜘蛛雖然不想但還是會被母蜘蛛吃掉的,只有打不過母蜘蛛的時候。因此,公蜘蛛要盡量避免和母蜘蛛正面衝突。
公的橫帶人面蜘蛛使出的招數,是等母蜘蛛蛻皮後的時機。節肢動物蛻皮後,身體表面相當柔軟,行動也不如以往靈活。公蜘蛛會尋找還差最後一次蛻皮就性成熟的母蜘蛛,並在她的網子邊緣附近住下來,靜靜等待機會。等到母蜘蛛蛻皮,露出柔軟的身體時,他就悄悄接近,完成交配。這個過程未免太過卑微,真令人忍不住掬一把同情之淚。

有些公蜘蛛會在交配前用絲纏住母蜘蛛的頭與前腳,就像蜘蛛人做的那樣,讓對方動彈不得,無法進攻。看到這種直接又粗暴的方法,真的會忍不住想為公蜘蛛拍手叫好,但有專家認為,母蜘蛛之所以靜止不動,是因為蜘蛛絲上含有費洛蒙,可鎮定母蜘蛛的情緒,減緩攻擊性。如果是用香氣迷倒對方,這個方法還真是旁門左道呢!
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以引擎創造汽車, Mercedes-Benz 又將如何以 AI 重新定義汽車?

我們想讓你知道的是
AI 人工智慧,正在快速改變你我世界。從客服中心的對答到文章的生成, AI 似乎越來越無所不能。與你我生活息息相關的移動生活同樣沒因此例外, AI 不僅讓座艙內車載資訊系統的語音系統聰明應答,更可逐步取代人類掌握方向盤自動駕駛。巧合的是,積極利用 AI 改變汽車樣貌與功能的,更是 130 多年前發明汽車的 Mercedes-Benz!
從 Siri 、 Chatbot 、 ChatGPT ,到 Bing 搜尋引擎, AI 成為了生活中不可忽視的存在。 AI 發揮分析語言及推測使用者意圖的強項,讓過去需要人類親力親為的服務與對談,成為了 AI 當前最火熱的應用功能。汽車產業中也有相同運用,座艙內的車載資訊系統正是最好例子。透過聲控操作車輛功能,讓駕駛不再需要用手一鍵一鍵地輸入指令,更輕鬆直覺,也更便利安全。但 AI 的強大可不僅於此,透過對圖像能力的處理與深度學習,更一步步實現全自動駕駛願景。
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AI 能帶給車主何等的科技便利? 以 Mercedes-Benz 的 MBUX 多媒體系統發展來說明
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AI 如何創造安全未來 看看領先的 Mercedes-Benz 怎麼做?
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正因 AI 科技的日新月異,如何能改善行車安全,成為了工程師們的重要課題。透過感應器的資料收集,再結合圖像判斷能力與豐富的大數據,以及 AI 強大的深度學習,讓輔助駕駛科技一步步地朝向「自動駕駛」邁進。也因當前自動駕駛科技的發展火熱,國際汽車工程師協會( Society of Automotive Engineers,SAE ) 將自動駕駛以自主能力區分,從 Level 0 到 Level 5 區分出六種自動駕駛等級。當前諸多車廠都已達到的 Level 2 ,於定義上仍屬於「輔助」階段,非真正的自動駕駛科技,意味著駕駛不能離開方向盤,駕駛必須時時監督輔助駕駛功能。簡而言之,仍是人為主、科技為輔的階段。
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Mercedes-Benz 不僅於 MBUX 多媒體系統中高度結合 AI 科技發展,在自動駕駛輔助上有著領先業界的地位。 2023 年 Mercedes-Benz 成為了全球首家於美國內華達州獲得 Level 3 有條件自動駕駛國際認證的汽車品牌,在特定的路線上與特定條件中,駕駛可以將駕駛任務交由系統來執行。

你以為 Mercedes-Benz 於自動駕駛的領導地位僅此於此嗎?其實不然。 Mercedes-Benz 其實也已成功開發出 Level 4 自動駕駛科技,被德國聯邦汽車運輸管理局核准在斯圖加特機場的 P6 停車場中使用,實踐無人自動停車技術。意指當駕駛開車進入此停車場後,點擊智慧手機應用程式並發送到預先預定的停車位,駕駛就可離開, Level 4 自動停車功能會自動把車輛停妥到指定車位。駕駛再也不用辛苦於停車場中找尋車位,再也不用擔心自己停車技術不佳而無法停好車。一切的停車動作,交給 AI 掌控的 Level 4 自動停車功能即可。

身為汽車發明者 Mercedes-Benz 更要重塑汽車未來樣貌
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AI 正改變人類社會中的各個層面,其中也包含汽車產業。以硬體定義車輛品質的時代已然過去,在使用者體驗上考驗著眾車廠如何以使用者體驗為核心,發展車用軟體系統,以創造消費者於車輛內的全新體驗。未來汽車產業將不會只是傳統製造業,更須引進科技業的核心追求突變。 Mercedes-Benz 近年來的發展路徑,不僅是最佳說明,也為車壇發展開啟了一條明燈。